▷ Iag compra air europa | Actualizado octubre 2024

adquisición de air europa

Más de un año después de anunciar sus intenciones de comprar Air Europa, el propietario de British Airways, International Consolidated Airlines (IAG), dijo el miércoles que finalmente había llegado a un acuerdo a precio reducido por la aerolínea española por valor de 500 millones de euros (607 millones de dólares). A través de su aerolínea española Iberia, el grupo aéreo dijo que adquiriría todas las acciones de Air Europa del propietario Globalia Corporación Empresarial, pero que el pago se aplazará hasta el sexto aniversario de la finalización del acuerdo. Acciones de IAG

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british airways

International Airlines Group (“IAG”) y Globalia anuncian hoy que han modificado el acuerdo original anunciado el 4 de noviembre de 2019 (el “Acuerdo Original”) en virtud del cual la filial de IAG, Iberia, ha acordado adquirir la totalidad del capital social emitido de Air Europa (el “Acuerdo de Modificación”) (la “Adquisición”).

Según los términos del Acuerdo de Enmienda, las partes han acordado que el importe que deberá pagar Iberia por Air Europa se reducirá de un valor de capital de 1.000 millones de euros a 500 millones de euros, con un pago diferido hasta el sexto aniversario de la finalización de la Adquisición.

Los términos revisados en el Acuerdo de Modificación están condicionados a la negociación satisfactoria entre Iberia y la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (“SEPI”) respecto a los términos no financieros asociados al apoyo financiero proporcionado por SEPI a Air Europa durante 2020. Iberia tiene la intención de iniciar en breve las conversaciones con SEPI en relación con estas condiciones.

Suponiendo que se cumplan todas las condiciones del Acuerdo de Modificación y de la Adquisición, se espera que la finalización tenga lugar en la segunda mitad de 2021. La Adquisición está todavía sujeta a la aprobación de la Comisión Europea.

revisión de air europa

La propuesta de adquisición de Air Europa por parte de International Airlines Group (IAG) está resultando más compleja de lo inicialmente previsto por las partes, después de que el regulador británico de la competencia haya decidido abrir su propia investigación sobre la fusión. En un comunicado publicado el lunes, la Autoridad de la Competencia y los Mercados (CMA) del Reino Unido confirmó que le preocupaba que la combinación de IAG con Air Europa “pudiera dar lugar a una disminución sustancial de la competencia en cualquier mercado o mercados de bienes o servicios en el Reino Unido”. La CMA fijó el 19 de enero de 2022 como fecha límite para su decisión de investigación inicial, momento en el que puede autorizar la compra o abrir una investigación de fase 1.

Durante una llamada sobre los resultados del tercer trimestre, el 5 de noviembre, el consejero delegado de IAG, Luis Gallego, dijo a los analistas que la compañía está trabajando “intensamente” para intentar cerrar el acuerdo. “Creo que tiene un valor estratégico importante para el grupo, y no sólo para el grupo, para el hub de Madrid”, dijo. “Si España y Madrid quieren tener un hub para competir con los hubs más fuertes de Europa, es necesaria una consolidación”.

la flota de air europa

La compra de Air Europa por parte de IAG se cancela. El grupo ha emitido esta mañana un brevísimo comunicado en el que confirma que el acuerdo, concebido inicialmente en noviembre de 2019, se encamina a su rescisión. IAG dice que las discusiones para terminar el acuerdo están en una “etapa avanzada” y que se harán más actualizaciones en el futuro.

International Airlines Group (“IAG”) y Globalia confirman hoy que las conversaciones están en una fase avanzada para poner fin al acuerdo firmado el 4 de noviembre de 2019 y modificado el 20 de enero de 2021, en virtud del cual la filial de IAG, Iberia, había acordado adquirir la totalidad del capital social emitido de Air Europa (la “Adquisición”). En el futuro se realizará una nueva actualización, según corresponda

La Comisión Europea inició en junio una investigación sobre el impacto de la adquisición en la competencia europea. El plazo de la UE para su investigación era el 5 de noviembre. Sin embargo, después de que IAG solicitara una prórroga menos de un mes después del inicio de la investigación, ésta se retrasó hasta el 3 de diciembre. Más recientemente, el plazo se ha vuelto a retrasar hasta el 4 de enero de 2022.