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Dacia duster 2021

El habitáculo del Duster se mantuvo estable en la prueba de desplazamiento frontal. Las lecturas del maniquí indicaron una buena protección de las rodillas y los fémures tanto del conductor como del pasajero, pero se consideró que las estructuras del salpicadero en el lado del conductor presentaban un riesgo de lesión para los ocupantes de diferentes tamaños y para los que estaban sentados en diferentes posiciones. En la prueba de barrera rígida de ancho completo, los valores de lesiones en la cabeza basados en las desaceleraciones indicaron una mala protección para esta parte del cuerpo y se perdieron todos los puntos para el maniquí del conductor. Las lecturas del maniquí para la cabeza del pasajero trasero fueron buenas, pero se desplazó demasiado hacia delante en la prueba, y la protección se calificó como marginal. En la prueba de barrera lateral, el Duster proporcionó una buena protección a todas las zonas críticas de la carrocería y obtuvo la máxima puntuación. Incluso en la prueba de poste lateral más severa, la protección del pecho fue adecuada y la de otras zonas del cuerpo fue buena. Las pruebas de los asientos delanteros y los reposacabezas demostraron una protección marginal contra las lesiones por latigazo cervical en caso de colisión trasera. Una evaluación geométrica de los asientos traseros también indicó una protección marginal contra el latigazo cervical.

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Lista de precios del dacia duster

Dado que los familiares están diseñados para transportar una gran cantidad de material, el concepto de un familiar compacto parece, en principio, destinado a estrellarse. Y así ha sido. Independientemente de la línea de productos de gran éxito que elijas -Volkswagen Golf, Ford Focus, Vauxhall Astra o Renault Megane-, su variante familiar no ha aportado más que una cantidad nominal a las cifras totales de ventas. Acepta que esto es así -y que está destinado a quedarse- y es más fácil entender este último Golf Estate.

Vendido junto al Golf de cinco puertas, el Golf Variant ofrece otra alternativa para aquellos que quieren un Volkswagen familiar de este tamaño pero que no están preparados para dar el paso hacia un SUV compacto Tiguan o un monovolumen Touran. ¿Y el coche en sí? Bueno, después de ocho generaciones de modelos, quizás sería un poco sorprendente que Volkswagen no tuviera el control de la fabricación de Golfs a estas alturas.

Si nos adentramos en la piel de esta última generación del Volkswagen Golf Estate, encontraremos un chasis modular MQB que ha evolucionado muy poco respecto a la base del modelo de la generación anterior. Pero hay cambios significativos bajo el capó. Para los amantes de la gasolina, la unidad TSI de 1.0 litros con 110 CV, que si se pide con DSG puede incluir la última tecnología híbrida suave eTSI 48V de la marca. Sin embargo, la mayoría de los clientes del Golf Estate querrán un motor más grande que ese, probablemente la unidad de gasolina TSI de 1,5 litros, que se ofrece con 130 o 150 CV. Si eliges la transmisión automática con este motor, tendrás la tecnología híbrida suave eTSI incluida.

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Problemas del dacia duster

Descargo de responsabilidad: Las características, el equipamiento y los datos técnicos que se muestran a continuación son proporcionados por un tercero. Por lo tanto, le recomendamos que compruebe esta información en el sitio web del fabricante antes de realizar un pedido.

WLTP (con efecto a partir de abril de 2020) – ¿Qué es el WLTP? Su presupuesto también contiene valores indicativos de CO2 o MPG. Los datos no han podido ser recuperados durante la elaboración del presupuesto, por lo que nos hemos basado en el coste más bajo posible.El presupuesto tendrá que ser actualizado con la información exacta antes de proceder al pedido. Presupuesto por escrito a petición.

Dacia duster 2020

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El Renault Arkana se adentra en un segmento del mercado de los SUV de tamaño medio que hasta ahora sólo ocupaban las marcas premium. Para compensar la falta de una insignia elegante en el capó, tiene mucha presencia en el asfalto y una dosis de la última tecnología híbrida de Renault, con motores híbridos suaves y totalmente híbridos de gasolina. En cuanto al interior, aquí es donde los esfuerzos realizados para dotar a los últimos modelos más pequeños de una calidad extra en el habitáculo han dado sus frutos, permitiendo a Renault subir de categoría utilizando la misma tecnología interior. El resultado es una propuesta sorprendentemente pulida.

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A lo largo de los años, Renault ha sido pionera en varios nichos de mercado completamente nuevos: piense en el Avantime, el Twizy, el Clio V6, etc. Casi siempre ha sido un desastre. Donde la empresa lo ha hecho mucho mejor es en el desarrollo adecuado de una idea ya existente, como el Clio, el Scenic y el Captur. Así que los auspicios son buenos para este coche, el Arkana.