Avion emirates por dentro

Boeing 777-300er emirates economy

Skip to main contentMientras el sector del transporte aéreo trata de recuperar el equilibrio tras la avalancha de viajes navideños, la aerolínea con sede en Dubai, Emirates, ha anunciado una buena noticia: su tan esperada cabina económica premium ha sido lanzada oficialmente. “Mientras otros recortan gastos, Emirates se esfuerza por restablecer los productos y servicios que hemos tenido que suspender o ajustar debido a las precauciones contra la pandemia, y por introducir nuevas ofertas y mejoras”, declaró el director general de Emirates, Tim Clark, en un comunicado.La nueva cabina económica premium está situada en la parte delantera de la cubierta principal del avión de dos pisos -o primer nivel- y cuenta con 56 asientos en una disposición 2-4-2. Cada asiento tiene 40 pulgadas de espacio y 19,5 pulgadas de ancho. (Según la compañía, los asientos de la clase económica premium de Emirates emulan los elementos de diseño de su querida clase business. Los nuevos asientos presentan “cuero antimanchas de color crema con detalles de costura y un acabado de paneles de madera”, según un comunicado de la aerolínea. Cada asiento cuenta con un reposacabezas ajustable en seis direcciones, reposacabezas, reposapiés y una pantalla de entretenimiento a bordo de 13,3 pulgadas de ancho.

Capacidad de los a380 de emirates

A mediados de la década de 1980, Gulf Air comenzó a reducir sus servicios a Dubai. Por ello, en marzo de 1985 se creó Emirates con el apoyo de la familia real de Dubai, y Pakistan International Airlines proporcionó dos de los primeros aviones de la aerolínea en régimen de arrendamiento con tripulación. Con un capital inicial de 10 millones de dólares, debía operar con independencia de las subvenciones del gobierno. Pakistan International Airlines proporcionó instalaciones de formación a la tripulación de cabina de Emirates en su academia. La aerolínea estaba dirigida por Ahmed bin Saeed Al Maktoum, actual presidente de la compañía. En los años siguientes a su fundación, la aerolínea amplió tanto su flota como sus destinos. En octubre de 2008, Emirates trasladó todas las operaciones del Aeropuerto Internacional de Dubai a la Terminal 3.[8]

Emirates opera una flota mixta de aviones Airbus y Boeing de fuselaje ancho y es una de las pocas aerolíneas que opera una flota de aviones de fuselaje ancho (excluyendo a Emirates Executive[9]). En septiembre de 2021 [actualización], Emirates es el mayor operador de Airbus A380 con 119 aviones en servicio y otros 3 en pedido[10] Desde su introducción, el Airbus A380 se ha convertido en una parte integral de la flota de Emirates, especialmente en las rutas de larga distancia y de alta densidad. Emirates es también el mayor operador mundial de Boeing 777, con 155 aviones en servicio[11] Los eslóganes de la compañía han sido, entre otros, Sé bueno contigo mismo y vuela con Emirates, De Dubai a destinos de todo el mundo, Vuela con Emirates, Sigue descubriendo, Lo mejor del cielo y Hola, mañana (también utilizado hoy en día a veces); el eslogan actual es Vuela con Emirates, vuela mejor.

Emirates a380

La renovación de la sala VIP del A380 de Emirates dio a AIM Altitude la oportunidad de modernizar la icónica barra de herradura y crear una sensación más ligera y aireada, con un acabado más contemporáneo. Diseñado y fabricado por primera vez por AIM Altitude en 2008, el bar y la sala VIP han sufrido sutiles mejoras a lo largo de su existencia, pero esta última actualización es de una escala mucho más significativa.

Las soluciones de ingeniería y fabricación de AIM Altitude se emplearon para crear una disposición de asientos más social, muy esculpida y que recuerda a los camarotes de los yates privados. El Automated Lighting Dimmer (ALD), introducido por primera vez en la industria aeroespacial por AIM Altitude, gestiona el sistema de iluminación ambiental LED. Los laminados personalizados presentan el árbol nacional de los Emiratos Árabes Unidos, en una lámina dorada decorativa; y una mezcla de cueros de alta gama, con elegantes detalles perforados en oro, crean una sensación de suntuosa sofisticación.

Diseñado por Emirates en colaboración con los diseñadores industriales Pierrejean Design Studios y desarrollado por AIM Altitude para la cubierta superior del avión Airbus A380 de Emirates, el Onboard Lounge consta de nueve elementos individuales que proporcionan una zona única de interacción social y de refresco. Tras el despegue, los pasajeros invitados se encuentran con una acogedora sala con acabados de madera cálida Chameleon™ y una amplia iluminación. La sala está rematada en su pared trasera por una unidad amueblada de altura completa, que muestra la mayor pantalla de entretenimiento de vídeo de la aviación comercial.

Mapa de asientos 3d de emirates

El Airbus A380 es un componente importante de la flota de Emirates. Con la mayor flota del mundo de este tipo, la aerolínea se ha comprometido a volar con el Airbus A380 al menos hasta 2030. En el Salón Aeronáutico de Dubái, Emirates nos invitó a subir a su Airbus A380 para echarle un vistazo.

El Airbus A380 de Emirates puede transportar un gran número de pasajeros. Emirates ofrece tres configuraciones diferentes del tipo. En este avión, la cubierta inferior está reservada a los pasajeros de la clase económica. Mientras tanto, la cubierta superior contiene las cabinas de primera clase y de negocios.

El avión que visitamos cuenta con 14 suites de primera clase totalmente cerradas, 76 asientos de clase business planos y 427 asientos económicos, según SeatGuru. El número total de asientos es de 517. Echemos un vistazo.

Nuestra visita al Airbus A380 comenzó en la cubierta principal, en la cabina económica. Embarcamos por la puerta 2 y nos guiaron hacia la derecha. Aquí se aprecia por primera vez la enorme cabina de la cubierta principal. El avión tiene una disposición 3-4-3 en la clase económica.

Aunque esta configuración suele ser mal vista por los viajeros, no parece ser un problema en el enorme A380. De hecho, al viajar a y desde Dubai en un A380 de Emirates, no tuve ningún problema con la disposición 3-4-3.

Patricia Gómez

Bienvenid@, soy Patricia Gómez y te invito a leer mi blog de interés.