De la rosa f1
bicicleta de la rosa
Comenzó su carrera en Arrows, sumando un punto en su primera salida. Condujo para Jaguar en 2001 y 2002, sustituyó a Juan Pablo Montoya en McLaren durante una carrera en 2005 y durante media temporada en 2006 y condujo para BMW Sauber en 2010 y durante una carrera (cuando el equipo pasó a llamarse Sauber) en el Gran Premio de Canadá de 2011. Condujo para HRT en 2012, y después de que el equipo se retirara, pasó un tiempo como piloto de pruebas de Ferrari hasta que dejó el equipo a finales de 2014.
De la Rosa es un piloto de pruebas con experiencia, ya que pasó en 1998 como probador de Jordan, unas cuantas carreras como piloto de pruebas de Prost, ocho años con McLaren y probando para Pirelli en 2010 tras ser sustituido en Sauber por Nick Heidfeld.
Pedro de la Rosa nació en Cataluña, España, el 24 de febrero de 1971. Comenzó su carrera no compitiendo en el automovilismo, sino compitiendo en carreras de coches de radiocontrol dentro de su tierra natal, España. De la Rosa cosechó muchos éxitos en este deporte, ganando los Campeonatos de Europa de 1983 y 1984 consecutivamente, y siendo subcampeón de Europa en 1986. De la Rosa comenzó su carrera automovilística relativamente tarde en comparación con la mayoría de los pilotos, participando en su primera carrera de karting en 1987 a la edad de 17 años. Al igual que los coches de radiocontrol, De la Rosa tenía cierta habilidad en el automovilismo y ganó su campeonato local de Karting en Cataluña.
sergio pérez
Pedro Martínez de la Rosa (pronunciación española: [ˈpeðɾo ðe la ˈrosa]; nacido el 24 de febrero de 1971) es un ex piloto español de Fórmula Uno que ha participado en 107 Grandes Premios para los equipos Arrows, Jaguar, McLaren, Sauber y HRT. Debutó en la Fórmula 1 el 7 de marzo de 1999, convirtiéndose en uno de los pocos pilotos que han conseguido un punto en su primera carrera. Ha sumado un total de 35 puntos en el campeonato, que incluyen un podio en el Gran Premio de Hungría de 2006.
El 21 de noviembre de 2011, De la Rosa firmó un contrato de dos años para conducir para el equipo HRT F1,[1] pero sólo permaneció con el equipo durante una temporada, después de que HRT se retirara de la lista de equipos de 2013, dejándolo sin conducción para la temporada 2013. El 16 de enero de 2013, De la Rosa fue anunciado como piloto de desarrollo de Ferrari para la temporada 2013 de Fórmula Uno. De la Rosa, junto con Michael Schumacher fue el último piloto de F1 que había corrido en el deporte en la década de 1990.
De la Rosa nació en Barcelona, Cataluña, España, y a diferencia de la mayoría de los pilotos, comenzó su carrera en coches de radiocontrol, especializándose en todoterreno 1:8. Ganó tres títulos consecutivos del campeonato nacional entre 1983 y 1985,[2][3] se convirtió en el primer bicampeón europeo de todoterreno de radiocontrol en 1983 y 1984[4][5] y fue subcampeón del campeonato mundial inaugural en 1986[6]. A continuación, se incorporó a la Fórmula Fiat Uno española y se proclamó campeón en 1989.
wikipedia
Pedro Martínez de la Rosa (pronunciación en español: [ˈpeðɾo ðe la ˈrosa]; nacido el 24 de febrero de 1971) es un ex piloto español de Fórmula Uno que ha participado en 107 Grandes Premios para los equipos Arrows, Jaguar, McLaren, Sauber y HRT. Debutó en la Fórmula 1 el 7 de marzo de 1999, convirtiéndose en uno de los pocos pilotos que han conseguido un punto en su primera carrera. Ha sumado un total de 35 puntos en el campeonato, que incluyen un podio en el Gran Premio de Hungría de 2006.
El 21 de noviembre de 2011, De la Rosa firmó un contrato de dos años para conducir para el equipo HRT F1,[1] pero sólo permaneció con el equipo durante una temporada, después de que HRT se retirara de la lista de equipos de 2013, dejándolo sin conducción para la temporada 2013. El 16 de enero de 2013, De la Rosa fue anunciado como piloto de desarrollo de Ferrari para la temporada 2013 de Fórmula Uno. De la Rosa, junto con Michael Schumacher fue el último piloto de F1 que había corrido en el deporte en la década de 1990.
De la Rosa nació en Barcelona, Cataluña, España, y a diferencia de la mayoría de los pilotos, comenzó su carrera en coches de radiocontrol, especializándose en todoterreno 1:8. Ganó tres títulos consecutivos del campeonato nacional entre 1983 y 1985,[2][3] se convirtió en el primer bicampeón europeo de todoterreno de radiocontrol en 1983 y 1984[4][5] y fue subcampeón del campeonato mundial inaugural en 1986[6]. A continuación, se incorporó a la Fórmula Fiat Uno española y se proclamó campeón en 1989.
sergio pérezpiloto mexicano
Pedro Martínez de la Rosa (pronunciación en español: [ˈpeðɾo ðe la ˈrosa]; nacido el 24 de febrero de 1971) es un ex piloto español de Fórmula Uno que ha participado en 107 Grandes Premios para los equipos Arrows, Jaguar, McLaren, Sauber y HRT. Debutó en la Fórmula 1 el 7 de marzo de 1999, convirtiéndose en uno de los pocos pilotos que han conseguido un punto en su primera carrera. Ha sumado un total de 35 puntos en el campeonato, que incluyen un podio en el Gran Premio de Hungría de 2006.
El 21 de noviembre de 2011, De la Rosa firmó un contrato de dos años para conducir para el equipo HRT F1,[1] pero sólo permaneció con el equipo durante una temporada, después de que HRT se retirara de la lista de equipos de 2013, dejándolo sin conducción para la temporada 2013. El 16 de enero de 2013, De la Rosa fue anunciado como piloto de desarrollo de Ferrari para la temporada 2013 de Fórmula Uno. De la Rosa, junto con Michael Schumacher fue el último piloto de F1 que había corrido en el deporte en la década de 1990.
De la Rosa nació en Barcelona, Cataluña, España, y a diferencia de la mayoría de los pilotos, comenzó su carrera en coches de radiocontrol, especializándose en todoterreno 1:8. Ganó tres títulos consecutivos del campeonato nacional entre 1983 y 1985,[2][3] se convirtió en el primer bicampeón europeo de todoterreno de radiocontrol en 1983 y 1984[4][5] y fue subcampeón del campeonato mundial inaugural en 1986[6]. A continuación, se incorporó a la Fórmula Fiat Uno española y se proclamó campeón en 1989.
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