A quien pertenece volvo
2022 volvo xc60
La primera generación se presentó en el Salón Internacional del Automóvil de Norteamérica de 2002 y utilizó la plataforma Volvo P2, compartida con la primera generación del Volvo S80 y otros coches grandes de Volvo. Se fabricó en la planta de Volvo en Torslandaverken. Volvo trasladó los equipos de producción de la primera generación a China y puso fin a la producción sueca a finales de 2014, renombrando el vehículo como Volvo XC Classic (o Volvo XC90 Classic).
A finales de 2014 se presentó la segunda generación del XC90. Se basa en una nueva plataforma global, la Scalable Product Architecture (SPA). Ambas generaciones del XC90 han ganado el premio SUV del año de Motor Trend en su debut.
En enero de 2001, Volvo presentó su Adventure Concept Car en el Salón Internacional del Automóvil de Norteamérica, con el fin de medir la reacción al estilo y las características de su próximo SUV.[9] En noviembre de 2001, Volvo publicó una imagen de presentación que mostraba el estilo frontal de la versión de producción, denominada XC90. Como primer modelo SUV de Volvo, el estilo del XC90 recordaba al concepto[10] En enero de 2002, se presentó el XC90 completo en el Salón Internacional del Automóvil de Norteamérica[10] La producción comenzó en agosto de 2002, tras el tradicional cierre de Volvo a mediados de año, y los primeros XC90 salieron de la fábrica de Torslanda (Suecia)[10].
Terrafugia
Vivir al límite, sobrepasar los límites y poner a prueba la resistencia: estas son las pruebas emocionales que Volvo quiere que experimenten los consumidores chinos. Y la Volvo Ocean Race, la regata de resistencia más larga del mundo, es el vehículo perfecto para este mensaje. En su primera escala en Hong Kong para su vuelta al mundo de 45.000 millas náuticas, Volvo ha cubierto el antiguo emplazamiento del aeropuerto de Kai Tak con sus últimos modelos de coches, una pista de pruebas de realidad virtual con paisajes escandinavos y laboratorios de aprendizaje tanto de los vehículos como de los barcos de regata.
Cómo llegaron de la carretera a la vía acuática: un vínculo improbable para un fabricante de automóviles sueco que también fue rescatado por un improbable comprador chino hace siete años. En aquel momento, Volvo Cars era propiedad de Ford Motors, que se estaba asfixiando bajo la crisis financiera y las consecuencias del experimento “dinero por chatarra” en 2009, un sistema de reembolso de las cuotas de los coches que fracasó. El programa federal estadounidense pretendía incentivar económicamente a los consumidores para que compraran vehículos más eficientes en cuanto a consumo de combustible, cambiando sus devoradores de gasolina. Sin embargo, lo que pretendía ser un estímulo para las ventas de automóviles, se convirtió rápidamente en una fuga de dinero para el Tío Sam.
Polestar
En febrero de 2014, Volvo presentó una versión especial del V60 llamada Ocean Race Edition[6][7] Al igual que otras Ocean Race Editions que se lanzaron en el pasado, los nuevos modelos presentan detalles únicos como llantas de aleación especiales y una cubierta de carga con la ruta de la Volvo Ocean Race 2014 a 2015. La elección de colores se ha limitado a cuatro colores,[7] uno de los cuales es el emblemático azul Ocean Race. El interior cuenta con detalles especiales del tema Ocean Race y costuras de contraste[8].
Los cambios estéticos incluyen llantas de aleación de 20″ personalizadas, un splitter delantero y trasero diferente[13] y costuras interiores de color contrastado. Cuando se introdujo por primera vez, los únicos colores de pintura disponibles eran el negro metalizado o el “Rebel Blue”; posteriormente se añadieron los colores blanco y plata metalizados.
En el Salón del Automóvil de Ginebra de marzo de 2011 se presentó una versión de preproducción del Volvo V60 híbrido enchufable con transmisión diésel-eléctrica. El V60 plug-in es el resultado de una estrecha colaboración entre Volvo Cars y el proveedor de energía sueco Vattenfall[14] El V60 plug-in tiene un precio de unos 50.000 euros (40.000 libras esterlinas, 64.600 dólares)[15].
Volvo personvagnar holding ab
Este artículo trata sobre Volvo Cars. Para el fabricante independiente de camiones, autobuses y equipos de construcción (entre otros), de propiedad sueca, conocido como Grupo Volvo (AB Volvo) y que fue propietario de la división de automóviles hasta 1999, véase Volvo. Para otros usos de “Volvo”, véase Volvo (desambiguación).
La empresa fabrica y comercializa vehículos utilitarios deportivos (SUV), station wagons, hatchbacks, sedanes y sedanes ejecutivos compactos. El Grupo Volvo se fundó en 1927 como filial del fabricante de rodamientos de bolas SKF. Cuando AB Volvo (ahora una empresa independiente) se introdujo en la bolsa de Estocolmo en 1935, SKF vendió la mayoría de sus acciones en la empresa. Sus coches se comercializan como seguros, de sólida construcción y fiables, al tiempo que destacan su herencia y diseño suecos.
Con unos 2.300 concesionarios locales de unas 100 empresas de ventas nacionales en todo el mundo, los mayores mercados de Volvo Cars son China, Estados Unidos, Suecia, Reino Unido y Alemania[2][verificación fallida] La mayoría de sus empleados en todo el mundo tienen su sede en Suecia.
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