Se van a prohibir los coches diesel

Prohibición del diésel Euro 4

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París – La Comisión Europea ha desvelado sus planes para acelerar su apuesta por la neutralidad del carbono, que prohíbe de hecho la venta de coches nuevos con motor de combustión interna a partir de 2035. ¿Qué significará esto para los conductores?

Julia Poliscanova, que dirige el trabajo sobre vehículos y electrificación en el grupo de presión europeo Transporte y Medio Ambiente, dijo que la medida de la UE no bloquea los vehículos de gasolina y diésel en sí de las carreteras.

El año pasado se aceleró la transición hacia los vehículos eléctricos, gracias a que las autoridades elevaron la vara normativa y ofrecieron zanahorias de fondos públicos para apoyar la inversión y la investigación.

En septiembre, la UE contaba con 250.000 estaciones de recarga públicas, según el Tribunal de Cuentas Europeo. Pero se trataba en su mayoría de cargadores lentos, de uso complicado y concentrados en determinados países.

Cuándo prohíbe Alemania los coches diésel

La salud y el bienestar de los empleados son los activos más importantes de cualquier empresa e indicadores clave de la productividad en el lugar de trabajo. En los últimos diez años, las organizaciones han dejado de vigilar a sus empleados para adoptar un enfoque basado en el bienestar. Alrededor del 60% de las organizaciones del Reino Unido tienen ahora una estrategia de salud y bienestar para sus empleados. El seguimiento de la salud puede ofrecer una visión general de la salud de los empleados. Puede identificar los principales riesgos para poder intervenir.

En el Reino Unido, 1,4 millones de trabajadores sufren problemas de salud relacionados con el trabajo. De 2017 a 2018, hubo 541.000 trabajadores que sufrieron un nuevo caso de enfermedad relacionada con el trabajo, y se perdieron 26,8 millones de días de trabajo debido a la mala salud relacionada con el trabajo. Los empleadores tienen la responsabilidad de apoyar y empoderar al personal para que tenga una vida más saludable y prolongada, especialmente a medida que la población trabajadora envejece y se diversifica.

La tecnología ha transformado los programas de bienestar de las empresas. Las evaluaciones personalizadas de la salud cuentan con la ayuda de la inteligencia artificial para producir una imagen precisa de cada empleado. Los empleados obtienen información segura sobre su estilo de vida, su nutrición y su salud mental; los empresarios obtienen un resumen anónimo de esos datos para ayudarles a configurar las intervenciones de salud de la plantilla. Gracias a las herramientas digitales, las organizaciones pueden identificar los riesgos y fomentar cambios positivos en el comportamiento.

¿Se prohibirán los diésel Euro 6?

Los coches diésel son uno de los principales responsables de la contaminación atmosférica, por lo que muchas ciudades alemanas se han planteado restringir su entrada de forma más estricta. La llamada zona azul, en la que sólo se permite la entrada de vehículos diésel que cumplan la norma de emisiones Euro 6, está prevista primero en Hamburgo y Stuttgart. Otras ciudades, como Berlín, Colonia, Essen y Múnich, están estudiando su introducción junto con la prohibición del uso del diésel en un futuro próximo.

La mayoría de las restricciones no deberían afectar a los coches diésel que cumplen la norma de emisiones Euro 6 que entró en vigor en septiembre de 2014. A modo de comparación, hay aproximadamente 2,7 millones de turismos que cumplen este requisito de un total de 15 millones de turismos diésel en Alemania.

Sin embargo, la situación es más complicada e incluso los propietarios con la norma Euro 6 no pueden estar completamente seguros. Según las encuestas, los coches más nuevos con la norma Euro 6 suelen producir más dióxido de nitrógeno que los coches Euro 4 y Euro 5, lo que puede acarrear más discusiones y restricciones.

Qué ciudades prohíben los coches diésel

La eliminación de los vehículos propulsados por combustibles fósiles significa dejar de vender y utilizar vehículos propulsados por combustibles fósiles, como la gasolina, el gasóleo, el queroseno y el fuel: es una de las tres partes más importantes del proceso general de eliminación de los combustibles fósiles, siendo las otras la eliminación de las centrales eléctricas de combustibles fósiles para la generación de electricidad y la descarbonización de la industria[1].

Muchos países y ciudades de todo el mundo han declarado que prohibirán la venta de vehículos de pasajeros (principalmente coches y autobuses) propulsados por combustibles fósiles como la gasolina, el gas licuado de petróleo y el gasóleo en algún momento en el futuro[2][3] Los sinónimos de las prohibiciones incluyen frases como “prohibición de los coches de gas”,[4] “prohibición de los coches de gasolina”,[5] “prohibición de los coches de gasolina y gasóleo”,[6] o simplemente “prohibición del gasóleo”[7] Otro método de eliminación gradual es el uso de zonas de emisiones cero en las ciudades.

Las razones para prohibir la venta de vehículos de combustible fósil incluyen: reducir los riesgos para la salud de las partículas contaminantes, especialmente las PM10 del diésel, y otras emisiones, especialmente los óxidos de nitrógeno;[8] cumplir los objetivos nacionales de gases de efecto invernadero, como el CO2, en virtud de acuerdos internacionales como el Protocolo de Kioto y el Acuerdo de París; o la independencia energética. La intención de prohibir los vehículos propulsados por combustibles fósiles es atractiva para los gobiernos, ya que ofrece un objetivo de cumplimiento más sencillo,[9] en comparación con un impuesto sobre el carbono o la eliminación gradual de los combustibles fósiles[10].