▷ Contabilizar compra vehiculo rebu | Actualizado octubre 2024

título de salvamento frente a título reconstruido

La reparación y reventa de vehículos “salvage” es un negocio muy grande. Si bien es posible restaurar un vehículo de este tipo para que esté en buenas condiciones, los reconstructores suelen reducir los costes para obtener beneficios. Aunque intenten hacer un buen trabajo, nadie puede predecir la resistencia a los choques y la fiabilidad mecánica de esos vehículos.

Cuestiones similares afectan a los 60.000 vehículos que se calcula que son recomprados por los fabricantes en el marco de los programas estatales de la ley del limón. Muchos se revenden al por menor. Los vehículos “limón” no suelen tener los graves problemas que se esperan de los vehículos de desguace. Pero puede ser muy difícil comprobar que el defecto crónico se ha corregido.

Las leyes estatales difieren, a veces considerablemente, en cuanto a lo que definen como vehículos de salvamento y en cuanto a cómo -o incluso si- esos vehículos deben ser inspeccionados e informados a los compradores antes de su reventa. El Departamento de Vehículos Motorizados de su estado puede explicar cómo detectar un título de salvamento.

Consumer Reports descubrió que estas normas diferentes han llevado al tráfico interestatal de vehículos de salvamento y de limón. Incluso si los títulos de los antiguos vehículos de salvamento y limón están visiblemente marcados, los que compran un coche usado de un concesionario a menudo nunca ven el título anterior.

seguro de título reconstruido

Principalmente, un vehículo recibe un título de salvamento después de que una compañía de seguros considere que el coste de las reparaciones de un accidente u otro incidente es demasiado alto para justificar el valor contable del vehículo. La compañía de seguros vende el vehículo en una subasta de salvamento, donde puede ser adquirido por un desguace para obtener piezas o por alguien que planea repararlo.

Una vez que el vehículo ha sido reparado -y en algunos estados también pasa una inspección- se le expide un título reconstruido. Aquí es donde las cosas se complican para el comprador potencial. ¿La persona que realiza las reparaciones ha detectado y resuelto todos los posibles problemas del vehículo? ¿Utilizó piezas iguales o mejores que las que instaló la fábrica originalmente? ¿Es el vehículo ahora tan bueno como los que no tienen un título reconstruido?

En el caso de la mayoría de los vehículos, es posible que nunca sepa las respuestas. Para decirlo claramente: comprar un vehículo con un título reconstruido es tremendamente arriesgado. Por ejemplo, ¿surgirá algún problema meses o años después de las reparaciones? Y lo que es más importante, ¿podrá revenderlo alguna vez? (Al fin y al cabo, no eres tú quien ha realizado las reparaciones, así que sólo puedes transmitir las garantías que te dio el vendedor original).

¿debo comprar un coche con título reconstruido?

Si hay una regla universal para comprar coches de salvamento es que si un vehículo ha sufrido tantos daños, por la razón que sea, el coste de repararlo y sustituir las piezas necesarias sería superior al 75% del valor del coche antes de los daños.

La compañía asegurada que se hace cargo del vehículo dañado y le asigna un título de siniestro puede venderlo a un centro de reparación o a un comprador particular, que reconstruirá el coche e intentará revenderlo él mismo, todavía con el título de siniestro.

Aquí es donde entra el cliente. Puede encontrar un coche de salvamento y los daños no parecen demasiado graves. Crees que puede ser reparable, pero antes de poner el dinero, es recomendable considerar los pros y los contras de comprar coches de salvamento para estar seguro.

El coste puede ser la primera razón para considerar un coche con título de salvamento. Los coches de salvamento son relativamente baratos, a veces se venden por centavos de dólar. Y usted puede ver algunos potenciales donde nadie más lo hace.

Existe la posibilidad de que la compañía de seguros no se haya fijado lo suficiente en los daños del coche antes de tomar su decisión final o que usted tenga opciones rentables para completar esas piezas. Si examina cuidadosamente los vehículos con título de salvamento y encuentra un tesoro como éste, ¡usted es el que sale ganando!

¿es malo un título reconstruido?

Un título reconstruido refleja que un vehículo ha sido rehabilitado después de haber sido emitido un título de salvamento, que habría sido el resultado de grandes daños por colisión, incendio, inundación o incluso una recompra del fabricante después de una reclamación exitosa de la ley del limón. Algunos estados otorgan sus propios títulos a determinadas circunstancias, lo que da lugar a denominaciones específicas del estado como títulos de inundación o de limón, pero no todos los estados emiten títulos reconstruidos, que es una de las muchas diferencias que crean problemas para los compradores de coches usados. Estas incoherencias facilitan que los títulos de salvamento y otros indeseables sean lavados (es decir, alterados a través de medios sin escrúpulos) por completo, ocultando la historia rocosa de un vehículo a los compradores potenciales. Pero en el caso de los títulos reconstruidos, las diferentes normas significan que no hay garantía de que un coche que lleve esa marca sea seguro o fiable.

Diferentes tipos de daños pueden dar lugar a un título de salvamento, y eso incluye daños cosméticos. Cuando un coche se da por perdido, significa que la compañía de seguros ha llegado a la conclusión de que no vale la pena reparar el coche. Pero eso no siempre significa que sea irreparable, y los ajustadores de seguros no siempre aciertan. Un rehabilitador avispado puede reconocer una oportunidad dadas las condiciones del mercado o incluso su propia carga de trabajo (la mano de obra es una variable importante en cualquier trabajo de reparación) y dedicar el esfuerzo a reconstruirlo para su reventa.