Vuelos transatlánticos low cost
Transatlántico aéreo
En una reciente llamada telefónica a los analistas financieros para explicarles por qué sus recientes resultados de beneficios en los vuelos transatlánticos se redujeron hasta un 9%, un funcionario de la poderosa Delta Air Lines enumeró todas las razones que normalmente se citarían: la actual temporada de elecciones presidenciales (que tradicionalmente reduce los viajes internacionales), una desaceleración de la economía europea, el temor que sienten numerosos estadounidenses a los ataques terroristas en el extranjero, etc.
Pero entonces pasó a enumerar un factor que nadie más -a mi entender- menciona: la competencia en los vuelos transatlánticos de las “aerolíneas económicas” que cruzan ese océano: Norwegian Airlines, WOW Airlines y WestJet (esta última es una compañía canadiense que vuela a Europa principalmente desde Toronto). Y con ello, las principales compañías aéreas estadounidenses y extranjeras que vuelan por el Atlántico han puesto de manifiesto una importante tendencia: el éxito de las aerolíneas advenedizas que recortan el coste de un vuelo transatlántico. Desde el punto de vista de los viajeros estadounidenses preocupados por el precio, ninguna revelación podría ser de mayor importancia.
Xl airways france
Con los viajes de negocios casi nulos, y los ciudadanos británicos no pueden visitar Estados Unidos a menos que sea una emergencia, añadir un vuelo entre Nueva York y Londres podría ser una apuesta. Pero es una ruta que suele hacer ganar mucho dinero a una aerolínea, y JetBlue la eligió gracias a las aperturas de otras aerolíneas que redujeron sus vuelos, informa Bloomberg. Si usted es un viajero de vacaciones y no un nerd del modelo de negocio de las aerolíneas, la verdadera noticia aquí es que los vuelos son baratos. Algunos vuelos de ida y vuelta cuestan tan sólo 400 dólares en clase económica o menos de 2.000 dólares en la sorprendentemente elegante clase business Mint de la compañía de bajo coste.
El escritor de viajes Thomas Pallini escribió una reseña de un viaje de Londres a Nueva York en un asiento Mint para Business Insider, y lo más parecido a una queja fue que tuvo que inclinarse “más de lo que me hubiera gustado” para configurar el entretenimiento a bordo. Si JetBlue tiene éxito en esta ruta, será porque utiliza un avión más pequeño que el de la competencia, lo que facilita la venta de vuelos. Y están añadiendo más billetes de clase business que en sus vuelos de corta distancia, lo que hace que los asientos económicos sean más baratos. Una vez más, vender el vuelo es una parte importante del plan, informa The Economist. Además, los aviones más pequeños podrían ser reasignados a otras rutas si el vuelo de Nueva York a Londres no funciona, según The Guardian. (Lea más historias de JetBlue).
Air france
Este artículo puede contener una investigación original. Por favor, mejórelo verificando las afirmaciones realizadas y añadiendo citas en línea. Las afirmaciones que sólo consisten en una investigación original deben ser eliminadas. (Julio de 2010) (Aprende cómo y cuándo eliminar este mensaje de la plantilla)
Este artículo incluye una lista de referencias generales, pero permanece en gran medida sin verificar porque carece de suficientes citas en línea correspondientes. Por favor, ayude a mejorar este artículo introduciendo citas más precisas. (Diciembre de 2012) (Aprende cómo y cuándo eliminar este mensaje de la plantilla)
Una aerolínea de bajo coste o de bajo coste (ocasionalmente denominada aerolínea o transportista de bajo coste, presupuesto o descuento, y abreviada como LCC) es una aerolínea que se opera con un énfasis especialmente alto en la minimización de los costes de operación y sin algunos de los servicios y comodidades tradicionales proporcionados en la tarifa, lo que resulta en tarifas más bajas y menos comodidades. Para compensar los ingresos perdidos por la disminución de los precios de los billetes, la aerolínea puede cobrar tasas adicionales, como por ejemplo por el equipaje de mano. En abril de 2020, la mayor compañía aérea de bajo coste del mundo es Southwest Airlines, que opera principalmente en Estados Unidos, así como en algunas zonas de su entorno.
Air berlin
En el verano de 2018, los estadounidenses que se dirigían al extranjero para viajar a Europa podían elegir entre las aerolíneas que iban desde la más barata de bajo coste hasta la más cara de alta gama. Las aerolíneas transatlánticas de bajo coste como Wow Air, Primera Air y Norwegian Air Shuttle ofrecían tarifas económicas que abrían Europa a más viajeros y bajaban los precios en general. Eso fue hasta que esas aerolíneas empezaron a desaparecer una a una, empezando por Primera en octubre de 2018, Wow en marzo de 2019 y Norwegian (al menos del mercado transatlántico) en marzo de 2020. Pero el verano de los viajes vacunados está viendo el regreso de dos aerolíneas transatlánticas que pretenden hacer más fácil y barato el acceso a Europa una vez que el continente vuelve a abrirse a los estadounidenses. La aerolínea de ocio de bajo coste French Bee regresa a Estados Unidos el 15 de julio con una nueva ruta entre Newark y París (Francia). Es la segunda ruta estadounidense de la compañía, tras la París-San Francisco, que sigue suspendida temporalmente.
“Creemos que la crisis ha quedado atrás gracias al proceso de vacunación en todo el mundo”, declaró a Insider Marc Rochet, director general de French Bee. “Los europeos no pueden viajar sin ninguna restricción a EE.UU., pero creemos que es el momento de seguir adelante”. Los turistas europeos siguen sin poder entrar en EE.UU. en virtud de las restricciones de viaje que datan de marzo de 2020. Pero Rochet afirma que hay suficiente demanda de turistas estadounidenses y del sector de la carga para ofrecer los vuelos, y señala que la aerolínea está llenando con éxito sus aviones de carga para ayudar a compensar los ingresos de los pasajeros. El servicio será operado por el avión insignia de French Bee, el Airbus A350-900XWB, con asientos económicos y económicos premium.
Entradas relacionadas
Bienvenid@, soy Patricia Gómez y te invito a leer mi blog de interés.
