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La superestrella de Ajo se salva
Aunque ya es una formalidad, Honda Racing Corporation (HRC) ha anunciado la renovación de su contrato con Marc Márquez para las dos próximas temporadas. El piloto español de 23 años formará parte del equipo Repsol Honda de MotoGP hasta el final de 2018. El anuncio se produce antes del GP de Catalunya de este fin de semana, también el circuito de casa para Márquez.
Márquez comenzó su carrera en MotoGP con el Repsol Honda y actualmente se encuentra en su cuarta temporada en la categoría reina. Durante su etapa en la pista, el español consiguió dos títulos mundiales, uno en su temporada de novato en 2013, y consecutivamente una vez más en 2014. En 2015, Márquez terminó tercero. Hasta ahora, Márquez ha ganado casi la mitad de las carreras de la categoría reina en las que ha participado y ha terminado en el podio el 73% de las veces. Sin duda, es un buen palmarés que hay que mantener.
Comentando su ampliación de contrato, Marc Márquez ha dicho: “Estoy muy contento de anunciar esta renovación con HRC, especialmente coincidiendo con el Gran Premio de Catalunya, mi GP de casa, donde tengo muy buenos recuerdos. HRC y yo tenemos una relación muy fuerte, y siempre he querido seguir formando parte del equipo Repsol Honda. En tres años y medio juntos, hemos disfrutado de momentos increíbles, con grandes victorias y dos títulos mundiales, así como de algunos momentos difíciles que creo que nos están haciendo más fuertes. Este año estamos trabajando muy duro para recuperar el título. Es un gran honor formar parte de la familia Honda, y estoy contento de seguir con este grupo de gente tan especial durante otras dos temporadas.”
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Si tuviéramos que jugar a un juego de asociación de palabras, la mención de “Repsol” provocaría automáticamente “Honda” en el público, o al menos en cualquiera que preste la más mínima atención a los Grandes Premios. Y es que las dos empresas han logrado muchos éxitos en este, su vigésimo año como socios.
La asociación más larga entre patrocinador y fabricante en la historia del Campeonato del Mundo de Motociclismo, Repsol Honda ha conseguido 10 títulos mundiales, 124 victorias en carreras y 338 podios en 500cc y MotoGP. Para celebrarlo, se celebró una fiesta en el campus de Repsol en Madrid.
En el acto se expusieron seis de las motos ganadoras de títulos en estas dos décadas: Las de Mick Doohan (1997), Álex Crivillé (1999), Valentino Rossi (2003), Nicky Hayden (2006), Casey Stoner (2011) y Marc Márquez (2013).La colaboración entre ambas empresas comenzó en la época de los dos tiempos de las carreras de GP y acabó pasando a los cuatro tiempos en 2002. A lo largo de todo ello, Repsol trabajó en estrecha colaboración con los ingenieros de Honda en Saitama, Japón, para desarrollar sus lubricantes no sólo para los corredores, sino para el público en general.
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Pero con una batería extraíble, una cámara integrada y una autonomía de al menos 60 o 70 kilómetros, los Xiaomi A1 y A1 Pro salen al mercado con innegables argumentos de venta para algunos habitantes de la ciudad. Eso sí, de momento sólo en el mercado nacional chino. Allí los patinetes eléctricos cuestan el equivalente a unos 380 euros.
El scooter eléctrico pesa 52 kilogramos, rueda sobre ruedas de 16 pulgadas, con el motor de cubo de rueda en la parte trasera. El fabricante no indica por el momento la potencia específica, pero es probable que sea de unos 750 vatios al ver el motor. El Xiaomi A1 viene con una batería de 768 Wh, por lo que debería tener una autonomía de hasta 60 kilómetros. El Xiaomi A1 Pro está equipado con una batería de 960 Wh, que debería permitir una autonomía de hasta 70 kilómetros. La batería es extraíble y se puede cargar por separado del vehículo.
Se utilizan frenos de disco en la parte delantera y es probable que se utilice un freno de tambor en la parte trasera. Hay una pantalla táctil a color en el habitáculo que puede manejarse no sólo con las manos, sino también por control de voz. Sólo podemos adivinar lo bien que funciona el control por voz. Una cosa es cierta: incluso a una velocidad de sólo 25 km / h hay ruidos de viento audibles. La cabina también cuenta con GPS, por lo que el scooter eléctrico también puede guiar a su conductor a destinos específicos.
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Una feroz batalla en la última vuelta y un épico adelantamiento de Marc Márquez para ganar el título mundial significó que el español es ahora ocho veces campeón del mundo, consiguiendo su sexto título de MotoGP en Buriram el domingo. En otro mano a mano, Marc Márquez (Repsol Honda Team) se enfrentó a Fabio Quartararo (Petronas Yamaha SRT) en un emocionante clímax en el Circuito Internacional de Chang, dejando la victoria para la última vuelta en un enfrentamiento en la última curva. Márquez reinó para conseguir su segunda victoria consecutiva en Buriram y convertirse en el Campeón del Mundo de MotoGP 2019, sexta vez en la categoría reina.
Fue una salida fantástica de Fabio Quartararo, ya que el francés de 20 años se puso en cabeza en la curva 1, con Marc Márquez casi colisionando con Franco Morbidelli (Petronas Yamaha SRT) en el corto rodaje hacia la primera curva.
La carrera se ha estabilizado y Quartararo ha marcado un ritmo increíblemente rápido, arrastrando a Márquez con él cuando ambos han empezado a intercambiar los tiempos de vuelta rápida. Valentino Rossi se ha adelantado a Joan Mir (Team Suzuki Ecstar) en la última curva, mientras que Alex Rins (Team Suzuki Ecstar) se asomaba al fondo. Más adelante, Mika Kallio (Red Bull KTM Factory Racing) se ha ido al suelo en la curva 8. El piloto finlandés estaba bien, pero su carrera se había acabado.
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