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– Excelente supervisión con el Sistema de Control Comercial Marino de Volvo Penta- El robusto diseño del motor proporciona un funcionamiento seguro- Puntos de mantenimiento de fácil acceso y servicio en un solo lado- Cubierta del motor de alta resistencia
Un bloque de cilindros en línea rígido con cojinetes del cigüeñal de generosas dimensiones, junto con el colector de escape refrigerado por agua y el turbo, proporcionan un motor robusto que permite un funcionamiento silencioso y un mayor confort a bordo.
Los motores Volvo Penta destacan por su exclusivo par marino. El alto par a bajas rpm proporciona una rápida aceleración al plano y una enorme potencia de maniobra. A altas rpm, el par a pleno rendimiento aumenta si el motor pierde rpm y proporciona una velocidad de crucero eficiente en todas las condiciones.
Un sistema de propulsión de Volvo Penta es fácil de mantener. Nuestra amplia gama de aceite, lubricante y refrigerante de alta calidad garantiza el tiempo de actividad y el máximo rendimiento a largo plazo. Los accesorios incluyen un prefiltro de combustible y un descontaminador de gasóleo, que mantienen tanto el gasóleo como el motor en buenas condiciones.

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El A-7 se desarrolló a principios de la década de 1960 como sustituto del Douglas A-4 Skyhawk. Su diseño deriva del Vought F-8 Crusader; en comparación con el F-8, el A-7 es más pequeño y se limita a velocidades subsónicas, siendo su fuselaje más sencillo y barato de producir. Tras una oferta competitiva de Vought en respuesta al requisito VAL (Heavier-than-air, Attack, Light) de la Armada de los Estados Unidos, el 8 de febrero de 1964 se publicó un contrato inicial para el tipo. El desarrollo fue rápido, volando por primera vez el 26 de septiembre de 1965 y entrando en servicio en el escuadrón de la USN el 1 de febrero de 1967; a finales de ese año, los A-7 estaban siendo desplegados en el extranjero para la guerra de Vietnam.
Adoptado inicialmente por la USN, el A-7 resultó atractivo para otros servicios, siendo pronto adoptado por la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF) y la Guardia Nacional Aérea (ANG) para reemplazar sus envejecidas flotas de Douglas A-1 Skyraider y North American F-100 Super Sabre. Se desarrollarían modelos mejorados del A-7, adoptando normalmente motores más potentes y una aviónica cada vez más capaz. Los A-7 estadounidenses se utilizaron en varios conflictos importantes, como la invasión de Granada, la operación El Dorado Canyon y la Guerra del Golfo. El tipo también se utilizó para apoyar el desarrollo del Lockheed F-117 Nighthawk.

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– Vistos la Declaración de Punta de l’Este de diciembre de 1999 y la mesa redonda de la UNESCO sobre los juegos y deportes tradicionales (GET)(15), que trata del reconocimiento de los juegos y deportes tradicionales como parte del patrimonio inmaterial y símbolo de la diversidad cultural
– Vistos el dictamen del Comité de las Regiones(16) de los días 11 y 12 de octubre de 2011 y el dictamen del Comité Económico y Social Europeo de los días 26 y 27 de octubre de 2011 titulado “Desarrollar la dimensión europea en el deporte”(17),
A. Considerando que el deporte contribuye a la consecución de los objetivos estratégicos de la UE, ya que pone de relieve valores educativos y culturales fundamentales y es un vector de integración, ya que está abierto a todos los ciudadanos, independientemente de su sexo, origen étnico, religión, edad, nacionalidad, situación social u orientación sexual;
D. Considerando que la especificidad del deporte se deriva de la suma de los aspectos individuales y esenciales del mismo que lo diferencian de todos los demás sectores de actividad, incluidas las actividades económicas; considerando que, no obstante, debe someterse al Derecho de la Unión Europea cuando sea apropiado y necesario, y en función de cada caso;

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La Asociación Profesional Mundial para la Salud Transgénero promueve los más altos estándares de atención sanitaria para las personas mediante la articulación de los Estándares de Atención (SOC) para la Salud de las Personas Transexuales, Transgénero y No Conformes con el Género. Los SOC se basan en la mejor ciencia disponible y en el consenso profesional de los expertos.
Esta es la séptima versión de las Normas de Atención desde el documento original de 1979. Las primeras seis versiones se publicaron en 1979, 1980, 1981, 1990, 1998 y 2001. La versión 7 de las Normas de atención (SOC) para la salud de las personas transexuales, transgénero y no conformes con el género estará disponible en varios lugares adicionales para su amplia distribución y fácil acceso.

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