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Neumáticos Continental
Hacer el cambio a la electromovilidad puede parecer un gran salto. Estamos aquí para hacer que todo sea lo más fácil posible, desde la definición del camión adecuado hasta la resolución de cualquier duda que pueda tener sobre la carga, la autonomía y la seguridad de las entregas. Tanto si realiza sus entregas en una ciudad como entre ciudades, podemos ofrecerle una solución de transporte eléctrico con cero emisiones de escape. Seremos su principal punto de contacto. Un socio sólido y decidido a hacer que su transición sea un éxito, y que las necesarias reducciones de CO2 sean una realidad.
Con nosotros, pasar a la electricidad puede ser un proceso sencillo. Analizaremos sus objetivos, necesidades y rutinas y le ayudaremos a convertirlos en una solución de transporte. Además de definir la mejor configuración de carga, estamos a su disposición para asegurarnos de que obtiene exactamente las carretillas y los servicios adecuados para satisfacer sus requisitos de productividad y rendimiento, así como la planificación y administración diaria de su negocio.
Las carretillas eléctricas están construidas sobre una plataforma probada y flexible. Además, nuestro contrato de servicio Volvo Gold cubre el camión completo y le da acceso a todo lo que necesita para minimizar el riesgo de cualquier parada imprevista. También proporcionamos servicios para optimizar la gama para sus asignaciones de transporte y herramientas digitales para la gestión de la flota y el apoyo al conductor para ayudar a que su operación funcione al máximo de su capacidad.
Neumáticos de bicicleta Continental
Muchos propietarios de camiones no conocen la diferencia entre los neumáticos p-métricos y los neumáticos LT, y cuál es mejor para su vehículo. Si usted conduce una camioneta, un SUV grande o una furgoneta, debe conocer la diferencia entre estas designaciones de tamaño. Un reemplazo del neumático exacto que venía en el vehículo originalmente, puede no ser siempre la opción correcta para el neumático de reemplazo. Los tamaños de neumáticos que tienen una “p” delante de los números en la descripción del tamaño, o ninguna letra, son p-métricos. Si hay una LT delante del tamaño, entonces es un neumático LT. El tipo de neumático adecuado para usted depende del uso que haga de su vehículo.
En ocasiones, los neumáticos llevan una “p” delante del tamaño. La “P” de “p-metric” significa vehículo de pasajeros. Los vehículos de pasajeros son coches (por ejemplo, sedanes o coupés), monovolúmenes o CUV, pero también pueden ser camiones que no transportan cargas muy pesadas ni circulan por carreteras de grava. Si no hay ninguna letra delante del tamaño, como el ejemplo utilizado en este vídeo para encontrar el tamaño de su neumático, entonces el neumático es equivalente al p-métrico. Estos neumáticos tienen una construcción interna y utilizan materiales diseñados para ofrecer una conducción suave, un buen manejo en la carretera y para durar mucho tiempo.
Neumático o llanta
Los datos que apoyan las conclusiones de este manuscrito están disponibles a través de los autores correspondientes, previa solicitud razonable. Un resumen del informe de este artículo está disponible como archivo de información suplementaria. Las coordenadas atómicas y los factores de estructura de los modelos MicroED y SFX de alta resolución (SFXa y SFXb) se han depositado en el Protein Data Bank con los códigos de acceso 7BEQ, 7L6W y 7BER, respectivamente. Los datos crudos de MicroED están disponibles en el SBGrid Data Bank (doi:10.15785/SBGRID/814). Los datos SFX están disponibles en CXIB.org (https://doi.org/10.11577/1767965). Los datos de origen se proporcionan con este documento.
Reimpresiones y permisosAcerca de este artículoCite este artículoClabbers, M.T.B., Holmes, S., Muusse, T.W. et al. MyD88 TIR domain higher-order assembly interactions revealed by microcrystal electron diffraction and serial femtosecond crystallography.
Nat Commun 12, 2578 (2021). https://doi.org/10.1038/s41467-021-22590-6Download citationShare this articleAnyone you share the following link with will be able to read this content:Get shareable linkSorry, a shareable link is not currently available for this article.Copy to clipboard
Patrón de neumático asimétrico
Los neumáticos de tipo C son neumáticos diseñados para determinadas furgonetas de carga, específicamente pensados para soportar grandes cargas. Los neumáticos de tipo C están diseñados para soportar las cargas pesadas que requieren las furgonetas de carga modernas de estilo europeo. Esta clasificación de neumáticos de tipo C se originó en Europa y ahora también se encuentra en los vehículos vendidos en América del Norte. Los neumáticos de tipo C también pueden denominarse neumáticos comerciales euro-métricos.
Una furgoneta de carga se utiliza normalmente para flotas de vehículos comerciales, especialmente vehículos de servicio. Estas furgonetas son vehículos de una sola pieza, normalmente con paneles sin ventanas en los laterales, destinados a transportar mercancías y herramientas. Estas furgonetas han cambiado a lo largo de los años, y a menudo se ofrecen con varias alturas de techo, distancias entre ejes, longitudes y capacidades de carga. Debido a estas variaciones de tamaño y capacidad, estas furgonetas de carga tienen una gran flexibilidad de funcionamiento. Las especificaciones de los neumáticos de estas furgonetas también han cambiado a lo largo de los años.
Las furgonetas de carga que se encuentran hoy en día en el mercado americano incluyen la Chevrolet Express, Ford E-Series, Ford Transit, GMC Savana, Mercedes-Benz Sprinter, Nissan NV y Ram ProMaster. Cada furgoneta tiene un requisito de neumáticos diferente: algunas necesitan un neumático LT, mientras que otras requieren un neumático de tipo C. Consulta siempre la placa de neumáticos que el fabricante del vehículo ha colocado en la furgoneta para conocer los requisitos de los neumáticos. Esta placa suele estar colocada en la jamba de la puerta del conductor.
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Bienvenid@, soy Patricia Gómez y te invito a leer mi blog de interés.
