Cómo se creó el euro
Organización Comunidades Europeas (1958-2009) Comunidad Europea del Carbón y del Acero (1952-2002) Comunidad Económica Europea (1958-1993) Comunidad Europea de la Energía Atómica (1958-actualidad) Comunidad Europea (1993-2009) Justicia y Asuntos de Interior (1993-2003) Cooperación policial y judicial en materia penal (2003-2009) Pilar de la Política Exterior y de Seguridad Común (1993-2009) Unión Europea Occidental (1954-2011) Unión Occidental (1948-1954)
Comisiones Comisión Hallstein 1958 Comisión Rey 1967 Comisión Malfatti 1970 Comisión Mansholt 1972 Comisión Ortoli 1973 Comisión Jenkins 1977 Comisión Thorn 1981 Comisión Delors 1985 Comisión Santer 1994 Comisión Prodi 1999 Comisión Barroso 2004 Comisión Juncker 2014 Comisión Von der Leyen 2019
El euro nació el 1 de enero de 1999, aunque era un objetivo de la Unión Europea (UE) y sus predecesores desde los años sesenta. Tras arduas negociaciones, el Tratado de Maastricht entró en vigor en 1993 con el objetivo de crear una unión económica y monetaria para 1999 para todos los Estados de la UE, excepto el Reino Unido y Dinamarca (aunque Dinamarca tiene una política de tipo de cambio fijo con el euro).
Eurozona
La normativa de la Unión Europea sobre las emisiones de los vehículos ligeros nuevos -incluidos los turismos y los vehículos comerciales ligeros (VCL)- se especificó en su día en la Directiva 70/220/CEE, con una serie de modificaciones adoptadas hasta 2004. En 2007, esta Directiva fue derogada y sustituida por el Reglamento 715/2007 (Euro 5/6) [2899]. Algunas de las medidas reglamentarias importantes para la aplicación de la norma de emisiones para los vehículos ligeros fueron:
Aplicabilidad. Las normas de emisiones para los vehículos ligeros son aplicables a todos los vehículos de las categorías M1, M2, N1 y N2 con una masa de referencia no superior a 2.610 kg (Euro 5/6). La normativa de la UE introduce diferentes límites de emisiones para los vehículos de encendido por compresión (diésel) y de encendido por chispa (gasolina, GN, GLP, etanol,…). Los diésel tienen normas más estrictas sobre el CO, pero se les permite un mayor nivel de NOx. Los vehículos de encendido por chispa estaban exentos de las normas de PM en la fase Euro 4. La normativa Euro 5/6 introduce normas de emisión de masa de PM, iguales a las de los diésel, para los vehículos de encendido positivo con motores DI.
El euro como moneda
El 1 de enero de 1999 nació el euro como moneda y se creó el Eurosistema, formado por el Banco Central Europeo (BCE) y todos los bancos centrales de los países de la zona del euro, con la responsabilidad de dirigir la política monetaria en la nueva zona del euro.
Durante este periodo de adaptación, el euro sólo existía como moneda transaccional, utilizada en los mercados financieros. Mientras tanto, las administraciones y las empresas pusieron en marcha medidas para adaptar su contabilidad, mostrar los precios en doble moneda en las etiquetas de los comercios, etc. Todo ello se apoyó en un amplio plan de comunicación destinado a familiarizar al público en general con los nuevos billetes y monedas introducidos en el sistema.
Estos años marcaron el inicio de la producción de billetes y monedas en euros. Para facilitar la transición y la entrada física del euro en la fecha prevista, los bancos centrales distribuyeron por adelantado una parte del efectivo a los bancos comerciales (unos 144.000 millones de euros) para que éstos, a su vez, pudieran distribuirlos entre los minoristas y evitar así problemas de tesorería.
Pros y contras de la Eurocopa
El Campeonato de Europa de la UEFA (comúnmente conocido como Eurocopa y que no debe confundirse con la Copa de Europa) existe desde 1960. Es, junto a la Copa Mundial de la FIFA, la finalización más prestigiosa para las selecciones nacionales.
La primera edición del Campeonato de Europa de la UEFA incluía sólo cuatro equipos (Checoslovaquia, Francia, Unión Soviética y Yugoslavia), pero se ampliaría a ocho equipos en 1980. Desde entonces, el torneo se ha ampliado con más equipos en dos ocasiones más.
Aunque el primer Campeonato Europeo se celebró en 1960, la idea que lo sustenta es mucho más antigua. Se remonta a 1927, cuando el administrador de la Federación Francesa de Fútbol, Henri Delaunay, propuso por primera vez un torneo de fútbol paneuropeo. A pesar de que más tarde se convirtió en el primer Secretario General de la UEFA, Delaunay ya había fallecido cuando se inició oficialmente el torneo. En su honor, el trofeo del torneo lleva su nombre.
El trofeo Henri Delaunay contiene la figura de un niño malabarista en el reverso y las palabras “Championnat d’Europe” y “Coupe Henri Delaunay” en el anverso. En 2008, fue remodelado para hacerlo más grande y más acorde con los trofeos más modernos de la UEFA. El nuevo trofeo es de plata de ley, pesa 8 kilogramos y mide 60 centímetros. Los nombres de los países ganadores están ahora grabados en el reverso.
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