▷ Talgo salida a bolsa | Actualizado junio 2024

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Patentes Talgo, SAU es un fabricante español de trenes de pasajeros interurbanos, estándar y de alta velocidad que cotiza en bolsa. La palabra Talgo también es utilizada por el operador ferroviario Renfe para un tipo de servicio ferroviario interurbano (que utiliza coches Talgo VI).

TALGO (Tren Articulado Ligero Goicoechea Oriol), siendo Alejandro Goicoechea y José Luis Oriol los fundadores de la empresa. Patentes Talgo se constituyó por primera vez en 1942.

En marzo de 2007, Talgo vendió su filial finlandesa de fabricación de material rodante, Talgo Oy, a sus directivos locales y a otros inversores finlandeses. La empresa, de la que Talgo era propietaria desde hacía sólo siete años, volvió a su nombre anterior, Transtech Oy. La empresa dedica entre el 10 y el 12% de sus ingresos a la investigación y el desarrollo,[2] pero su principal fuente de ingresos es la operadora ferroviaria española Renfe[3].

Los trenes Talgo son más conocidos por sus vagones de pasajeros articulados poco convencionales, que utilizan bogies entre vagones patentados por Talgo en 1941, similares al anterior bogie Jacobs. Las ruedas están montadas por pares, pero no están unidas por un eje, y los bogies se comparten entre vagones en lugar de estar debajo de los vagones individuales. Esto permite a un vagón tomar una curva a mayor velocidad con menos oscilación de caza. Como los vagones no están montados directamente sobre los bogies de las ruedas, los vagones se aíslan más fácilmente del ruido de la vía. Los trenes Talgo equipados con ejes de ancho variable pueden cambiar de ancho de vía, por ejemplo, en el intercambiador de la frontera hispano-francesa, de 1.668 mm de ancho ibérico/1.435 mm de ancho estándar.