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Proyecto MITTICMITTIC, Modernización e Innovación Tecnológica basada en las TIC en sectores estratégicos y tradicionales.MITTIC, siglas de Modernización e Innovación Tecnológica basada en las TIC en sectores estratégicos y tradicionales, es un proyecto europeo que busca, como objetivo principal, promover el crecimiento económico y el empleo mediante el aumento de la competitividad en los sectores económicos, estratégicos y tradicionales de las regiones de Extremadura, Centro y Alentejo mediante el uso de las Tecnologías de la Información y la Comunicación.

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Con los trabajos de montaje de vía casi finalizados en el tramo Plasencia-Cáceres, la puesta en servicio de la primera fase de la línea de alta velocidad Madrid-Extremadura-Frontera Portuguesa está cada vez más cerca.
El imponente viaducto de Almonte (996 m de longitud) forma parte de la nueva línea de alta velocidad Madrid-Extremadura entre Plasencia y Cáceres, pasando por encima del embalse de Alcántara con un arco de hormigón de 384 m de luz, que lo convierte en el récord mundial de vanos ferroviarios. / FOTO_INECO para ADIF ALTA VELOCIDAD
Los técnicos e ingenieros de Ineco trabajan en los proyectos, la dirección de obra y la prestación de asistencia técnica para Adif y Adif Alta Velocidad, junto con las constructoras y otras empresas del sector, para la modernización de las líneas convencionales actualmente en explotación y para la construcción de la línea de alta velocidad Madrid-Extremadura, diseñada para el tráfico de viajeros con una velocidad máxima de 300 km/h y de mercancías hasta 100 km/h.
El trabajo es intenso. Además de haber diseñado el tramo Plasencia-Cáceres, la empresa ha sido contratada para la dirección de las obras de plataforma, montaje de vía, electrificación, subestaciones, supresión de pasos a nivel, protección acústica, regulación de las afecciones a las carreteras de la Junta de Extremadura, acondicionamiento de la infraestructura, etc., todo ello imprescindible para que los trenes comiencen a circular por la nueva infraestructura. La duplicación de la vía entre Cáceres y Mérida, las instalaciones de control, mando y señalización, las telecomunicaciones, la electrificación de la línea y la remodelación de cuatro estaciones de este trayecto son las últimas obras en las que Ineco está inmersa actualmente.

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El préstamo financiará la adecuación del corredor ferroviario Navalmoral de la Mata-Plasencia-Cáceres-Mérida-Badajoz (unos 287 km) a los estándares técnicos de la alta velocidad, incluyendo el aumento de la velocidad de la línea, la electrificación y la duplicación de los tramos de vía única existentes.
El proyecto está incluido en el Plan Director de Infraestructuras, Transporte y Vivienda PITVI (2012-2024), para el que se realizó una Evaluación Ambiental Estratégica. Durante la evaluación se analizarán las decisiones de selección, la evaluación de impacto ambiental y las autorizaciones de desarrollo, así como la conformidad con los requisitos de la Directiva sobre hábitats (92/43/CEE) y la Directiva sobre aves (2009/147/CE).
El promotor tiene que garantizar que los contratos para la ejecución del proyecto se han licitado y se licitarán de acuerdo con la legislación aplicable sobre contratación pública de la UE, la Directiva 2014/25/UE, así como la Directiva 92/13/CEE según la interpretación del Tribunal de Justicia de la UE, con la publicación de los anuncios de licitación en el Diario Oficial de la UE, como y donde sea necesario.

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La instalación, que estará terminada a mediados de año, se ubicará cerca de la orilla sur del embalse de Sierra Brava, situado en Zorita (Cáceres). Sierra Brava es un embalse artificial de 1.650 hectáreas construido en 1996, alimentado por las aguas del arroyo Pizarroso. Diseñada para cubrir unos 12.000 m2, la planta solar flotante ocupará alrededor del 0,07% de la superficie del embalse.
La nueva planta flotante ha sido concebida como una instalación piloto que contribuirá al análisis sobre la optimización de la producción de energía de este tipo de instalaciones. La instalación complementará el centro de innovación fotovoltaica de la compañía en el complejo de El Romero, en Chile.
La planta fotovoltaica flotante de Sierra Brava estudiará diferentes tecnologías y configuraciones de módulos solares en cuanto a inclinación, colocación y orientación -entre otros parámetros- junto con una variedad de estructuras de flotación.
En términos técnicos, la instalación constará de cinco sistemas flotantes adyacentes -suministrados por las empresas Amilibia Marinas, Isigenere y Stansol- anclados al fondo del embalse y unidos a la costa por un pantalán. Cada sistema tendrá 600 paneles fotovoltaicos con una capacidad total estimada de 1,125 megavatios pico (MWp).