Envios desde estados unidos a españa aduana

Restricciones a la importación en españa

Los documentos requeridos para los envíos incluyen elementos como la factura comercial, el conocimiento de desembarque o la carta de porte aéreo, la lista de empaque, los documentos de seguro y, cuando se requiera, los certificados especiales de origen, sanidad y propiedad. Una copia de la factura comercial debe acompañar al envío para evitar retrasos en el despacho de aduanas. Cabe señalar que una descripción clara de las mercancías es esencial para evitar retrasos en el despacho de aduanas. La descripción debe ser fácilmente comprensible para las personas que no necesariamente entienden una industria o un artículo en particular. Una descripción clara de las mercancías debe responder a tres preguntas básicas: qué es el producto, para qué se utiliza y de qué está hecho.    Deben enviarse al menos dos copias adicionales de la factura al destinatario.

Con la aprobación del Reglamento (CE) nº 648/2005, de 13 de abril de 2005, la UE introdujo varias medidas de modificación del Código Aduanero Comunitario destinadas a reforzar la seguridad de las mercancías que cruzan las fronteras internacionales.

Una de estas iniciativas es el programa del Operador Económico Autorizado (OEA) (conocido como “enmienda de seguridad”). La certificación OEA emitida por una autoridad aduanera nacional es reconocida por las agencias aduaneras de todos los Estados miembros. Los operadores económicos pueden solicitar el estatus de OEA para tener un acceso más fácil a las simplificaciones aduaneras o para estar en una posición más favorable para cumplir con los nuevos requisitos de seguridad.

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Formulario de declaración de aduanas de españa

Cuando los productos entran en la UE, deben declararse en la aduana según su clasificación en la Nomenclatura Combinada (NC). El documento de la NC se actualiza y publica cada año, y la última versión puede encontrarse en el sitio web de la Comisión Europea.

La aduana española valora los envíos a precios C.I.F. (coste, seguro y flete).    En el caso de los productos estadounidenses, la tasa arancelaria oscila entre el tres y el cinco por ciento. Un agente de aduanas registrado debe despachar todos los envíos en la aduana. Por lo general, los costes totales del despacho de aduanas oscilan entre el 20 y el 30% del valor C.I.F. del envío.    Esta estimación incluye los aranceles, un impuesto sobre el valor añadido (IVA) del 21%, más los gastos de agente de aduanas y de manipulación.    Los costes totales son menores en el caso de las mercancías gravadas con niveles de IVA más bajos (por ejemplo, los productos alimenticios).

Las normas que se aplican a los productos que se importan al territorio aduanero de la UE están disponibles en el Arancel Integrado de la Comunidad, denominado TARIC (Tarif Intégré de la Communauté). El TARIC también se utiliza para ayudar a determinar si se necesita una licencia para un producto concreto.

Tasas aduaneras en españa

Los empresarios que entren con muestras comerciales deben llevar una carta de su empresa que certifique su condición, un documento de identificación de las muestras y un certificado de que las muestras no están a la venta. Se puede utilizar el libro ATA. Como firmante del Convenio Internacional para Facilitar la Importación de Muestras Comerciales y Material Publicitario, España admite muestras de valor insignificante libres de impuestos.

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Las mercancías importadas a España desde fuera de la Unión Europea -ya sea por un particular o por una empresa- están sujetas a derechos e impuestos de importación. España está adherida al Arancel Aduanero Común de la Unión Europea, por lo que se aplican tipos preferenciales a las importaciones procedentes de países con los que la UE ha firmado acuerdos. Los derechos oscilan entre el 0 y el 17%, siendo el arancel general del 4,2% de media. Sin embargo, los productos alimenticios, los textiles y las prendas de vestir siguen sufriendo algunas medidas de protección (contingentes, aranceles más altos, etc.). Algunas importaciones están sujetas a derechos antidumping.

Los sectores de los tejidos y las prendas de vestir (derechos y contingentes elevados) y los productos alimenticios (tratamiento preferencial y numerosos contingentes arancelarios, PAC) siguen experimentando medidas de protección. Según el recientemente publicado Examen de las Políticas Comerciales de la UE de 2019 (OMC), el sector con los aranceles medios más elevados es el de los productos lácteos (32,3%), seguido del azúcar y los productos de confitería (27,0%), la carne (19,0%), los cereales y los preparados (17,2%) y las frutas y hortalizas (13,0%). En cuanto a los productos no agrícolas, el pescado y los productos de la pesca (11,8% de media simple) y las prendas de vestir (11,6%) son los sectores con mayor protección arancelaria. Se puede encontrar más información en el perfil arancelario de la OMC de la UE.

Restricciones a la exportación en españa

Importar de EE.UU. a España puede ser complicado, dadas las complejidades de la logística del transporte marítimo y aéreo internacional. Para ayudarle a trasladar su carga a tiempo y sin problemas, hemos recopilado en esta página información esencial relativa al transporte marítimo y aéreo de Estados Unidos a España.

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Carga inferior a un contenedor (LCL): Una opción de envío es enviar su carga en un contenedor compartido. Se llama envío LCL. En este caso, usted sólo paga por el peso y el volumen de su carga y no por el contenedor completo. Por eso, este modo de transporte suele ser la forma más económica de enviar su carga desde Estados Unidos a España.

Carga de contenedor completo (FCL): La segunda opción, cuando dispone de un contenedor de transporte para su uso exclusivo, se denomina Envío FCL. Usted pagará una tarifa plana por todo el contenedor. Bajo ciertas circunstancias, esto puede ser más barato que el envío LCL.

Si necesita que su mercancía esté en España en el menor tiempo posible, el flete aéreo hará el trabajo. Sin embargo, la velocidad tiene un precio. En la mayoría de los casos, el transporte aéreo es mucho más costoso que el marítimo.

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