Coches que conducen solos

Venta de coches de autoconducción

El sueño del coche autoconducido: te subes, programas tu destino, reclinas el asiento y dejas que el coche te lleve a donde necesites. Lee un libro. Tal vez se eche una siesta o juegue a un juego en la pantalla de entretenimiento del coche. En cualquier caso, no tendrá que mirar la carretera. El coche te llevará allí y de vuelta con seguridad.
La tecnología de asistencia al conductor reduce la carga de trabajo del conductor. Hoy en día, la mayoría de los fabricantes de automóviles venden varios sistemas de ayuda al conductor, ya sea como equipamiento de serie o como opciones en sus coches. Entre ellos se encuentran el control de crucero inteligente o adaptativo, la ayuda para mantener el carril y la capacidad de manos libres.
SAE International, una asociación mundial de ingenieros y expertos técnicos relacionados con la industria aeroespacial, del automóvil y de los vehículos comerciales, ha establecido un marco útil para pensar en los sistemas de autoconducción. Clasifican las tecnologías en seis niveles, etiquetados del cero al cinco (vale, incluso los ingenieros de automoción no siempre hacen lo lógico).
Sin embargo, no todos los niveles se clasifican como conducción autónoma. Según SAE, los niveles cero a dos se consideran funciones de apoyo al conductor, mientras que los niveles tres a cinco se clasifican como de capacidad autónoma.

¿cuándo estarán disponibles los coches autónomos?

Un coche autónomo es un vehículo capaz de percibir su entorno y funcionar sin la intervención humana. No es necesario que un pasajero humano tome el control del vehículo en ningún momento, ni que esté presente en él. Un coche autónomo puede ir a cualquier sitio donde vaya un coche tradicional y hacer todo lo que hace un conductor humano experimentado.
La Sociedad de Ingenieros del Automóvil (SAE) define actualmente 6 niveles de automatización de la conducción que van del nivel 0 (totalmente manual) al nivel 5 (totalmente autónomo). Estos niveles han sido adoptados por el Departamento de Transporte de Estados Unidos.
La SAE utiliza el término automatizado en lugar de autónomo. Una de las razones es que la palabra autonomía tiene implicaciones más allá de lo electromecánico. Un coche totalmente autónomo sería consciente de sí mismo y capaz de tomar sus propias decisiones. Por ejemplo, usted dice “lléveme al trabajo”, pero el coche decide llevarle a la playa. Un coche totalmente automatizado, sin embargo, seguiría las órdenes y luego se conduciría a sí mismo.
El término “autoconducción” suele utilizarse indistintamente con el de “autónomo”. Sin embargo, es algo ligeramente diferente. Un coche de autoconducción puede conducirse a sí mismo en algunas o incluso en todas las situaciones, pero un pasajero humano debe estar siempre presente y listo para tomar el control. Los coches de autoconducción entrarían en el nivel 3 (automatización condicional de la conducción) o en el nivel 4 (alta automatización de la conducción). Están sujetos a la geolocalización, a diferencia de un coche totalmente autónomo de nivel 5 que podría ir a cualquier parte.

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Empresas de coches autoconducidos

Un coche autoconducido, también conocido como vehículo autónomo (AV o auto), coche sin conductor o coche robótico (robo-car),[1][2][3] es un vehículo capaz de percibir su entorno y moverse con seguridad con poca o ninguna intervención humana[4][5].
Los coches autoconducidos combinan una serie de sensores para percibir su entorno, como el radar, el lidar, el sonar, el GPS, la odometría y las unidades de medición inercial[1][4]. Los sistemas de control avanzados interpretan la información sensorial para identificar las rutas de navegación adecuadas, así como los obstáculos y la señalización pertinente[6][7][8][9].
Entre las posibles implementaciones de la tecnología se encuentran los vehículos personales de autoconducción, los robotaxis compartidos, los pelotones de vehículos conectados y los camiones de larga distancia[4] Varios proyectos para desarrollar un coche comercial de autoconducción completa se encuentran en diversas fases de desarrollo. Waymo se convirtió en el primer proveedor de servicios en ofrecer paseos en robotaxi al público en general en una parte de Phoenix, Arizona, en 2020, mientras que Tesla ha dicho que ofrecerá la “autoconducción completa” basada en la suscripción a los propietarios de vehículos privados en 2021,[10][11] y Nuro ha sido autorizado a iniciar operaciones de entrega comercial autónoma en California en 2021. [12] En China se han puesto en marcha dos pruebas de robo-taxis accesibles al público, en 2020 en el distrito Pingshan de Shenzhen por la empresa china AutoX[13] y en 2021 en el parque Shougang de Pekín por Baidu, sede de los Juegos Olímpicos de Invierno de 2022[14].

Artículos sobre coches autónomos

Nuro es una empresa estadounidense de robótica con sede en Mountain View, California, y fundada por Jiajun Zhu y Dave Ferguson.[1] Nuro desarrolla vehículos de reparto autónomos, y fue la primera empresa en recibir una exención autónoma de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras, ya que sus vehículos están diseñados para transportar mercancías en lugar de humanos.[2] Su vehículo de autoconducción de segunda generación se llama R2, y está diseñado sin volante, espejos laterales ni pedales.[3]
En febrero de 2019, Nuro recaudó 940 millones de dólares de SoftBank Group, que valoró la empresa en 2.700 millones de dólares. Nuro dijo que utilizará los fondos para expandir su servicio de entrega a nuevas áreas, agregar nuevos socios, ampliar su flota y hacer crecer su negocio.[8] En septiembre de 2019, la compañía fue clasificada como la número 10 en la lista de las 50 mejores startups de LinkedIn para 2019.[9]
En junio de 2018, Nuro anunció su primera asociación con Kroger para probar la entrega totalmente autónoma de comestibles.[15][16] El 17 de junio de 2019, Nuro anunció su asociación con Domino’s Pizza.[17] Nuro y Domino’s anunciaron que el servicio se lanzaría en Houston a finales de 2019.[18] La compañía comenzó la entrega de recetas a través de CVS Pharmacy en mayo de 2020.[19]

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