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Antonov an-225 mriya
El AN-225 fue desarrollado originalmente para transportar el cohete portador Energiya y la lanzadera espacial Buran entre las instalaciones espaciales de la antigua Unión Soviética. Realizó su primer vuelo el 21 de diciembre de 1988.
El AN-225 entró en servicio comercial en 2001. Desde entonces, ha realizado vuelos por todo el mundo transportando cargas como transformadores eléctricos y generadores de energía móviles. También sigue apoyando las operaciones humanitarias y de mantenimiento de la paz en todo el mundo.
El compartimento de carga del AN-225 puede ser presurizado, ampliando las capacidades de transporte del avión. Su equipo de manipulación de carga a bordo, además del diseño de la puerta de carga delantera y su rampa integral, también garantizan unas operaciones de carga y descarga rápidas y sencillas.
El fuselaje del AN-124 tiene una disposición de doble piso. La cubierta inferior mide 36,5 m de longitud, 6,4 m de anchura y 4,4 m de altura. La cubierta superior se compone de la cabina de mando en la parte delantera y de un compartimento para el técnico/cargador en la parte trasera.
Comparación del tamaño del Antonov an 225
El Antonov An-225 es un avión de transporte soviético que entró en servicio en 1988. Apodado Mriya, el “sueño” en ucraniano, es un modelo único. Es el avión más grande del mundo y el único equipado con seis turborreactores.
Es capaz de transportar hasta 250 toneladas a lo largo de 4.000 a 14.000 kilómetros, según la carga. El An-225 puede transportar todo tipo de carga, pero se utiliza sobre todo para equipos militares. Su primera misión fue el traslado del transbordador espacial ruso Buran, que montó en su espalda.
El Antonov An-225 fue construido para sustituir al An-124 y convertirse en el avión más largo y pesado del mundo en servicio. La primera vez que despegó, batió más de cien récords mundiales, entre ellos el de peso máximo al despegue y el de mayor altitud alcanzada con una carga pesada.
Sin embargo, el colapso de la URSS en 1991 detuvo temporalmente su carrera hasta 2001, cuando volvió a ser utilizado por la compañía ucraniana Antonov Airlines. En 2016 se habló de reiniciar la producción con China, pero el proyecto se abandonó. Por lo tanto, solo hay uno de estos aviones en circulación.
Antonov an 225 destruido
ANTONOV AN-225 MRIYA El Antonov AN-225 Mriya es el avión más grande del mundo y es el único que cuenta con seis motores turbofan. Capaz de transportar hasta 250 toneladas de carga, incluyendo piezas individuales de hasta 200 toneladas en rutas de corta y media distancia, podría ser la respuesta a sus necesidades de flete de carga.
El AN-225 Mriya fue diseñado para transportar el doble de carga que un Boeing 747, y con un tamaño total que se extiende como un campo de fútbol desde la nariz hasta la cola y de punta a punta de ala, y un peso máximo de despegue de hasta 1,32 millones de libras (unas 598 toneladas), empequeñece al 747 en tamaño y capacidad de elevación.
El tamaño y el peso del carguero Antonov AN-225 Mriya significan que necesitará una gran cantidad de potencia para despegar, por lo que los ingenieros ucranianos de Antonov lo equiparon con seis -sí, seis- motores, cada uno de ellos capaz de bombear la asombrosa cantidad de 51.590 libras de empuje.
La bodega de carga del AN-225 Mriya tiene una impresionante longitud total de 142,1 pies, una anchura de casi 21 pies y una altura interior de unos 14 pies, lo que hace que la bodega de carga de este avión sea lo suficientemente espaciosa como para transportar 50 coches.
Antonov an 225 längd
Guerra entre Rusia y Ucrania: El mayor avión de carga del mundo, el Antonov AN-225 o “Mriya”, ha sido destruido por las tropas rusas durante un ataque a un aeropuerto cerca de Kiev. ¿Qué sabemos del Antonov AN-225?
En medio del asalto de Moscú a Ucrania, el mayor avión de carga del mundo, el Antonov AN-225 o “Mriya”, ha sido destruido por las tropas rusas durante un ataque a un aeropuerto cerca de Kiev, según anunciaron el lunes las autoridades ucranianas.
Según las autoridades ucranianas, el avión sufrió grandes daños después de que las tropas rusas entraran en una base aérea ucraniana en Hostomel, donde estaba estacionado el aparato. Aunque no han confirmado el alcance de los daños, Ucrania ha dicho que reconstruirá el legendario avión.
Con una envergadura de más de 290 pies, el singular Antonov AN-225 fue diseñado en la entonces URSS ucraniana durante la década de 1980, en medio de una tensa carrera hacia el espacio entre Estados Unidos y la Unión Soviética. El avión, apodado “Mriya” o “sueño” en ucraniano, es muy popular en los círculos de la aviación, y es conocido por atraer a grandes multitudes de aficionados en los espectáculos aéreos de todo el mundo.
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Bienvenid@, soy Patricia Gómez y te invito a leer mi blog de interés.
