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La Contabilidad Nacional Trimestral de España: principales agregados (CNTR) es una estadística de síntesis coyuntural cuyo objetivo es proporcionar una descripción cuantitativa de la evolución reciente de la economía nacional en el marco de la Contabilidad Nacional de España. Proporciona estimaciones del PIB y de sus componentes en sus tres enfoques (oferta, demanda y renta), tanto a precios corrientes como en términos de volumen (en el caso del enfoque de la renta, sólo a precios corrientes), así como del empleo (personas, puestos de trabajo, empleos equivalentes a tiempo completo y horas trabajadas) y de la renta nacional. Además, todas las estimaciones se presentan tanto sin ajustar como ajustadas de efectos estacionales y de calendario.

La CNTR adopta la metodología del Sistema Europeo de Cuentas Nacionales y Regionales 2010 (SEC 2010), al igual que el resto de las operaciones estadísticas que componen el sistema de cuentas nacionales en España.

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Aunque no existe una definición única, una crecida repentina se suele definir como una inundación repentina en una pequeña cuenca hidrográfica (normalmente menos de 1000 km2), que se produce en un plazo de 6 horas o menos tras el evento causante (lluvia intensa, rotura de presa, fallo de dique, deshielo rápido o crecida por desprendimiento de glaciares) y, a menudo, en un plazo de 2 horas tras el inicio de una lluvia de gran intensidad. Las inundaciones repentinas suelen ser causadas por lluvias intensas que pueden ser locales, afectando sólo a una o dos cuencas, o más extendidas, produciendo inundaciones repentinas como parte del marco de un evento de inundación mayor (16).

Las inundaciones repentinas causan una media de 50 víctimas al año en Europa, lo que supone el 70% del total de muertes por inundaciones (8). Las víctimas mortales se producen principalmente en los países que rodean el Mar Mediterráneo, donde existe una gran densidad de población en las zonas costeras debido a los importantes procesos de urbanización en esta zona durante las últimas décadas (14). Particularmente en España, casi el 90% de las víctimas por inundaciones son causadas por inundaciones repentinas (15).

De norte a sur a lo largo del litoral español, los casos de inundación son más graves y dañinos. El número de casos de inundaciones aumenta en la dirección opuesta. A mitad de camino, cerca de Málaga, el riesgo de inundación es mayor. Esto se concluyó a partir de un análisis de la nueva base de datos de inundaciones costeras del Mediterráneo español (SMC-Flood) (22). Esta base de datos cubre las inundaciones fluviales y las inundaciones repentinas entre 1960 y 2015. La información se recoge mediante la consulta sistemática de los archivos digitales de los principales periódicos de la zona de estudio.

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Sin embargo, el brazo aéreo del Ejército español despegó formalmente en 1909, cuando el coronel Pedro Vives Vich y el capitán Alfredo Kindelán realizaron un viaje oficial a diferentes ciudades europeas para comprobar las posibilidades de introducir dirigibles y aviones en las Fuerzas Armadas españolas. Un año más tarde, un Real Decreto creó la Escuela Nacional de Aviación (civil) en Getafe, cerca de Madrid, dependiente del Ministerio de Fomento.

En 1920 se pintaron por primera vez dos Nieuport 80 y un Caudron G.3 con los números de identificación de la escuadrilla y el escudo del Ejército del Aire español. Poco después, la Aeronáutica Naval, la rama aérea de la Armada española, ya creada mediante un Real Decreto cuatro años antes, entró en funcionamiento en El Prat, en la misma ubicación que el actual aeropuerto de Barcelona[5].

En 1921, tras la derrota española en Annual, conocida como Desastre de Annual en España, el Aeródromo de Zeluán fue tomado por el ejército del Rif y se construyó otro aeródromo en Nador. El teniente coronel Kindelán fue nombrado Jefe Superior de Aeronáutica, convirtiéndose en comandante en jefe de la fuerza aérea en 1926, momento en el que se retomó el Marruecos español y terminó la Guerra del Rif.

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