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Su proceso de contratación también parece ser un poco más profundo que el de sus competidores. A diferencia de otras aplicaciones, hay un proceso de contratación más riguroso para los conductores de Cabify. Todos los conductores deben ser ciudadanos con licencia, pagar impuestos y utilizar Cabify como su principal fuente de ingresos, en lugar de ser sólo un trabajo secundario para ganar algo de dinero extra.
Basta con introducir el lugar de recogida y el destino. No hay pago en efectivo, así que tendrás que introducir los datos de tu tarjeta o la información de PayPal, confirmar los detalles y comprobar el precio y el tiempo de espera (normalmente unos 10-20 minutos).
Aunque los taxis son bastante baratos y están muy bien regulados en Barcelona, Cabify ofrece una opción aún más barata que el servicio de taxi. A diferencia de Uber, Cabify cobra por distancia recorrida y siempre se elige la ruta más rápida, por lo que el precio no varía en función del tráfico.
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En el mundo hipercompetitivo de los viajes compartidos, los principales actores de las empresas transnacionales son famosos por dos cosas: problemas con los reguladores y kilómetros de números rojos. Mientras que Uber y Lyft se pelean constantemente con los gobiernos locales y, por consiguiente, entran y salen rápidamente de los mercados de todo el mundo, un competidor más pequeño, Cabify, ha pasado casi desapercibido.
Fundada en Madrid en 2011, Cabify se ha centrado rápidamente en América Latina. En lugar de tratar de conquistar mercados auxiliares como la entrega de alimentos y la autonomía, la empresa española ha tenido un enfoque casi singular en una cosa por encima de todo: la rentabilidad.
El trimestre pasado, esa dedicación finalmente dio sus frutos; la compañía reportó 29 millones de dólares en ingresos en el último trimestre de 2019, y un EBITDA de 3 millones. Si bien esas cifras no son enormes, son lo suficientemente grandes como para hacer que Cabify sea el primer operador de ridesharing que realmente alcance la rentabilidad. “Nuestro EBITDA positivo refuerza nuestra independencia al permitirnos aumentar nuestro impacto a largo plazo y, sin duda, marca la diferencia con el resto de los grandes competidores”, dijo el fundador y CEO de Cabify, Juan de Antonio.
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Estamos trabajando duro para asegurarnos de que tienes toda la ciudad a tu alcance a través de nuestra aplicación. En esta versión:- Hemos hecho algunas mejoras en nuestra categoría de entrega.- Hemos hecho que todos los botones de la aplicación tengan el mismo aspecto. Y hemos cambiado el orden de las categorías. No lo notarás, pero tu subconsciente nos lo agradecerá.¿Te gusta nuestra app? Recuerda que puedes valorarla y dejarnos un comentario. ¡Tu opinión nos ayuda a mejorar!
Me gusta la aplicación, tiene una gran dirección… pero Jesús Ciudad de México necesita más coches o los codificadores necesitan arreglar esto, el coche que siempre consigo está a 2 millas de distancia… como ¿por qué? ¿Y por qué hay una opción de búsqueda de 20 minutos? Como si tuviera 20 min para esperar un coche.. hacer el mercado para ser un conductor más disponible… los clientes están allí… ?? Los conductores necesitan llamar menos. Tiene que haber una forma de añadir fotos a las notas cuando configuro mis reservas.. para las insignias, los puntos clave de la entrada, algo para facilitar al conductor y no tener que explicar cada mañana. . Y OMG ¿por qué no puedo cambiar la dirección cuando el viaje ha comenzado? el conductor toma un extra de 5 minutos enchufando la dirección cada vez que decido cambiarla… uber no hace eso.. es simplemente más seguro.Yo uso Cabify para mis desplazamientos de trabajo, y ocasionalmente salidas nocturnas… los conductores son buenos, profesionales y limpios (a diferencia de UBeR) Sólo desearía que hubiera:-Más coches(Ciudad de México)-Más coches de lujo agradables (Ciudad de México)-Agregación de fotos a las notas para los conductores en las reservas.-. Modificación de la dirección durante el viaje-
UBER vs CABIFY
Las aplicaciones de transporte compartido como Uber, Lyft y Grab han transformado la forma en que viajamos. Asegúrese de hacer números y de utilizar lo que más le convenga -y a su conductor- para llegar a su destino de forma segura y dentro de su presupuesto.
El coste adicional de coger un coche o un taxi casi siempre merece la pena cuando se viaja, especialmente si el tiempo es limitado. Si viaja con un amigo o un compañero, coger un coche o un taxi no cuesta mucho más que el autobús o el metro. De hecho, en algunos países, un coche es más barato que ir en autobús al aeropuerto. Además, puedes meter la mochila en el maletero del taxi en lugar de intentar meterla en el tren.
Las aplicaciones de transporte compartido son fáciles de usar, a menudo más baratas (más adelante), más seguras (aunque no son perfectas) y más cómodas que los taxis. Estas ventajas son importantes, sobre todo cuando se está en un país nuevo en el que no se habla el idioma ni se conocen las “reglas” de los taxis.
Para mí, la posibilidad de reservar un coche la noche anterior para tu vuelo de las 5 de la mañana, y también de aterrizar en cualquier lugar y tener una idea de lo que costará un coche hasta tu destino antes de subirte a él, son dos ventajas de las aplicaciones de viajes compartidos que los taxis no pueden superar.
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Bienvenid@, soy Patricia Gómez y te invito a leer mi blog de interés.
