▷ En una reserva de ida y vuelta ¿si no utilizo la ida puedo usar la vuelta?

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Quiero reservar un vuelo de ida desde el Reino Unido a una ciudad europea. La aerolínea [no creo que importe cuál en concreto; esta pregunta se refiere realmente al principio] quiere cobrar unas 400 libras por un billete de ida, pero sólo unas 100 libras por trayecto si reservo la vuelta. Puedo seleccionar diferentes tarifas para los dos tramos, así que parece que sería posible reservar la tarifa (de bajo coste) “anticipada/de ahorro” para el tramo de ida y una tarifa (reembolsable) “flexible” para el tramo de vuelta.
Comprar un billete de ida y vuelta y utilizar sólo el primer tramo funcionará sin duda, sólo hay que asegurarse de no saltarse ningún tramo antes del que se pretende utilizar para evitar que el billete se cancele.
Sin embargo, lo que no funcionará es intentar reservar una clase de tarifa reembolsable para la vuelta, y luego obtener un reembolso para ese tramo. La razón está, como habrá adivinado, en la “letra pequeña”, o específicamente en las normas de la tarifa.
Esto significa que si sólo uno de los vuelos de un billete no es reembolsable, tampoco lo es ninguno de los otros vuelos reservados en el mismo billete, aunque se trate de códigos de tarifa diferentes que normalmente permitirían el reembolso.

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Digamos que quiero reservar un vuelo de Fort Lauderdale a Chicago. Digamos que la aerolínea también vuela a San Luis desde Fort Launderdale pero tiene un vuelo de conexión a través de Chicago. Si reservo ese vuelo desde FLL->ORD->STL y me bajo en Chicago, ¿qué posibles problemas puedo encontrar, suponiendo que no he facturado ninguna maleta y sólo tengo equipaje de mano? Este escenario existe para Southwest, pero quería que esto fuera más una pregunta general que se aplicara a todas las aerolíneas.
Si el vuelo FLL-ORD se cancela por alguna razón, es posible que te desvíen a un vuelo alternativo con un destino diferente, como un vuelo directo FLL->STL, o con una ciudad diferente, como FLL-IAD-STL.
Si esto ocurre, acabarás atrapado en FLL o STL. Podrías intentar pedirles que te dirijan a través de ORD, pero tu éxito dependería de que realmente haya otros vuelos disponibles FLL-ORD con asientos disponibles.
Al reservar un billete, estás firmando un tipo de contrato con la aerolínea, y las aerolíneas incluyen específicamente “cláusulas tarifarias y de equidad” que dicen que si te quedas tirado tienen el derecho de cancelar el resto del billete, multarte e incluso expulsarte de la aerolínea. Aunque las únicas veces que prohibirían o multarían sería para los reincidentes.

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Llegaría a Londres por su cuenta y se reuniría allí con su prometida, Jen. Luego regresaría con ella en la segunda etapa de su viaje… o eso creía en ese momento. American Airlines no pensaba lo mismo. El día del primer vuelo, Jen intentó notificar a la compañía que Evans no volaría con ella. Pero, fiel a las expectativas de Evans, “se encontró repetidamente con la frase: ‘Sólo soy una facturadora de equipaje. Tienes que hablar con un agente'”, escribió en una carta de queja a la compañía que compartió con nosotros. Evans perdió el vuelo de salida y nadie pareció darse cuenta – excepto Jen, que ahora tenía un nuevo vecino presumiblemente desde que la aerolínea revendió su billete.
“Me lo esperaba”, escribió Evans. Pero le sorprendió lo que ocurrió después. Menos de 24 horas antes de la salida del tramo de vuelta, Evans intentó facturar para el vuelo, pero descubrió que su nombre no estaba en la lista de clientes. Cuando llamó al servicio de atención al cliente, la aerolínea le dijo que había decidido cancelar tanto el billete de ida como el de vuelta. No importaba que la aerolínea no llamara por teléfono, ni enviara un correo electrónico, ni hiciera ningún otro intento de informar a Evans de lo sucedido. El representante siguió explicando que el billete era intransferible y no reembolsable. Pero Evans no había solicitado ninguna de las dos cosas: sólo quería volver a casa.

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Dejando a un lado la cuestión de las tarifas de ida y vuelta frente a las de un solo trayecto, existen algunas desventajas potenciales de reservar sus vuelos de ida y vuelta en billetes de un solo trayecto en lugar de un único billete de ida y vuelta, a menos que todos los billetes sean totalmente flexibles, totalmente reembolsables y de tarifa completa, lo que no comprará si le importa el precio.
Utilizar billetes separados para cada trayecto no es lo mismo que reservar conexiones en billetes diferentes: usted asume todo el riesgo si hay un problema con un trayecto que le impida embarcar en el siguiente. Si tiene que volar hacia y desde PBI en lugar de MIA, tendrá que pagar dos tasas de cambio en lugar de una. Si se cancela el vuelo de ida a OXR y se le cambia la reserva a LAX de forma gratuita, tendrá que cambiar el vuelo de vuelta en otra llamada y pagar una tasa de cambio con la segunda aerolínea.
Además, si tu primer vuelo se cancela o eres despedido y no pueden reprogramarte hasta después de que tu viaje sea inútil, no podrás reclamar el reembolso del viaje en vano. Y si bien es posible encontrar un agente comprensivo para ajustar dos vuelos de ida distintos en la misma aerolínea, sería muy extraordinario encontrar un agente comprensivo con los cambios realizados por otra aerolínea. (Por supuesto, cuanto más tiempo transcurra entre sus vuelos, menos será lo anterior).