Contenidos
- TAKASHI MIIKE [SITGES 2013]
- ¿Cuál es la alternativa al GNC?
- ¿Es el GNC el combustible alternativo más limpio?
- ¿Cuáles son algunos de los obstáculos para el uso de combustibles alternativos?
- La canción de Razzledazzle Not So Long
- ¿Es el GNL un combustible alternativo?
- ¿Se pueden comprar tanques de gas natural?
- ¿Se puede comprimir el gas natural en casa?
- GREENCRANES Demo Day 05/14 (Valencia)
- ¿Se puede volver a convertir el GNC en gas?
- ¿Por qué los vehículos de GNC no son populares?
- ¿Es el gas natural renovable o no renovable?
- GREENCRANES Demo Day 02/14 (Valencia)
TAKASHI MIIKE [SITGES 2013]
En un evento organizado por la Fundación Gas Natural Fenosa en colaboración con la Junta de Castilla y León, varios expertos debatieron sobre varios modelos energéticos eficientes en el sector del transporte para mejorar la calidad del aire en las ciudades.
En el marco de la jornada, la Consejería de Fomento y Medio Ambiente y la Fundación Gas Natural Fenosa renovaron su acuerdo de colaboración con el objetivo de impulsar iniciativas de sensibilización y fomentar la eficiencia energética y el uso racional de la energía.
La Estrategia de Eficiencia Energética de Castilla y León 2020, promovida por el Gobierno regional, pretende reducir en un 32% la energía consumida en la región. Con la aplicación de estas medidas, el sector del transporte reducirá sus emisiones de CO2 en 1.107.900 toneladas. Esta cifra equivale al ahorro conseguido con la plantación de 27,7 millones de árboles.
Durante el acto de inauguración, el consejero de Fomento y Medio Ambiente de la Junta de Castilla y León explicó que, si bien el transporte es un activo estratégico para el desarrollo social y económico de cualquier región organizada y un factor fundamental de vertebración y cohesión regional, su desarrollo está provocando una serie de impactos ambientales negativos y contribuyendo a las emisiones de gases de efecto invernadero. Por estas razones, el transporte es objeto de atención prioritaria en las políticas públicas desde hace tiempo y de forma creciente. Destacó que tanto estas políticas de transporte como las energéticas buscan una movilidad más eficiente a través de la regulación, planificación y desarrollo de la actividad de transporte de forma que se satisfagan las necesidades de desplazamiento de personas y mercancías respetando el medio ambiente. Para ello, es necesario promover el uso de combustibles alternativos para reducir la contaminación atmosférica y avanzar hacia un sistema de transporte sostenible. El gas natural es uno de esos combustibles alternativos.
¿Cuál es la alternativa al GNC?
Para los vehículos que recorren largas distancias, el gas natural licuado (GNL) ofrece una mayor densidad energética que el GNC, lo que significa que la autonomía del combustible es más comparable a la del combustible convencional.
¿Es el GNC el combustible alternativo más limpio?
El uso de gas natural comprimido (GNC) como combustible para el transporte es una tecnología madura y ampliamente utilizada en algunas partes del mundo. Aunque el gas natural comprimido es un combustible fósil, es el combustible de combustión más limpia por el momento en cuanto a emisiones de NOx y hollín (PM).
¿Cuáles son algunos de los obstáculos para el uso de combustibles alternativos?
Romm (2006) identificó seis obstáculos principales para el éxito de los VFA, entre ellos: (a) el elevado coste de capital inicial; (b) los problemas de almacenamiento de combustible a bordo y la limitación de la autonomía; (c) la preocupación por la seguridad y la responsabilidad; (d) el elevado coste del repostaje; (e) la limitada disponibilidad de opciones de repostaje; y (f) las mejoras en la competencia de los vehículos convencionales …
La canción de Razzledazzle Not So Long
Durante el acto de inauguración, el consejero de Fomento y Medio Ambiente de la Junta de Castilla y León explicó que, si bien el transporte es un activo estratégico para el desarrollo social y económico de cualquier región organizada y un factor fundamental de vertebración y cohesión regional, su desarrollo está provocando una serie de impactos ambientales negativos y contribuyendo a la emisión de gases de efecto invernadero. Por estas razones, el transporte es objeto de atención prioritaria en las políticas públicas desde hace tiempo y de forma creciente. Destacó que tanto estas políticas de transporte como las energéticas buscan una movilidad más eficiente a través de la regulación, planificación y desarrollo de la actividad de transporte de forma que se satisfagan las necesidades de desplazamiento de personas y mercancías respetando el medio ambiente. Para ello, es necesario promover el uso de combustibles alternativos para reducir la contaminación atmosférica y avanzar hacia un sistema de transporte sostenible. El gas natural es uno de esos combustibles alternativos.
¿Es el GNL un combustible alternativo?
El GNL: una energía de futuro. El GNL es el combustible fósil más limpio. En el contexto de la actual transición energética que busca la Comisión Europea, representa una excelente alternativa para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero y ayudar a combatir el calentamiento global.
¿Se pueden comprar tanques de gas natural?
El gas natural no se almacena en tanques domésticos porque la simetría de su molécula dificulta su licuación. Se podría almacenar metano en un tanque en estado gaseoso, pero tiene una densidad tan baja en estado gaseoso que no se podría almacenar una cantidad utilizable.
¿Se puede comprimir el gas natural en casa?
El repostaje en casa es una forma cómoda para que los propietarios de vehículos a gas puedan repostar. … Ofrecemos una tarifa especial de facturación de GNV residencial (pdf) para los clientes que eligen la opción de repostaje en casa, que puede resultar en un coste de repostaje más bajo que el uso de una estación pública.
GREENCRANES Demo Day 05/14 (Valencia)
La compañía está desarrollando un plan de fomento de la movilidad orientado a la utilización del gas natural como combustible como la mejor alternativa sostenible, frente a los combustibles fósiles derivados del petróleo. A lo largo del año, pretende reforzar la estructura ya existente en Madrid y Barcelona, y abrir nuevas estaciones en las principales ciudades españolas.
En el último año, las ventas de vehículos y camiones propulsados por gas natural han aumentado un 50%, impulsando así el uso de este combustible en España. Esto, unido a la alianza estratégica de la compañía energética con SEAT, impulsa a GAS NATURAL FENOSA a acelerar su plan de fomento de la movilidad y a mantener la expansión de las infraestructuras de repostaje en los próximos años.
El gas natural vehicular como combustible de automoción contribuye a la mejora de la calidad del aire, derivada de sus emisiones especialmente bajas. Los vehículos que utilizan este combustible cuentan con la etiqueta ECO de la Dirección General de Tráfico (DGT), y disfrutan de ventajas como la libertad de acceso al centro de las ciudades en los momentos en que los niveles de contaminación atmosférica son elevados, así como de incentivos fiscales y bonificaciones en las zonas de estacionamiento regulado.
¿Se puede volver a convertir el GNC en gas?
Sí, pero no al mismo tiempo. Puedes utilizar un tipo de combustible a la vez y cambiar el combustible que utilizas con un botón en el salpicadero cerca de la rueda de agitación. ¿Cuántos kilómetros puedo recorrer con un depósito lleno de GNC?
¿Por qué los vehículos de GNC no son populares?
Reducción del espacio del maletero
La primera y principal desventaja a la que se enfrentan los propietarios de coches de GNC es el espacio del maletero. Hay veces en las que te quedas casi sin espacio en el maletero, sobre todo en el caso de los utilitarios y las berlinas de menos de 4 metros. … Esta es una de las principales desventajas de instalar el GNC en tu coche.
¿Es el gas natural renovable o no renovable?
Los recursos energéticos no renovables son el carbón, el gas natural, el petróleo y la energía nuclear. Una vez que estos recursos se agotan, no pueden ser sustituidos, lo que supone un gran problema para la humanidad, ya que actualmente dependemos de ellos para satisfacer la mayor parte de nuestras necesidades energéticas.
GREENCRANES Demo Day 02/14 (Valencia)
Gas Natural Fenosa ha inaugurado una nueva estación de servicio de gas natural para vehículos y camiones en Santa Perpetua de Mogoda (Barcelona), convirtiendo a Cataluña en la comunidad autónoma con más estaciones de GNL de España. La compañía ha invertido cerca de 1 millón de euros (1,24 millones de dólares) en las instalaciones, que tienen capacidad para abastecer a 32 camiones y 115 vehículos ligeros al día.
Con esta nueva estación, el número de estaciones públicas de gas natural licuado (GNL) en Cataluña asciende a cinco, lo que la convierte en la comunidad autónoma de España con mayor número de estaciones de este tipo. Las instalaciones, ubicadas en las instalaciones de Tranports Mariné, permitirán repostar cualquier vehículo de gas natural comprimido (GNC) o GNL.
La estación pública de autoservicio, con un surtidor de gas natural comprimido (GNC) para vehículos ligeros y otro de gas natural licuado (GNL) para camiones, puede utilizarse las 24 horas del día, los 365 días del año. Más de 400 vehículos han repostado desde su apertura en julio.
La estación está situada en Santa Perpetua de Mogoda (Barcelona) por razones estratégicas: por un lado, por su proximidad a la autopista AP-7 y a la C-33, y, por otro, por su posición cercana al Centro Integrado de Mercancías de El Vallés (o CEM), una plataforma logística que sirve de importante centro de abastecimiento y distribución de transporte por carretera.
Entradas relacionadas
Bienvenid@, soy Patricia Gómez y te invito a leer mi blog de interés.
