▷ Como ser ferroviario blog | Actualizado julio 2024

blog de la afición al modelismo ferroviario

La Sociedad celebró su primer stand de ventas desde marzo de 2020 en el fin de semana de la maqueta de Bluebell. ‘Camelot’ estuvo expuesta en el exterior, en el patio de locomotoras, y los visitantes pudieron subir a ver el tren de rodaje y conocer a los representantes de la Sociedad. La locomotora recién pintada lucía espléndida bajo el sol. El montaje de la locomotora para completar la revisión intermedia está avanzando y se espera con impaciencia su vuelta al vapor.

Como pequeño grupo de locomotoras comprometido a mantener “Camelot” en servicio en el futuro, hacemos este raro llamamiento a todos aquellos que han disfrutado viendo y escuchando nuestra locomotora en acción. Por favor, ayúdanos si puedes.

base de datos de maquetas de trenes

Como una de las primeras formas de transporte masivo del mundo, no es de extrañar que millones de personas y organizaciones encuentren los trenes absolutamente fascinantes. Los constructores de maquetas y otros aficionados disfrutan leyendo sobre la rica historia de los ferrocarriles, sus tecnologías siempre cambiantes, sus implicaciones políticas y mucho más. Estos blogs, sin ningún orden en particular, ayudan a los entusiastas del ferrocarril a dar rienda suelta a su pasión por todas las facetas de la afición, e incluso a compartir sus observaciones y experiencias con los demás. Léalos para obtener más información sobre estas magníficas máquinas.

El estadounidense Benjamin Thomas mantuvo un registro público de sus viajes por Europa en el sistema Eurail. Aunque dejó de actualizarse en febrero de 2010, los aficionados a la exploración y a los trenes pueden seguir sacando provecho de sus escritos.

Junto al ferrocarril de Tweetsie, en Carolina del Norte, ha surgido un parque temático del Salvaje Oeste, y los propietarios y el personal hacen todo lo posible por promocionar su historia con divertidos eventos, incluidos algunos dirigidos específicamente a los entusiastas de los trenes.

blog de maquetas de trenes

En el hilo de Bernie sobre su blog de modelismo de la Guerra Civil y su ubicación, ha surgido la pregunta de cuál es el mejor lugar para alojar tu blog de modelismo ferroviario. No es una reflexión sobre Bernie o cualquier otra persona que publique aquí y que tenga un gran blog en otro lugar, así que por favor no escuchen eso.

Imagina que MRH se convirtiera en el sitio de referencia para todo tipo de blogs de modelismo ferroviario. Y además, imagina que más anunciantes quisieran anunciarse aquí gracias a ello. Y, por último, imagina que MRH tuviera un programa de reparto de ingresos por publicidad para los blogueros: ¡aquellos blogueros que demuestren de forma rutinaria que pueden publicar entradas de blog interesantes y convincentes podrían recibir un pago por sus publicaciones!

Creo que la unión de los modelistas nos permitiría crear un gran sitio de blogs de modelismo ferroviario (con anuncios específicos de modelismo ferroviario), y el sitio podría generar suficiente tráfico combinado para que los anunciantes pagaran a los mejores bloggers de modelismo ferroviario por mantener sus blogs.

Así que volvamos a la pregunta original: enumera las características convincentes que harían que quisieras alojar tu blog en MRH. Si conseguimos una lista de características lo suficientemente concreta, tenemos desarrolladores web a los que podríamos recurrir para hacerlo realidad.

aficionado a los trenes

Bueno, ha pasado un tiempo desde que publiqué. Ahora tengo una impresora de resina y he estado trabajando en el tren de control de vegetación UP/Relco que espero hacer disponible a través de ETSY en un futuro próximo. Quería que el modelo utilizara los faros que se muestran a continuación, pero estos ya no se fabrican, así que decidí producirlos yo mismo.

Hola pandilla, no he trabajado en mis trenes en un tiempo muy largo. El jefe me dijo que me pusiera a trabajar en ellos o que me ocupara de venderlos… Decidí ponerme unos objetivos y trabajar un par de horas cada dos días en ello. Y lo que es peor, me dijo que si no me pongo a trabajar en ella, no podré ir a buscar preciosos trastos a ninguna otra feria de trenes. Maldita sea… ¿alguien vive con una mujer así? Estoy bromeando. Quiero decir que ella tiene un punto válido.

El cable de conmutación de mi mini trazado de prueba sería patéticamente corto sin una extensión. Como tengo que subir y bajar el módulo por las escaleras y las esquinas, la extensión tiene que ser desmontable. Quería que se bloqueara bien en su sitio y que fuera fácil de instalar y quitar. Acabé utilizando un inserto roscado y un tornillo con pomo.