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Fabricantes de motores de coches en el mundo
Los 10 principales fabricantes de motores de automóviles del mundo
¿Cree que conoce las empresas automovilísticas? Un vistazo a los 10 mayores fabricantes de automóviles del mundo revela conglomerados desconocidos que se formaron cuando los fabricantes de automóviles se unieron para compartir tecnología y costes en un sector que lidiaba con demasiadas fábricas produciendo demasiados vehículos.
La industria automovilística requiere enormes economías de escala para permitirse la investigación y el desarrollo necesarios para lanzar nuevos modelos y seguir siendo competitivos. Tras el récord de ventas de los últimos años, los fabricantes se esfuerzan ahora por absorber la caída de las ventas y gestionar la transición a los vehículos eléctricos y automatizados.
A continuación, echamos un vistazo a los 10 principales actores en función de sus volúmenes de ventas mundiales en 2018, así como a la forma en que están haciendo frente a la actual coyuntura económica en 2019. Las cifras de ventas son difíciles de precisar -los distintos fabricantes informan de las cifras de forma diferente-, por lo que los totales mostrados pueden incluir automóviles y camiones ligeros, pero no vehículos comerciales pesados.
Con 10 marcas bajo su techo, esta no es la empresa Volkswagen de tu padre. En la amplia cartera de VW se incluyen Volkswagen, Audi, Porsche, Skoda, SEAT, Bentley, Bugatti y Lamborghini, así como los camiones pesados MAN y Scania. Para contrarrestar el persistente escándalo del diésel, VW ha devuelto el brillo a sus marcas invirtiendo en nuevos modelos eléctricos que están adornando las mesas de los salones del automóvil.
Los mejores fabricantes de motores diesel del mundo
Del mismo modo, Audi declara: “Vorsprung durch Technik”. Traducido libremente, esto significa “avance a través de la tecnología” y ambos eslóganes están diseñados para infundir una sensación de confianza en la destreza de la ingeniería de cada empresa.
Sin embargo, la verdad puede ser muy diferente. Las cifras publicadas recientemente por nuestro socio comercial, la empresa de garantías de consumo Warranty Direct, muestran que Volkswagen, Audi y BMW fabrican algunos de los motores menos fiables del mercado.
La marca Mini de BMW tampoco sale bien parada, ya que es la tercera por la cola con un fallo de cada 40, mientras que la propia BMW ocupa el séptimo puesto entre Peugeot y Renault con uno de cada 45.
No es de extrañar que sean los japoneses los que ocupen el primer puesto, con Honda. Sólo uno de cada 344 propietarios de Honda ha tenido problemas con el motor, mientras que su rival de segunda fila, Toyota, sólo tiene uno de cada 171.
Los británicos tienen algo por lo que alegrarse, ya que Jaguar se sitúa en quinta posición y Land Rover en la décima, aunque en aras del yin y el yang debemos señalar que los costes de reparación de JLR se consideraron muy elevados, ya que un propietario de un Range Rover Sport tuvo que desembolsar casi 15.000 libras para reparar un fallo del motor.
El mayor fabricante de motores del mundo
Trabajar con arena abrasiva durante la fundición, manipular aditivos y montar piezas metálicas en los motores requiere sólo los mejores guantes resistentes a la abrasión. Los fabricamos para que se adapten a sus manos, de modo que usted también pueda ensamblar eficazmente las piezas del motor.
El metal está por todas partes en un motor, lo que requiere que el brazo del trabajador esté protegido en todo momento. Fabricamos una amplia gama de manguitos resistentes a los cortes para mantener sus brazos protegidos, incluido el nuevo manguito resistente a los cortes A9.
Los montadores de motores necesitan sentir los componentes que los componen. Sin embargo, al mismo tiempo, necesitan protección contra cortes cuando trabajan cerca del metal, como por ejemplo al taladrar agujeros en piezas metálicas. Fabricamos algunas opciones resistentes al corte de peso pluma que debería considerar usar.
Las rebabas de fundición, el exceso de material que hay que eliminar y los bordes afilados de las piezas fundidas y las matrices son sólo un par de razones por las que los trabajadores necesitan protección contra cortes en esta industria. Los trabajadores también deben estar protegidos cuando manejan cuchillos, limas y alicates.
Hay algunas piezas pesadas que componen un motor terminado. Si sabe que su mano trasera va a recibir golpes, considere nuestros estilos de EPP para cortes y para el dorso de la mano. Llevar guantes con protección de 360 grados tiene mucho sentido.
Los mejores fabricantes de motores de coches del mundo
A menudo hablamos mucho de lo grandes que eran los motores clásicos y hablamos de los coches que los llevaban con reverencia. Y sí, los grandes del pasado merecen nuestro respeto teniendo en cuenta lo que consiguieron en su momento, con unos recursos limitados y una tecnología que hoy sólo podemos calificar de arcaica.
Pero, ¿qué pasa con los grandes motores de hoy en día? Los saltos que han dado los ingenios de hoy son asombrosos, tanto que muchos de estos motores y coches podrían convertirse en los clásicos del futuro. Sobre todo si llega un momento en que la industria del automóvil se convierta casi exclusivamente en EV y los motores de gasolina/diesel se conviertan en reliquias. Nunca sabemos lo que puede deparar el futuro, pero sí sabemos el valor de una cosa buena cuando la vemos hoy.
¿Por qué llamamos depredador al motor que va en el vano del Mustang más caro? Porque así se llama. Se trata del V8 de 5,2 litros sobrealimentado de Ford, que proporciona al Ford Mustang Shelby GT500 la friolera de 760 CV, lo que lo convierte en el Mustang más potente hasta la fecha.
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Bienvenid@, soy Patricia Gómez y te invito a leer mi blog de interés.
