Porque los dacia son tan baratos

Dacia logan

Dacia fabrica el coche más barato del Reino Unido y se vende bastante bien. Todos los coches de su gama son mucho más baratos que los equivalentes de otros fabricantes. Intentamos averiguar por qué los Dacia son coches baratos.

Hay que remontarse a 1989 para encontrar un coche nuevo tan barato como el Dacia Sandero. Con un precio de 5.995 euros, es 1.200 euros menos que el siguiente coche más barato. Para que te hagas una idea de cómo han cambiado los tiempos, el Ford Fiesta 5 puertas 1.0 litros Popular de 1989 costaba 5.736 euros. Necesitarás 12.000 libras para comprar el equivalente moderno de Ford, así que el precio del Dacia es realmente impresionante.

Los chicos de Dacia no son magos y no estafan a los proveedores, así que cómo hacen exactamente un coche nuevo por tan poco. Bueno, lo primero que hacen es limitar tus opciones. Puedes tener el Sandero en el color que quieras, siempre que te guste el blanco. Tienes que subir las ventanillas y cerrar las puertas manualmente. Donde esperarías encontrar un equipo de música, sólo hay un espacio para que coloques el tuyo y aquí hay rueda de repuesto.

Dacia sandero

Dacia no quiere hablar de márgenes de beneficio. Pero es evidente que una de las razones por las que el Dacia es más barato es porque Renault y Nissan han hecho el trabajo duro. El Juke y el Clio fueron los primeros en recibir el material, mientras que el Sandero arrasó con la plataforma como un estudiante sediento y desaliñado que barre las minas en la universidad.

Un éxito rotundo, pues. Es fácil ver cómo Dacia gana dinero. Hace el trabajo duro de hacer el Sandero lo más barato posible a través del ingenio. Entonces no necesita obtener beneficios con los coches, sólo con la financiación.

Primavera de dacia

Aparte de la falta de opciones y de la ausencia de extras, Dacia también puede reducir los costes porque vende muchos coches. Tienen una media de 430.000 coches al año. La marca rumana de automóviles está experimentando el mayor crecimiento de ventas en Europa y prevén que estas ventas sigan aumentando.

Tampoco hay realmente Renault en los Estados Unidos. Personalmente he visto quizás alguno pero hay que comprarlo en otro país. Se fabrican en Marruecos y se venden como Renault en América, y como Renault en India y como Dacia en Francia. No tenemos Renault o Dacia en los Estados Unidos.

El Dacia Duster está mejor que nunca, y es posiblemente el mejor SUV que se puede comprar. El Dacia Duster ofrece una relación calidad-precio tan excelente que uno se pregunta por qué gastar el extra en un modelo más caro. … El Dacia Duster es el SUV que puedes comprar por el precio de un supermini.

Los Sanderos realmente baratos prescinden de las pantallas de infoentretenimiento. Se conforma con llantas de 16 pulgadas para abaratar los pasos de rueda. Dacia no quiere hablar de márgenes de beneficio. Pero es evidente que una de las razones por las que el Dacia es más barato es porque ha hecho que Renault y Nissan hagan el trabajo duro.

Quién fabrica el dacia duster

El Dacia Duster es un SUV crossover compacto producido y comercializado conjuntamente por el fabricante francés Renault y su filial rumana Dacia desde 2010. Actualmente se encuentra en su segunda generación, lanzada en otoño de 2017. Se comercializa como Renault Duster en algunos mercados como América Latina, Rusia, Ucrania, Asia, Oriente Medio y Sudáfrica[1] La primera generación fue rebautizada y reestilizada como Nissan Terrano en los países de la CEI y en la India[2] Se introduce desde marzo de 2010, y es el tercer modelo de la marca Dacia basado en la plataforma Logan, después del Sandero.

El Duster se introdujo inicialmente en la versión de carreras sobre hielo preparada para el Trofeo Andros, presentada por primera vez el 17 de noviembre de 2009.[8] La versión de producción se reveló a los medios de comunicación el 8 de diciembre de 2009,[9] y posteriormente se presentó en el Salón del Automóvil de Ginebra en marzo de 2010.[10]

Basado en la plataforma B0, el Duster mide 4,31 metros de longitud, 1,82 metros de anchura y tiene una altura libre al suelo de 210 mm. Su maletero tiene un volumen de hasta 475 litros (16,8 pies cúbicos), mientras que con el asiento trasero plegado e inclinado hacia delante, su capacidad de carga puede superar los 1.600 litros (57 pies cúbicos).

Patricia Gómez

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