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Fábrica de Hyundai
Incluso más que otros fabricantes de automóviles, la marca realizó considerables inversiones en motores de gasolina de bajas emisiones, pila de combustible alimentada por hidrógeno y vehículos electrificados para hacer frente a los desafíos provocados por el cambio climático. En 2016, la empresa presentó el IONIQ, el primer coche del mundo que se ofrece con tres cadenas cinemáticas electrificadas distintas.
Tras la liberación de Corea del Sur en 1945, la empresa obtuvo importantes contratos de construcción del gobierno y se encargó de construir gran parte de la infraestructura de transporte del país a medida que la nación se industrializaba rápidamente. Construyó la autopista Kyeong-bu, entre otras importantes estructuras.
Relación entre Kia y Hyundai
Hyundai Motor Co., Ltd. se dedica a la fabricación y distribución de vehículos de motor y piezas. Sus productos incluyen turismos, vehículos recreativos y vehículos comerciales pequeños y grandes. La empresa se fundó el 29 de diciembre de 1967 y tiene su sede en Seúl, Corea”.
Chung Ju-Yung fundó la Hyundai Engineering and Construction Company en 1947. Más tarde, en 1967, se creó Hyundai Motor Company. El primer modelo de la empresa, el Cortina, salió al mercado en colaboración con Ford Motor Company en 1968. Cuando Hyundai quiso desarrollar su propio coche, contrató a George Turnbull, antiguo director general de Austin Morris en British Leyland. Él, a su vez, contrató a otros cinco ingenieros de automóviles británicos de alto nivel. Eran Kenneth Barnett para el diseño de la carrocería, los ingenieros John Simpson y Edward Chapman, John Crosthwaite ex-BRM como ingeniero de chasis y Peter Slater como ingeniero jefe de desarrollo.En 1975, salió a la venta el Pony, el primer coche coreano, con un estilo de Giorgio Giugiaro de ItalDesign y una tecnología de tren motriz proporcionada por la japonesa Mitsubishi Motors. Al año siguiente se empezó a exportar a Ecuador y, poco después, a los países del Benelux.
Hyundai wikipedia
Con sede en Seúl (Corea del Sur), Hyundai gestiona en Ulsan la mayor fábrica integrada de automóviles del mundo[6], capaz de producir 1,6 millones de unidades al año. La empresa emplea a unas 75.000 personas en todo el mundo. Los vehículos Hyundai se venden en 193 países a través de unos 6.000 concesionarios y salas de exposición en todo el mundo. En 2010, Hyundai vendió más de 1,7 millones de vehículos en todo el mundo.
Chung Ju-Yung fundó la Hyundai Engineering and Construction Company en 1947. Posteriormente, en 1967, se creó Hyundai Motor Company. El primer modelo de la empresa, el Cortina, salió al mercado en colaboración con Ford Motor Company en 1968. Cuando Hyundai quiso desarrollar su propio coche, contrató a George Turnbull, antiguo director general de Austin Morris en British Leyland. A su vez, contrató a otros cinco ingenieros británicos de primera fila: Kenneth Barnett para el diseño de la carrocería, los ingenieros John Simpson y Edward Chapman, John Crosthwaite, ex-BRM, como ingeniero de chasis, y Peter Slater como ingeniero jefe de desarrollo.[7][8] En 1975, salió a la venta el Pony, el primer coche coreano, con un diseño de Giorgio Giugiaro, de ItalDesign, y una tecnología de propulsión proporcionada por la japonesa Mitsubishi Motors. Al año siguiente se empezó a exportar a Ecuador y poco después a los países del Benelux. En 1991, la empresa consiguió desarrollar su primer motor de gasolina propio, el Alpha de cuatro cilindros, y la transmisión, allanando así el camino hacia la independencia tecnológica.
Grupo automovilístico Hyundai
La industria del automóvil tiene un árbol genealógico muy confuso. En la última década se han producido asociaciones, ventas, separaciones, quiebras y la desaparición de divisiones enteras, lo que hace difícil saber a quién pertenece cada marca de automóviles.
A medida que los fabricantes de automóviles se han ido reduciendo para ser más rentables y eficientes, hemos visto cómo nombres ilustres, como Mercury, Oldsmobile y Pontiac, se han desvanecido en los libros de historia. Otros, como Chrysler, Jaguar y Volvo, han encontrado nuevas empresas fuera de su país de origen. Y han surgido nuevas empresas, como Rivian y Tesla.
Varias marcas que se han retirado están incluidas en la lista, como Scion, porque todavía hay modelos disponibles en el mercado de coches usados. Hemos omitido marcas de pequeño volumen, como Aston Martin y Ferrari, que no tienen empresas matrices de grandes fabricantes de automóviles.
Nacido en Nueva Inglaterra, he pilotado una gran variedad de vehículos, desde un Segway hasta un portaaviones. En total, he conducido miles de vehículos, muchos de ellos en circuitos de todo el mundo. Hoy en día, esa experiencia y esa pasión se aprovechan en el Centro de Pruebas de Automóviles de CR para capacitar a los consumidores. Y si hay que sacrificar algunos neumáticos en la búsqueda de la verdad, que así sea. Sígueme en
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Bienvenid@, soy Patricia Gómez y te invito a leer mi blog de interés.
