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Comenzamos una serie que creo que va a ser realmente interesante en la que vamos a echar un vistazo a las principales aplicaciones de transporte de pasajeros que se utilizan en todo el mundo. Y vamos a empezar con una app que, sin ser la que más ruido hace, tiene una notable presencia en España y Latinoamérica: Cabify.

Si hay algo que se agradece cuando se utiliza un sistema de transporte de pasajeros es que todo sea rápido y sencillo. Cabify funciona exactamente igual que Uber o Lyft: Detecta el punto de origen por nosotros, introducimos el punto de destino, obtenemos una tarifa y esperamos a que un coche nos recoja. El pago se realiza automáticamente al finalizar el trayecto, ya sea con tarjeta o con PayPal, lo que queramos.

Las ventajas sobre el taxi parecen obvias, pero se acentúan más cuando descubrimos que en 9 de cada 10 casos iremos en un coche mejor, que podemos elegir entre diferentes servicios en función de lo que necesitemos o queramos pagar, que el coche tiene los cristales tintados para darnos intimidad o que nuestro conductor llevará traje y nos ofrecerá agua mineral por si queremos hidratarnos. Todo ello sin coste alguno, por supuesto.

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A la hora de planificar un viaje o un traslado, el viajero de hoy tiene muchas opciones: Uber, Cabify, VTC, los tradicionales taxis… ¿Cuál es la diferencia entre estos servicios? ¿Cuál es la mejor opción para su traslado?

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Para empezar, definamos las “VTC”, ya que en España esa categoría incluye también servicios como Uber y Cabify. VTC es el acrónimo de vehículo privado de alquiler. Según la normativa española, se definen porque el pasajero decide el punto de partida y de llegada de su viaje (a diferencia de otros servicios de transporte como los autobuses, por ejemplo). A diferencia de los taxis, deben reservarse con antelación (no en la calle), y el precio se establece antes del inicio del viaje; esto da al cliente la seguridad de conocer el coste por adelantado. Además, deben llevar un distintivo identificativo en el coche.

Uber y Cabify operan en España con licencias VTC, por lo que se incluyen en esta categoría. No obstante, hay que tener en cuenta que ambos servicios tienen límites cuando se trata de viajes largos: en el caso de Uber, su página web avisa de que los viajes se pueden terminar automáticamente después de cuatro horas. Por su parte, Cabify advierte en su web que su servicio está pensado para las ciudades, y considera “largo” cualquier viaje de más de 80 km.

Cómo puedo convertirme en conductor de uber

El Partido Popular (PP) español, famoso por su corrupción, gobierna ahora la Comunidad y el Ayuntamiento de Madrid. Están utilizando su nuevo poder para liberalizar el sector del taxi en la capital española. No es de extrañar que los vínculos entre altos cargos del PP de Madrid y las plataformas digitales Uber y Cabify sean profundos, explica Carlos Rodríguez, de Proyecto Taxi 2.0.

Carlos Rodríguez Expósito es especialista en telecomunicaciones. Community Manager de Taxi Project de Élite Barcelona. Colabora activamente con el espacio No Más Precariedad, formado por decenas de colectivos en lucha y con 404 Comunicación Popular, el medio de comunicación de los colectivos sociales.

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La historia de la UE ha sido la destrucción de las estructuras sociales y económicas de los estados miembros para favorecer los intereses de las corporaciones internacionales. No hay ningún aspecto de la vida o del campo de los negocios que quede indemne en la campaña de destrucción neoliberal de la UE. La clase política de la UE ha aprendido a utilizar este proceso para sus propios fines financieros. Los taxistas tradicionales e independientes de Madrid están entre las víctimas más recientes.

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La Comunidad de Madrid fue la comunidad autónoma con mayor número de licencias de vehículos de alquiler privado (también conocidos como VTC en España) de todo el territorio español con más de 8,3 mil licencias. Le siguió Andalucía, que registró aproximadamente 2,8 mil licencias ese mismo año.

EspañaPeriodo de tiempo de la encuesta2020Otras estadísticas sobre el tema+AviaciónNúmero de pasajeros aéreos en China 2009-2019+Transporte ferroviarioVolumen de tráfico de mercancías por ferrocarril en China 2009-2020+AviaciónLos principales aeropuertos de China por capacidad de carga 2020+Transporte ferroviarioNúmero de pasajeros de tren en China 2009-2020

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