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Códigos de gestión de vehículos del ejército del aire

La Ley para mejorar la prestación de asistencia sanitaria mediante la digitalización y la innovación (Ley de Asistencia Sanitaria Digital – DVG) Apps por prescripción médica, fácil uso de las videoconsultas en línea y acceso a una red segura de datos sanitarios para el tratamiento en cualquier lugar: todos los logros de la “Ley para mejorar la prestación de asistencia sanitaria mediante la digitalización y la innovación” (Ley de Asistencia Sanitaria Digital – DVG), que fue aprobada el 7 de noviembre de 2019 por el Bundestag y adoptada el 29 de noviembre de 2019 por el Bundesrat.

Muchos pacientes ya utilizan aplicaciones sanitarias que les ayudan, por ejemplo, a tomar sus medicamentos con regularidad o a documentar sus niveles de azúcar en sangre. En el futuro, su médico podrá recetar estas aplicaciones. Y el seguro médico obligatorio las pagará. Para que el proceso sea lo menos burocrático posible, se facilitará el acceso a los fabricantes. Una vez que el Instituto Federal de Medicamentos y Productos Sanitarios (BfArM) haya comprobado la seguridad, funcionalidad, calidad y protección de los datos de la aplicación, ésta podrá ser reembolsada provisionalmente por el seguro médico obligatorio durante un año. Durante este periodo, los fabricantes deben demostrar al Instituto Federal que su aplicación mejora la atención sanitaria de los pacientes. A continuación, los fabricantes negocian la cantidad de dinero que recibirán por la aplicación con la Asociación Federal Central de las Cajas de Enfermedad.

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Idioma original Título: Orden de 31 de octubre de 1996 que modifica la de 4 de mayo de 1993, por la que se regula la llevanza y diligenciado de los libros-registro en el Impuesto sobre la Renta de las Personas Físicas.

Las obligaciones formales relativas a la llevanza y diligenciamiento de los libros-registro que afectan al Impuesto sobre la Renta de las Personas Físicas y al Impuesto sobre el Valor Añadido se regulan por separado, lo que produce ciertas divergencias que, en ocasiones, dificultan la realización de una misma operación en uno y otro impuesto.

La modificación que se aborda en esta Orden pretende simplificar y unificar las obligaciones formales en ambos impuestos con el fin de minimizar los costes fiscales indirectos en relación con los empresarios individuales. y los profesionales.

Para llevar a cabo tal propósito es necesario modificar la Orden de 4 de mayo de 1993, modificada a su vez por la Orden de 4 de mayo de 1995, por la que se regula la llevanza y diligencia del libro-registro en el Impuesto sobre la Renta de las Personas Físicas en diversos aspectos, con el fin de lograr una mayor armonización en relación con el Impuesto sobre el Valor Añadido.

Telemática deutsch

La telemática es un campo interdisciplinar que engloba las telecomunicaciones, las tecnologías vehiculares (transporte por carretera, seguridad vial, etc.), la ingeniería eléctrica (sensores, instrumentación, comunicaciones inalámbricas, etc.) y la informática (multimedia, Internet, etc.). La telemática puede implicar cualquiera de los siguientes aspectos:

La telemática es una traducción de la palabra francesa télématique, acuñada por Simon Nora y Alain Minc en un informe de 1978 para el gobierno francés sobre la informatización de la sociedad. Se refería a la transferencia de información a través de las telecomunicaciones y era un portmanteau que mezclaba las palabras francesas télécommunications (“telecomunicaciones”) e informatique (“informática”). El amplio significado original de la telemática sigue utilizándose en el ámbito académico, pero en el comercio se refiere generalmente a la telemática de los vehículos[1].

El seguimiento de vehículos consiste en controlar la ubicación, los movimientos, el estado y el comportamiento de un vehículo o una flota de vehículos. Esto se consigue mediante una combinación de un receptor GPS (GNSS) y un dispositivo electrónico (normalmente compuesto por un módem GSM GPRS o un emisor de SMS) instalado en cada vehículo, que se comunica con el usuario (unidad de despacho, de emergencia o de coordinación) y un software basado en PC o en la web. Los datos se convierten en información mediante herramientas de informes de gestión junto con una presentación visual en un software cartográfico informatizado. Los sistemas de seguimiento de vehículos también pueden utilizar la odometría o la navegación a estima como medio alternativo o complementario de navegación[cita requerida].

Telemática de flotas

Airmax Remote cuenta con más de 15 años de experiencia en el desarrollo de telemática avanzada para flotas, con un historial de éxito en los sectores de arrendamiento de vehículos, servicios de emergencia y flotas corporativas. Como organización muy ágil y flexible, nos centramos en proporcionar servicios de valor añadido y una solución disruptiva para nuestros clientes y socios.

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Nuestra galardonada tecnología ha sido probada y hemos instalado más de 60.000 vehículos con nuestra actual generación de productos, a los que se añaden más de 2.000 vehículos al mes.

Recogemos y analizamos más de 100 millones de kilómetros de datos cada año, lo que nos permite desarrollar soluciones innovadoras y premiadas que mejoran la eficiencia y la seguridad de las flotas, al tiempo que proporcionan información sobre el comportamiento del conductor y el estado del vehículo.

Patricia Gómez

Bienvenid@, soy Patricia Gómez y te invito a leer mi blog de interés.