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Impuesto sobre los vehículos de motor sindh
El procedimiento para cualquier persona que cuestione la valoración del Impuesto sobre Ventas y Uso es presentar una Reclamación de Reembolso del Impuesto sobre Vehículos Automóviles (formulario CERT-106) ante el Departamento de Servicios Fiscales. Este formulario también está disponible en las sucursales del DMV.
A las ventas privadas de vehículos que no sean turismos y camiones ligeros mencionados anteriormente se les aplica el 6,35% (o el 7,75% para vehículos de más de 50.000 dólares) del impuesto sobre ventas y uso basado en el precio de compra del vehículo. Se requiere una factura de venta.
Compras fuera del estado – Se concederá un crédito por el impuesto sobre las ventas pagado fuera del estado si el solicitante de registro proporciona documentación de apoyo (factura de compra y recibo de impuestos) que demuestre la presentación del impuesto sobre las ventas a la agencia estatal correspondiente. Si el solicitante de registro pagó menos del 6,35% (o 7,75% para vehículos de más de 50.000 dólares) de impuesto sobre las ventas en otro estado, deberá pagar el impuesto adicional al DMV cuando se registre el vehículo.
Si no se permite el crédito debido a que la documentación es insuficiente, el solicitante de registro deberá pagar el impuesto (6,35% o 7,75% para vehículos de más de 50.000 dólares) en el momento del registro y podrá solicitar un reembolso al Departamento de Servicios de Ingresos (DRS) completando un formulario de solicitud de reembolso del impuesto sobre vehículos de motor (formulario CERT-106).
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Para los vehículos que se pongan en circulación y pasen a ser imponibles por primera vez entre el 1 de julio de 2018 y el 31 de marzo, la tasa por dióxido de carbono será de 82 SEK por gramo de CO2 si el vehículo emite más de 95 gramos y hasta 140 gramos de CO2 por kilómetro, y de 107 SEK por gramo si el vehículo emite más de 140 gramos por kilómetro.
En el caso de los vehículos que se pongan en circulación y pasen a ser imponibles por primera vez a partir del 1 de abril de 2021, la tasa por dióxido de carbono será de 107 SEK por gramo de CO2 si el vehículo emite más de 90 gramos y hasta 130 gramos de CO2 por kilómetro, y de 132 SEK por gramo si el vehículo emite más de 130 gramos por kilómetro.
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Cómo pagar el impuesto sobre vehículos de motor en línea
El impuesto sobre la compra y el uso se debe pagar en el momento de la matriculación y/o titulación en un porcentaje del precio de compra o del valor de intercambio limpio de la Asociación Nacional de Concesionarios de Automóviles (NADA), el que sea mayor, menos el valor del vehículo de intercambio o cualquier otro crédito permitido.
Solicitar la exención de impuestos basada en la donación cuando un vehículo ha sido previamente registrado y/o titulado por el donante y se regala (sin intercambio de dinero y sin que el titular del gravamen actual figure en la lista) a un miembro de la familia, tal como se define como aceptable en este formulario.
La tasa de documentación, que representa un cargo por la preparación y tramitación de los documentos de venta, independientemente de si el vehículo se financia o no, debe incluirse en el precio total de compra del vehículo y, por tanto, está sujeta al Impuesto sobre la Compra y el Uso.
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Esta cifra, un 3% superior a la del año anterior, representa cerca de dos veces y media el presupuesto total de la Unión Europea. Los ingresos nacionales oscilan entre los 99.900 millones de euros de Alemania, que tiene el mayor parque automovilístico de la UE, y los 6.200 millones de Irlanda.
Huitema: “De hecho, durante el primer trimestre de este año, casi el 14% de todos los coches nuevos vendidos en la UE eran de carga eléctrica. Sin embargo, esta tendencia sólo puede mantenerse si los gobiernos aumentan las inversiones en infraestructuras”.
Si se observa la media de ingresos fiscales totales por vehículo de motor, Bélgica recauda 3.187 euros anuales por vehículo, mientras que Austria (2.678 euros) y Finlandia (2.523 euros) completan los tres primeros países de la UE con mayores ingresos por vehículo.
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