Comunicaciones telematicas seguridad social

¿Por qué elegir una agencia de seguros independiente?

Idioma original Título: Real Decreto 209/2003, de 21 de febrero, por el que se regulan los registros y las notificaciones telemáticas, así como la utilización de medios telemáticos para la sustitución de la aportación de certificados por los ciudadanos.

La llamada sociedad de la información, es decir, la plena incorporación de las tecnologías de la información y la comunicación a las actividades sociales y económicas, es un factor estratégico esencial para garantizar el desarrollo de nuestro país en un escenario de vertiginoso avance de la tecnología y de globalización de los mercados, en el que ya no es posible competir si no es a través de productos de alto valor añadido.

En este contexto, las administraciones públicas están llamadas a jugar un papel clave para lograr una efectiva extensión e implantación del uso de las herramientas tecnológicas entre los ciudadanos y, en particular, entre las pequeñas y medianas empresas.

El Gobierno de la Nación persigue la implantación de la “e-administración” a través de acciones emprendidas desde una triple perspectiva: por un lado, mediante actuaciones de infraestructuras, recursos y soluciones tecnológicas, articuladas en la iniciativa estratégica Info XXI; por otro lado, mediante actuaciones dirigidas a la consecución de objetivos concretos de simplificación administrativa, considerados como condicionantes y presupuesto de la “administración”, que se estructuran en los planes generales de simplificación; y, finalmente, mediante la elaboración y articulación de adaptaciones normativas que permitan la aplicación efectiva de las soluciones tecnológicas.

Aplicación Bluetooth gratuita. Para los sistemas de seguridad de vehículos StarLine

Servicio de datos telemáticosCon el sistema telemático TrailerConnect® recibirá toda la información necesaria sobre sus vehículos. Los componentes técnicos y sensores de alta calidad registran los datos de su remolque y los transmiten al centro informático telemático.  La telemática TrailerConnect® está premiada por su sostenibilidad garantizada.

Con la aplicación Be-Up-To-Date tendrá su flota a la vista en todo momento. Como extracto del Portal 2.0, puede visualizar la posición, el estado y los datos sobre la presión de los neumáticos, el desgaste y la carga de cada vehículo individualmente o puede obtener una visión general del estado de toda la flota.

Disposición del vehículoCon TrailerConnect®, usted ofrece a sus clientes un remolque con un equipamiento moderno y un uso flexible. Tiene una visión general constante de todos sus vehículos y acceso a toda la información relevante para la gestión de su flota. La supervisión técnica permite el mantenimiento preventivo y usted evita las averías. El alto nivel de transparencia que ofrece el sistema hace posible los modelos de facturación basados en el uso.Más información

Abordar la privacidad de los datos con el aprendizaje federado

La telemática es un campo interdisciplinar que engloba las telecomunicaciones, las tecnologías vehiculares (transporte por carretera, seguridad vial, etc.), la ingeniería eléctrica (sensores, instrumentación, comunicaciones inalámbricas, etc.) y la informática (multimedia, Internet, etc.). La telemática puede implicar cualquiera de los siguientes aspectos:

La telemática es una traducción de la palabra francesa télématique, acuñada por Simon Nora y Alain Minc en un informe de 1978 para el gobierno francés sobre la informatización de la sociedad. Se refería a la transferencia de información a través de las telecomunicaciones y era un portmanteau que mezclaba las palabras francesas télécommunications (“telecomunicaciones”) e informatique (“informática”). El amplio significado original de la telemática sigue utilizándose en el ámbito académico, pero en el comercio se refiere generalmente a la telemática de los vehículos[1].

El seguimiento de vehículos consiste en controlar la ubicación, los movimientos, el estado y el comportamiento de un vehículo o una flota de vehículos. Esto se consigue mediante la combinación de un receptor GPS (GNSS) y un dispositivo electrónico (normalmente compuesto por un módem GSM GPRS o un emisor de SMS) instalado en cada vehículo, que se comunica con el usuario (unidad de despacho, de emergencia o de coordinación) y un software basado en PC o en la web. Los datos se convierten en información mediante herramientas de gestión de informes junto con una presentación visual en un software cartográfico informatizado. Los sistemas de seguimiento de vehículos también pueden utilizar la odometría o la navegación a estima como medio alternativo o complementario de navegación[cita requerida].

Lightfoot | Preguntas frecuentes: ¿Cómo funciona la identificación del conductor? (Código y B&P

La digitalización se ha convertido en un término político de moda en Alemania, lo que suscita especial preocupación en relación con el sistema sanitario alemán. La política alemana lleva mucho tiempo retrasada en la creación de un marco adecuado que equilibre los beneficios para la salud con las cuestiones de protección de datos. En este contexto, recientemente se ha puesto en marcha en Alemania una nueva “Ley de Salud Electrónica” para respaldar una “Tarjeta de Salud Electrónica” y su deseado uso intensivo en el futuro.

A mediados de enero de 2015 se presentó el esperado proyecto de ley sobre la llamada “Ley de Sanidad Electrónica” (Estatuto para la Comunicación Digital Segura y Aplicaciones en el Sector Sanitario), que desencadenó un debate sobre la digitalización, la protección de datos y la sanidad en Alemania. Las diversas reacciones al proyecto de ley fueron en gran medida críticas, sobre todo por la insuficiente protección de los datos médicos y la falta de acceso de los pacientes a sus datos. Por ejemplo, el Comisario de Privacidad de Schleswig-Holstein criticó el proyecto de ley sobre salud electrónica por la insuficiente protección de los datos médicos. Aunque algunos aspectos del proyecto de ley fueron bien acogidos, como la puesta en marcha de la infraestructura telemática y la “tarjeta sanitaria electrónica”, el Comisario de Privacidad consideró que el proyecto no iba lo suficientemente lejos para proteger los datos médicos de las personas y evitar la creciente tendencia al “paciente transparente”. En un intento de dar respuesta a las críticas, se introdujeron cambios en el proyecto de ley. Sin embargo, las modificaciones apenas cambiaron el enfoque y la estructura básicos del proyecto de ley.