▷ Porque no comprar un hibrido | Actualizado julio 2024

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Si estás pensando en comprar un coche híbrido para ahorrar en el consumo de gasolina, es posible que quieras reconsiderarlo.Los híbridos han sido promocionados como ahorradores de dinero, pero muchos conductores estarían mejor si obtuvieran un coche más pequeño y más ligero, como un coche de gasolina

Chevrolet (GM) – Obtenga el informe de la compañía General Motors recientemente lanzó el Tahoe Hybrid SUV. La empresa informa de que el modelo híbrido con tracción a las cuatro ruedas V8 obtiene un kilometraje estimado de 21 en ciudad/22 en carretera, mientras que el Tahoe de gasolina normal con tracción a las cuatro ruedas y el mismo tamaño de motor obtiene un kilometraje de 14 en ciudad/20 en carretera.

Suponiendo una media de 15.000 millas conducidas al año y la media nacional actual de cuatro dólares el galón de gasolina, el Tahoe Híbrido tardaría casi 14 años en devolver a su propietario en ahorro de combustible lo gastado en el coste inicial extra.

Además, ten en cuenta que el kilometraje en carretera no es muy diferente. Esto se debe a que a altas velocidades, el motor de gasolina entra en acción en el híbrido, porque la batería no puede proporcionar tanta potencia. La batería es pesada, lo que significa que el híbrido tiene que usar más gasolina para propulsar el coche.

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A medida que nos adentramos en los meses de primavera y verano, muchos de nosotros nos preparamos para hacer algunos viajes por carretera. Tanto si nos dirigimos a un lugar cercano para pasar un rato con la familia como si nos dirigimos al otro lado del estado, confiamos en nuestros fieles vehículos para llegar hasta allí. Si tienes un vehículo híbrido, puede que estés pensando en llevarte ese vehículo para tu viaje por carretera. Sin embargo, ¿son los vehículos híbridos una buena opción para conducir largas distancias? Este blog va a cubrir la distancia que puede recorrer un híbrido típico.

Cada marca y modelo de híbrido es diferente. Por término medio, un híbrido enchufable utilizará sólo electricidad durante los primeros 16 a 50 kilómetros. Después, empezará a utilizar gasolina. Dependiendo del tamaño del depósito y del estilo de conducción, probablemente pueda recorrer 300 millas más. En este punto tendrías que parar para repostar, pero puedes hacer 310-350 millas de media en una carga y un depósito de gasolina.

Sin duda, tu híbrido puede realizar viajes de larga distancia de forma eficiente. Sin embargo, hay que tener en cuenta algunas cosas. Un híbrido funciona de forma más eficiente cuando se mantiene a menos de 80 kilómetros por hora. Por lo tanto, la conducción en ciudad es una forma más eficiente de viajar. Si eliges viajar por la autopista, el ahorro de combustible de la EPA será menor que si viajas por la ciudad. Esto es simplemente algo que hay que tener en cuenta al planificar tus viajes. Al mismo tiempo, si dejas que tu vehículo se cargue por completo y el depósito está lleno, todavía puede merecer la pena viajar con tu híbrido. Siempre que puedas llevar todas tus provisiones y tus pasajeros estén cómodos, ¿por qué no utilizar tu híbrido?

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¿Así que quieres comprar un híbrido? Probablemente sabes que te ahorrará algo de gasolina, si lo comparas con uno similar no híbrido (aunque probablemente debas asegurarte). Pero hay algunas cosas que quizá no sepas. Aquí tienes seis.

Durante la mayor parte de su historia, los híbridos de gas y electricidad han tenido un inconveniente en forma de aceleración extraña. ¿Extraña en qué sentido? Características como la respuesta retardada o silenciada tras pisar el pedal del acelerador. Los conductores también notaban algunas sacudidas cuando el motor se encendía, y tal vez se apagaba, mientras colaboraba con el motor eléctrico. Además, los híbridos más eficientes no tenían la conocida sensación de cambio porque no utilizaban transmisiones convencionales. Toyota y su marca de lujo Lexus, en particular, utilizaron lo que el fabricante denomina un dispositivo power-split, que tiene propiedades similares a las de una transmisión automática continuamente variable. Esto es lo que lleva a algunos de los ruidos inesperados, pero llegaremos a eso en el número 3 a continuación.

Este inconveniente del híbrido era como nuestra clásica impresión del medicamento para la tos: Para dar resultados, tenía que saber mal. O en este caso, para ofrecer un kilometraje impresionante, la aceleración tenía que ser un poco torpe. En cierto modo era cierto; otros fabricantes hicieron sus pinitos con los híbridos, e incluso aceleraban mejor, pero no tenían el impresionante kilometraje de un Toyota Prius (excepto quizá los híbridos de Ford, que utilizaban un sistema similar).

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Hoy en día, un coche híbrido se parece a cualquier coche normal que puedas ver. De hecho, es posible que ni siquiera te des cuenta de que un determinado modelo es híbrido. La mayoría de los coches híbridos de hoy en día no se conducen de forma diferente a los vehículos normales, simplemente consiguen un mayor rendimiento de la gasolina. Para los que tienen que conducir mucho, el ahorro de combustible que puede obtener de un híbrido puede suponer una gran diferencia en el presupuesto familiar. Pero, ¿qué es un coche híbrido? ¿Cómo funcionan? ¿Cuáles son los pros y los contras de los coches híbridos, y cómo puedes saber si un híbrido es adecuado para ti? En este artículo te lo explicamos todo.

Los coches híbridos son vehículos que utilizan tanto la gasolina como la electricidad para impulsarse. Los coches híbridos utilizan tanto motores eléctricos como motores de gasolina para que el vehículo se mueva. En otras palabras, a veces el coche es impulsado únicamente por el motor eléctrico, mientras que otras veces es impulsado únicamente por el motor de gasolina. En algunos casos, funciona con el motor de gasolina y el motor eléctrico al mismo tiempo.

Casi todos los fabricantes de automóviles de Estados Unidos ofrecen algún tipo de coche híbrido y pueden ir desde supercoches como el Porsche 918 hasta monovolúmenes como el Chrysler Pacifica Hybrid y camionetas como el Ram 1500.