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Había querido el Golf toda mi vida y ahora que lo tengo, ¡no me decepciona! ¡Es muy divertido de conducir y tengo una transmisión automática! Para ser un vehículo más pequeño que puede rellenar un montón de cosas en él cuando sea necesario.

Es la primera vez que compro mi nuevo coche por internet. Gran comunicación durante todo el proceso me hizo muy cómodo con la respuesta de servicio al cliente. Los recomendaré a todos mis amigos.

Fui aquí en busca de comprar un coche nuevo con un comercio en el que estaba al revés en los pagos con. Los vendedores Mark hablar thouroly de mis opciones y fue capaz de conseguirme un gran acuerdo y me fui con un nuevo jeep de la marca

Recientemente compré un Golf 2016 usado en el lote de autos VW local. Había sido alquilado previamente, tenía aproximadamente 21.000 km y estaba en condiciones como nuevo. Yo estaba en el mercado para un hatchback más nuevo (mi último coche era un 2006 Mazda 3 Sport) con más “campanas y silbatos”. Me decidí por un Mazda 3 Sport nuevo y un VW Golf, y elegí el Golf por su forma más estilizada y compacta. El Golf tiene una parte delantera más corta, lo que me gusta y hace que sea más fácil de aparcar. Hasta ahora, me encanta mi nuevo coche y estoy deseando conducirlo cada día.

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El Golf solía estar disponible en un solo estilo de carrocería: Un hatchback de 3 puertas. Sin embargo, ya no hay nuevos modelos de 3 puertas disponibles. Aunque muchos han lamentado el declive de los utilitarios deportivos de 3 puertas, no es un gran problema. El Golf de 5 puertas tiene un aspecto tan deportivo como el de 3 puertas, pero es mucho más práctico para el día a día. Si tienes hijos, pero no necesitas el espacio de un enorme SUV, un Golf es una gran opción. Tiene espacio de sobra para la gran mayoría de personas, pero sigue siendo pequeño y agradable de conducir.

Volkswagen ha lanzado una nueva versión híbrida enchufable de su popular SUV Tiguan. El Tiguan eHybrid es la primera vez que el modelo se electrifica, y se une al Golf, el Passat y el Touareg en la…

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El Golf fue lanzado por primera vez en 1974 por el fabricante alemán Volkswagen y desde entonces se ha convertido en uno de los hatchbacks más populares en las carreteras del Reino Unido. El aspecto del Golf no ha cambiado demasiado a lo largo del tiempo, por una buena razón, sino que se ha mantenido el refinamiento, lo que significa que no hay generaciones del Golf que se sientan particularmente anticuadas.

El ahorro de combustible y las emisiones del Golf son muy competitivos, con emisiones de CO2 de sólo 110 g/km para las versiones diesel más eficientes disponibles actualmente. También hay un Golf GTE híbrido enchufable y un e-Golf totalmente eléctrico si quieres ser más ecológico.

Las opciones de motorización para el VW Golf incluyen un motor de gasolina TSI de 1,0 litros y un motor diésel TDI de 1,6 litros. Ambos ofrecen una excelente facilidad de uso y un gran ahorro de combustible, y se pueden alcanzar más de 60 mpg (millas por galón).

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El Volkswagen Golf es sin duda uno de los coches familiares más conocidos en las carreteras británicas, y eso se debe a sus cualidades generales, así como a su capacidad para atraer a casi todo el mundo.

Un motor de gasolina TSI de 1,0 litros y un motor diésel TDI de 1,6 litros son las opciones de entrada. Ninguno de los dos le acelerará el pulso, pero ofrecen una excelente usabilidad y economía de combustible, con más de 60 mpg (millas por galón) alcanzables regularmente.

En el centro de la gama se encuentra la unidad de gasolina TSI EVO de 1,5 litros junto con el motor diésel TDI de 2,0 litros; ambos ofrecen una fuerte aceleración en marcha y son silenciosos en autopista.

Aunque la caja de cambios manual es de serie en toda la gama, es la caja de cambios automática DSG (direct-shift gearbox) la que se lleva la palma por su capacidad para cambiar de marcha sin problemas y mejorar la eficiencia del Golf.

Toda la gama del Golf ofrece una experiencia de conducción segura y refinada, con auténticas emociones disponibles en modelos como el GTI y el R, que son variantes de rendimiento que producen 230 y 310 CV respectivamente. Incluso hay un híbrido enchufable, llamado GTE, si te apetece ser más ecológico.