Erasmus uv
Este artículo explora las estrategias políticas locales asociadas a la aplicación de políticas sostenibles en materia de bicicletas en las ciudades del sur de Europa. Combina conceptos y métodos geográficos, por un lado, y estudios de políticas sostenibles, por otro, con el objetivo de destacar las especificidades del contexto político mediterráneo de transición de la movilidad. Utilizando Valencia como estudio de caso, muestra que el urbanismo táctico está siendo utilizado para poner las movilidades sostenibles en la agenda local. Esto justifica y encarna un cambio en la política municipal y la política después de una década de crisis. Los proyectos de movilidad sostenible materializan y espacializan, de diversas maneras, los valores democráticos en el espacio público. Así, el artículo estudia las estrategias empleadas para marcar el territorio urbano con infraestructuras de movilidad verde (parte 1); revela la construcción de un espacio discursivo que polariza los debates locales (parte 2); describe la reintegración simbólica de Valencia en una red de ciudades modelo (parte 3). Esta estrategia no crea un modelo mediterráneo eficaz de ciudad amiga de la bicicleta, porque no modifica la organización estructural del espacio ni las representaciones sociales que sustentan las prácticas de movilidad actuales (parte 4).
Covid alicante hoy
Cada año mueren prematuramente en todo el mundo unos 7 millones de personas por enfermedades relacionadas con la contaminación atmosférica, de las cuales más de 350.000 en la UE. Imagínese que toda la población de la ciudad holandesa de Utrecht o de la ciudad búlgara de Plodviv muriera en un solo año debido a la contaminación atmosférica y tendrá una idea más amplia del problema de las ciudades y los ciudadanos europeos.
Junto con la calidad del aire, la contaminación acústica es otra de las grandes preocupaciones de las ciudades europeas. Invisible, pero peligrosa, puede causar graves problemas de salud, por no mencionar que también afecta a la fauna, siendo perjudicial tanto para los humanos como para los animales. La pérdida de audición inducida por el ruido es una de las enfermedades provocadas por la contaminación acústica, que a menudo se asocia con la contaminación del aire, por ejemplo, a causa del tráfico intenso y los atascos.
En Valencia, las autoridades municipales están trabajando actualmente en el actual Plan de Mejora de la Calidad del Aire para la “aglomeración ES1016”, que incluye la ciudad de Valencia. Este plan ha sido elaborado por un grupo de trabajo formado por técnicos del Ayuntamiento, de la Generalitat (GVA) y del CEAM (Centro de Estudios Ambientales del Mediterráneo) – se actualizó por última vez en marzo de 2019.
Restricciones valencia
El examen CERTACLES de acreditación de idiomas de la Universidad Miguel Hernández es una prueba adaptada al modelo establecido por la Asociación de Centros de Lenguas en la Enseñanza Superior (ACLES), filial de la Confederación Europea de Centros de Lenguas en la Enseñanza Superior (CERCLES), que agrupa a más de 300 universidades de 27 países europeos.
Esta prueba está reconocida por la Conferencia de Rectores de las Universidades Españolas (CRUE) y es válida para acreditar competencias lingüísticas de lenguas extranjeras en toda la Comunidad Valenciana (para información sobre el reconocimiento en otras comunidades autónomas, consultar https://www.acles.es/es/reconocimientos).
Una vez finalizado el periodo de preinscripción, la Comisión ACLES publicará en este blog las listas de solicitudes admitidas y las que necesiten correcciones, y también se informará a los solicitantes a través del correo electrónico que faciliten. Las solicitudes que necesiten correcciones dispondrán de un plazo de 10 días para subsanar dichos errores. Si no se corrigen las solicitudes que necesitan corrección, se considerarán incompletas.
Torrevieja covid restricciones
La empresa ha presentado 150 iniciativas al programa comunitario Next Generation, que movilizaría inversiones por valor de 21.000 millones de euros y en el que participarían más de 350 pequeñas y medianas empresas españolas. De estos proyectos, un total de 53 están relacionados con el hidrógeno verde, con inversiones previstas de 2.500 millones de euros para alcanzar una producción anual de 60.000 tn/año.
Todos estos proyectos generarían 45.000 puestos de trabajo/año, generarían un crecimiento económico superior al 1,5% del PIB, mejorarían la competitividad y la balanza de pagos -entre 500 y 1.000 millones de euros al año- y contribuirían al reto demográfico, ya que incluyen más de 7.000 millones de euros en zonas rurales.
Entradas relacionadas
Bienvenid@, soy Patricia Gómez y te invito a leer mi blog de interés.
