Fiabilidad alfa romeo giulia

Alfa romeo giulia fiabilidad 2017

El Alfa Romeo Giulia es una berlina deportiva media conocida por sus altas prestaciones, un diseño elegante y unos interiores elegantes, y para poseer una de estas maravillas sobre ruedas, no hace falta romper una hucha. Sin embargo, ¿es cierto que el Alfa Romeo Giulia no es un coche fiable y es mejor elegir un coche de la competencia en su lugar?

Con su encanto italiano, el Alfa Romeo Giulia ha hecho muchos comentarios y ha ganado muchos corazones entre los entusiastas de los coches y los amantes de las berlinas deportivas de tamaño medio. A pesar de haber sido uno de los últimos en incorporarse al segmento de las berlinas premium de altas prestaciones en Europa -un segmento dominado por los alemanes, salvo algunas otras marcas-, la marca italiana se ha forjado un lugar entre sus rivales más consolidados.

El Giulia cuenta con un motor de cuatro cilindros o V6 Bi-Turbo que se encuentra en sus modelos, incluyendo el Sprint, el Ti, el Ti Sport y el Quadrifoglio. Pero, ¿cómo se comparan estos acabados y el modelo en su conjunto con sus competidores en términos de fiabilidad? Veámoslo más de cerca.

El Alfa Romeo Giulia cuenta con un estilo impresionante y un diseño elegante con características tecnológicas de vanguardia y un motor de alto rendimiento. Algunas de las características estándar de todos los modelos Giulia incluyen la advertencia de colisión delantera y trasera, la advertencia de salida de carril, un sistema de frenado integrado y el frenado de emergencia autónomo.

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Resumen de las 40.000 millasSabíamos muy pronto en nuestra relación de 14 meses con este Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio que no íbamos a ser capaces de hacer una ruptura limpia con él. Este no era ese tipo de relación. Y no es ese tipo de coche. No, en cambio, seguiríamos volviendo al Giulia, sin importar cómo nos traicionara. Principalmente porque estábamos obligados a terminar esta prueba de 40.000 millas. Pero también no podíamos renunciar a él. Pocas veces hemos esperado que un coche en nuestra posesión tenga más éxito que el que teníamos por este Alfa. Y pocas veces nos hemos sentido más decepcionados.

Ya hemos pasado por este camino. Echa un vistazo a nuestras reseñas de los sedanes Alfa Milano y 164 de los años 80 y 90. Son hojas de informe de mano de obra de mala calidad, electrónica esquizoide y errores no forzados, incluso si están intercalados con elogios. Tal es la reputación de los viejos Alfas que muchos empleados todavía creen firmemente que un Milano de larga duración se quemó en el aparcamiento de un centro comercial local. No existen pruebas de ello. Pero sí hubo, hace décadas, una prueba de un Milano de larga duración que, tras una tragicómica serie de fallos, se dio por terminada.

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“Le doy un mes antes de que se rompa algo”, rezaba el comentario totalmente previsible que aparecía en un post de Instagram presentando ‘nuestro’ nuevo Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio. “Espero que no vivas muy lejos del concesionario”, decía otro. Hay que admitir que este tipo de comentarios constituyen una minoría de las respuestas, pero demuestran que la marca italiana sigue teniendo una reputación de fiabilidad poco fiable de la que es difícil desprenderse.

Gran parte de esto se remonta a décadas atrás, con coches como el Alfasud, con su tendencia a la oxidación y otros problemas. Sin embargo, los Alfas posteriores también tuvieron sus problemas, y hubo algunos informes bastante preocupantes sobre la escasa fiabilidad de los primeros ejemplares del compañero de plataforma del Stelvio, el Giulia. Car & Driver, por ejemplo, probó un Quadrifoglio y dijo que estaba “constantemente decepcionado por sus imperdonables problemas de fiabilidad”. Algunos Giulia Q de este lado del charco también sufrieron.

En cuanto al Stelvio en el establo de CT, lo hemos conducido durante casi cinco meses, disfrutando de más de 2.500 millas sin problemas. Esa cifra habría sido mucho mayor si no fuera porque una buena parte del préstamo cubría un bloqueo por Coronavirus. En cualquier caso, es suficiente kilometraje para que confiemos en la capacidad de funcionamiento del Stelvio.

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Cuando escuchas el nombre de la marca ‘Alfa Romeo’, piensas en estilo, sofisticación y velocidad. Alfa Romeo está a la altura de Mercedes-Benz, Audi y Aston Martin, fabricantes de lujo que son populares entre los entusiastas de los coches que buscan algo que llame la atención. Si busca una experiencia elegante con un coche deportivo, el Alfa Romeo podría ser el coche para usted.

Según Motoring Research, Mercedes-Benz fue la cuarta marca de coches más popular en el Reino Unido en 2018, con la friolera de 172.238 matriculaciones. Dónde quedó Alfa Romeo? Pues bien, a pesar de todos sus pros, fue el décimo fabricante menos popular, con menos de 5.000 matriculaciones, solo superando a marcas como Aston Martin, Bently y McLaren, todas ellas increíblemente prestigiosas y comprensiblemente escasas en la carretera. Entonces, ¿qué es lo que ha hecho que el Alfa Romeo caiga tan bajo que su principal competidor?

Actualmente, en nuestro sitio web, las dos marcas (Mercedes y Alfa Romeo) tienen precios muy similares, y el Giulietta resulta de hecho más barato en leasing que el Clase A en las mismas condiciones. Así que el precio no es un problema. Sin embargo, al investigar un poco, la misma palabra sigue apareciendo en relación con la principal desventaja del Alfa Romeo. Esa palabra:

Patricia Gómez

Bienvenid@, soy Patricia Gómez y te invito a leer mi blog de interés.