Ganar dinero con blablacar

Ingresos de Blablacar

En algunos países, BlaBlaCar también ofrece un viaje diario compartido (muy parecido a Waze con su servicio Carpool) a través de una aplicación independiente llamada BlaBlaCar Daily. El servicio está dirigido principalmente a los miembros que buscan compartir el coche para ir y volver del trabajo.

Aparte de la opción de compartir coche, los miembros también pueden subirse a uno de los muchos autobuses de la marca BlaBlaCar para sus necesidades de viaje. En este caso, la plataforma trabaja sobre todo con terceros transportistas que realizan los viajes en nombre de la empresa.

Cuando crecía, Mazzella se formó como pianista clásico, pero finalmente lo cambió por una licenciatura en Física en la Escuela Normal Superior (una de las más difíciles de acceder de las grandes escuelas francesas).

En 1999, en plena burbuja de las puntocom, se trasladó a Estados Unidos para continuar sus estudios de Física en Stanford. Allí, Mazzella trabajó como asistente de investigación a tiempo parcial para poder financiar sus estudios.

Entonces llamó a su hermana, que condujo hasta París para recogerlo. El mismo tren acabó pasándoles por la autopista cuando, obviamente, iba lleno. Sin embargo, todos los vehículos que circulaban junto a ellos estaban literalmente vacíos (aparte del conductor).

Cómo funciona bla bla car

La startup francesa BlaBlaCar ha conseguido una nueva ronda de financiación de 115 millones de dólares (97 millones de euros). Aunque la empresa es más conocida por su mercado de coches compartidos de larga distancia, BlaBlaCar también ha añadido un mercado de autobuses con la adquisición de Ouibus y una plataforma de venta de billetes de autobús online con la adquisición de Busfor.

El inversor actual, VNV Global, lidera la ronda. También participan dos nuevos inversores: Otiva J/F AB y FMZ Ventures. Otiva J/F AB es un fondo creado por los fundadores de Avito, Jonas Nordlander y Filip Engelbert. Si no conoce Avito, está especializado en anuncios clasificados para el mercado ruso. El gigante de los anuncios clasificados y el inversor tecnológico global Naspers adquirieron Avito. En cuanto a FMZ Ventures, es un fondo de crecimiento creado por Michael Zeisser, que anteriormente dirigió inversiones para Alibaba y fue miembro del consejo de administración de Lyft y Tripadvisor.

Es una nota convertible, lo que significa que la valoración dependerá del próximo evento financiero, como otra ronda de recaudación de fondos o una oferta pública inicial. Pero el cofundador y director general de BlaBlaCar, Nicolas Brusson, lo considera una ronda “convertible previa a la oferta pública de venta”, ya que BlaBlaCar todavía tiene una gran cantidad de efectivo en su cuenta bancaria.

Blablacar vs uber

Bla Bla Car opera un modelo de negocio de búsqueda de pareja a través de su página web: pone en contacto a conductores y pasajeros que están dispuestos a viajar juntos entre ciudades, a la vez que ofrece la oportunidad de interactuar directamente entre ellos.

Los pasajeros-clientes completan los pagos financieros a los conductores tras el contacto inicial. Bla Bla Car obtiene el valor de emparejar a los dos grupos: no proporciona otros componentes clave de la transacción, como el vehículo o las instalaciones del punto de encuentro.

Este servicio francés de transporte compartido fue fundado en 2006 por Frédéric Mazzella. Motivado por la ausencia de una red de transporte entre pares, aspiraba a emparejar a automovilistas con pasajeros que necesitaran un viaje entre ciudades. “La idea era organizar todas las plazas disponibles en los coches igual que organizamos todas las plazas disponibles en los aviones y los trenes, con un verdadero motor de búsqueda, y esto no existía”. [2] Desde entonces se ha convertido en una red de transporte global impulsada por las personas, con 10 millones de usuarios registrados en 13 países, y 2 millones de personas utilizan el servicio cada mes. [3]

Modelo de negocio de Blablacar

La empresa francesa de viajes compartidos BlaBlaCar ha recaudado 160 millones de dólares (104 millones de libras) en nueva financiación, lo que eleva su valoración a 1.200 millones de dólares (780 millones de libras).  ¿Cómo puede valer tanto una aplicación de autostop? Casi nadie la utiliza. Sólo tiene 2 millones de usuarios activos mensuales. A modo de comparación,

El director de operaciones y cofundador de BlaBlaCar, Nicolas Brusson, declaró al Financial Times en diciembre que la empresa cuenta con 2 millones de personas que utilizan sus servicios cada mes. Y la empresa dijo a principios del año pasado que el precio medio del viaje era de unos 25 dólares (16 libras).  Si se tiene en cuenta la rebaja del 12% de BlaBlaCar, los ingresos anuales son de unos 72 millones de dólares (46,8 millones de libras), suponiendo que sus usuarios realicen un viaje al mes.