▷ Que pasa con los coches diesel | Actualizado junio 2024

¿cuándo se prohibirán los coches diésel?

Será más difícil encontrar un coche o un utilitario deportivo con motor diésel. Aun así, los diésel tienen cierto atractivo en el segmento de los camiones, donde el mayor ahorro de combustible y el par motor de esta tecnología los convierten en una alternativa adecuada para transportar cargas pesadas y remolcar grandes remolques.
“Los diésel no van a desaparecer, pero sí lo han hecho en los coches”, observa Michelle Krebs, analista ejecutiva de Cox Automotive, empresa matriz de Kelley Blue Book. “La atención a los diésel se centra principalmente en las camionetas, una aplicación muy específica. Todo se debe a Volkswagen y al Dieselgate”.
Además de casi desaparecer en coches como el Chevrolet Cruze y las berlinas XE y XF de Jaguar, también han desaparecido las opciones diésel en algunos crossovers y SUV, como los del Chevrolet Equinox, GMC Terrain, Jaguar F-Pace, Jeep Grand Cherokee, Mazda CX-5 y Range Rover Velar. Incluso Nissan ha eliminado el diésel de su pick-up Titan XD. Hyundai también tenía previsto introducir una versión diésel de su Santa Fe, pero ha desechado la idea.

¿debo comprar un coche diésel usado en 2021?

¿Pero cuál es la verdad? ¿Son malos los coches diésel? ¿Y merece la pena comprar un coche diésel? Echemos un vistazo a la realidad de los coches diésel, a sus ventajas y a las circunstancias en las que tiene sentido comprar un coche diésel.
En general, los diésel pueden conseguir un ahorro de combustible mucho mayor que un coche de gasolina comparable en viajes largos cuando se viaja a velocidades de entre 80 y 70 mph durante la mayor parte del viaje. Es probable que los viajes sean más baratos en un coche diésel, a pesar de su mayor precio por litro en el surtidor.
Los coches diésel son excelentes vehículos de remolque porque tienen mucho par, que es un término técnico para la potencia de arrastre. A menudo pueden remolcar más que los coches de gasolina equivalentes, haciendo un trabajo ligero incluso con las cargas más pesadas.
A corto y medio plazo, no hay nada en el horizonte que deba preocuparte a la hora de comprar un coche diésel. El gobierno tiene previsto prohibir la venta de coches de gasolina y diésel en 2035, pero esto sólo afecta a los coches nuevos.
Según la Sociedad de Fabricantes y Comerciantes de Automóviles, un coche diésel suele emitir entre un 15 y un 20% menos de CO2 que un coche de gasolina con prestaciones similares. No ocurre lo mismo con los coches híbridos de gasolina y electricidad, que emiten bastante menos CO2 que los coches convencionales de gasolina o diésel.

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Coches diésel londres

Diésel vs. gasolina – Es un debate casi tan antiguo como el propio coche, con “¿debo comprar un coche de gasolina o diésel?” siendo una pregunta común que nos hacen en la NRMA. La respuesta, sin embargo, no es sencilla. Su elección debe tener en cuenta para qué va a utilizar el coche, su presupuesto y sus circunstancias personales.
Los diésel más nuevos contienen filtros de partículas que se supone que atrapan las desagradables partículas de dióxido de nitrógeno que se han relacionado con enfermedades cardiovasculares y respiratorias. Un informe de 2018 de la Organización Mundial de la Salud afirmó que la contaminación del aire ambiente (al aire libre), tanto en las ciudades como en el campo, causa hasta 4,2 millones de muertes prematuras en todo el mundo cada año. Asegúrate de comprobar las cifras de tu coche (si lo compras nuevo) y el estado del filtro (si lo compras usado).
A la hora de analizar los pros y los contras de la compra de un coche diésel, no hay una forma sencilla de determinar cuál es mejor, ya que realmente depende de tus circunstancias personales y del uso que pienses darle al vehículo. Sin embargo, hay que tener en cuenta algunas cosas. Si tienes una familia numerosa y vas a transportar cargas pesadas o a arrastrar un remolque, una caravana pequeña, etc. con frecuencia, entonces un diésel es la mejor opción.

Prohibición de los coches diésel en 2020

Elegir entre gasolina y diésel no sólo afecta a lo que pagas al repostar tu coche en el surtidor. Afectará a su economía, a su rendimiento, a los criterios de su ITV y a otros costes de funcionamiento en el mundo real, como los impuestos.
Y si miramos un poco más allá, la venta de coches nuevos impulsados totalmente por gasolina o diésel estará prohibida en el Reino Unido en 2030, mientras que los coches híbridos podrían seguir vendiéndose hasta 2035. Esto podría afectar al coche que decidas comprar. Para más información, lea nuestro post detallado en el que explicamos lo que significa la prohibición de los coches de gasolina y diésel en 2030.
Por ejemplo, a partir de noviembre de 2020, el BMW Serie 1 de gasolina más barato, el 118i SE, cuesta 24.965 euros. Compáralo con el diésel de entrada, el 116d SE, que cuesta 26.485 euros. Y la opción de gasolina no sólo es más barata, sino que es más rápida (0-62 mph en 8,5 segundos, frente a los 10,3 segundos del diésel) y más potente (140 CV frente a 116 CV).
La contrapartida es que el Serie 1 diésel de entrada es más económico que el de gasolina de arranque. Su eficiencia de combustible se sitúa entre los 60,1 y los 62,8 mpg, mientras que la del gasolina está entre los 45,6 y los 47,1 mpg.