▷ Compañia aerea low cost | Actualizado octubre 2024

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Una aerolínea de bajo coste es el medio de transporte más barato, tanto si piensas dar la vuelta al mundo en ochenta días (vuelan transatlánticos), como si simplemente haces un viaje al sur para visitar a tus padres. Se denomina “no-frills carrier” porque ofrece tarifas bajas a los pasajeros, a la vez que prescinde de varios servicios tradicionales para el pasajero, algunos de los cuales quizá hayas dado por sentado, como la comida y las bebidas gratuitas. [Leer más… Cómo funcionan las aerolíneas de bajo coste]

¿Quién iba a pensar que llevar una bolsa de ropa en un viaje corto podría ser tan caro? Ahora que muchas aerolíneas de bajo coste cobran una tasa adicional por el equipaje facturado, hemos recopilado algunos consejos para vencer a las aerolíneas en su juego, y meter en el equipaje de mano suficientes artículos para pasar el viaje y poder llevarlo a bordo de forma gratuita. Un poco de selección en el equipaje podría reducir a la mitad el coste de su próximo vuelo. [Leer más… Cómo volar sólo con equipaje de mano]

A las aerolíneas de bajo coste les encanta utilizar trampas de precios para engañar a los pasajeros, haciéndoles gastar más dinero del que inicialmente habían previsto. Le ayudamos a estar al día de las últimas estrategias utilizadas por las aerolíneas de bajo coste para “extorsionar” a los pasajeros distraídos. [Leer más… Conozca las trampas de precios más comunes de las aerolíneas de bajo coste]

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Antiguamente, volar era una experiencia en sí misma. Las aerolíneas se dirigían principalmente a los viajeros ricos y de negocios. Los pasajeros eran un grupo mimado, agasajado con comida y vino. En aquella época, los vuelos rara vez estaban llenos. Uno podía estirarse en el asiento vacío adyacente y disfrutar de cuarenta guiños en la silenciosa cabina de pasajeros.

Tras el auge de las aerolíneas de bajo coste, esas ventajas sólo estaban al alcance de los relativamente pocos que viajaban en business o primera clase. Estas comodidades y lujos no eran más que una quimera para la gran mayoría que viajaba en clase económica. Para esos viajeros, volar se convirtió en una experiencia desagradable que había que soportar. Los viajes en avión se caracterizaban por los vuelos abarrotados, los inevitables retrasos, los largos procedimientos de seguridad, las cabinas ruidosas y los escasos regalos.

La pandemia de coronavirus trajo consigo nuevos retos, a la vez que resolvía extrañamente viejos problemas. Además de los largos procesos de seguridad, los cansados viajeros aéreos tuvieron que enfrentarse a las medidas de contención del virus. Además, gran parte de la antes abundante comida gratuita desapareció -quizá temporalmente- por el temor al virus. Por otro lado, los que buscaban más espacio han obtenido su deseo. La demanda se agotó, dejando la mayoría de los vuelos prácticamente vacíos. Además, las directrices de distanciamiento social podrían dar a los pasajeros un espacio extra mientras dure la crisis.

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Estas son las listas de las 10 compañías aéreas más baratas del mundo y de las mejores compañías aéreas de bajo coste de Europa. Esperamos que estas listas le ayuden a buscar vuelos de forma más eficiente y a llegar a sus destinos cómodamente.

Hay varios factores clave que deben tenerse en cuenta a la hora de elegir la mejor aerolínea del mundo, como las normas de seguridad, las opiniones y los comentarios de los pasajeros, la calidad del servicio, etc. Sin embargo, la consistencia en la calidad del servicio es sin duda lo más importante. Por eso estos factores se revisan anualmente.

Skytrax es una consultora con sede en el Reino Unido que gestiona un sitio de revisión y clasificación de aerolíneas y aeropuertos. Lleva a cabo investigaciones internacionales para identificar los mejores aeropuertos, las aerolíneas más eficientes, el personal de tierra y de aeronaves más cualificado, los servicios de entretenimiento y restauración a bordo de mayor calidad, etc. Con su trabajo, Skytrax pretende ayudar a los viajeros a elegir la compañía que mejor se adapte a sus necesidades.

Qatar Airways ha crecido hasta alcanzar más de 140 destinos en todo el mundo en un periodo de tiempo relativamente corto. El nivel de excelencia en el servicio ha ayudado a esta compañía, ganadora de varios premios, a convertirse en la mejor del mundo. La red de Qatar Airways cubre destinos en Europa, Oriente Medio, África, Asia-Pacífico, América del Norte y del Sur.

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Una terminal de aerolíneas de bajo coste o LCCT, también conocida como terminal de bajo coste, es un tipo específico de terminal aeroportuaria diseñada teniendo en cuenta las necesidades de las aerolíneas de bajo coste. Aunque las terminales pueden tener diferentes tarifas y costes, como es común en Europa, el concepto de una terminal de bajo coste fue promovido y promovido por Tony Fernandes de AirAsia en el Aeropuerto Internacional de Kuala Lumpur en 2006[1].

En algunos casos, los diseños de una terminal de una compañía de bajo coste imitan los antiguos diseños de una terminal aeroportuaria, como el antiguo aeropuerto de Hong Kong, el aeropuerto de Kai Tak. Con una terminal aeroportuaria despojada, los aeropuertos pueden reducir significativamente los costes operativos diarios, con lo que el ahorro se traslada a las aerolíneas de bajo coste y, en última instancia, a sus pasajeros. En concreto, supone una reducción de costes respecto a los aeropuertos normales en términos de:

Sin embargo, estas terminales también pueden tener instalaciones modernas, como Wi-Fi gratuito, y estar cómodamente climatizadas. Un estudio alemán (Swanson 2007) sobre los costes demostró que en las LCCT de KLIA y Changi, en Malasia, a las aerolíneas se les cobraba entre 2/3 y 3/4 del coste total del aterrizaje en la terminal principal; para las aerolíneas sensibles al presupuesto, cualquier ventaja de ahorro puede ser fundamental[4].