▷ Audi a3 sportback precio | Actualizado octubre 2024

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El nuevo Audi A3 de 2022 llegará finalmente a los Estados Unidos a finales de este año, y ahora sabemos más sobre el sedán rediseñado que llegará a nuestras costas en otoño. En un principio, estará disponible en las versiones A3 de 201 CV y S3 de 306 CV, a las que pronto seguirá un modelo RS3 de cinco cilindros y más de 400 CV.

A partir de 45.945 dólares, el S3 aumenta un poco las prestaciones con una versión del mismo motor turbo de 2,0 litros y cuatro cilindros en línea que ahora rinde 306 CV y 295 libras-pie de par. Tiene tracción a las cuatro ruedas como equipamiento de serie, está rebajado 0,6 pulgadas en comparación con el A3, y también tiene frenos mejorados. Su acabado Premium Plus cuesta 48.745 dólares y su acabado Prestige cuesta 52.545 dólares. Audi dice que los modelos A3 y S3 de 2022 llegarán a los concesionarios de EE.UU. en el tercer trimestre de este año, y la compañía acaba de anunciar la versión RS3 de mayor rendimiento de la berlina. En los próximos meses se conocerán más detalles sobre el modelo más pequeño de Audi.

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Sus alternativas tradicionales son sus compañeros alemanes de lujo, el BMW Serie 1 y el Mercedes Clase A, pero el A3 comparte muchas piezas con el nuevo VW Golf, el SEAT León y el Skoda Octavia. Por ello, los utilitarios familiares de estas marcas son un poco como cuatro hijos que han salido muy diferentes.

De hecho, el nuevo A3 viene con el interior de Audi más deportivo que se pueda ver a este lado del superdeportivo R8. Tiene un aspecto llamativo y se ha inspirado en el del Lamborghini Urus, pero aunque la sensación es decente en su mayor parte, algunos de los materiales no parecen tan elegantes como los de un supercoche.

Si se opta por un modelo de alta gama con una pantalla digital más grande para el conductor y un navegador integrado, la sensación de lujo es decente. Afortunadamente, todo es muy fácil de usar e incluso los coches básicos tienen una pantalla táctil de 10 pulgadas y todas las funciones de duplicación de teléfonos inteligentes que puedas desear de serie.

El nuevo A3 no sólo se distingue por su tecnología, sino también por su sensación de deportividad. Te sientas más bajo que antes y los asientos deportivos que tienes en los modelos S Line vienen con mucha sujeción y un precioso tapizado de Alcántara. Desgraciadamente, si colocas el volante en su posición más baja, el aro oculta parte de la pantalla de instrumentos.

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La EPA estima que el A3 de 2022 debería ofrecer 29 mpg en ciudad y 38 mpg en carretera cuando está equipado con tracción delantera; los modelos de tracción total están clasificados para 28 mpg en ciudad y 36 mpg en carretera. Cuando tengamos la oportunidad de someter al nuevo A3 a nuestra prueba de consumo en carretera a 120 km/h, actualizaremos este artículo con los resultados. Para más información sobre el ahorro de combustible del A3, visite el sitio web de la EPA.Interior, confort y cargaEn el interior del A3 de 2022, los diseñadores de Audi han tomado el estilo más sobrio de la berlina A4 de mayor tamaño y le han dado más personalidad. Dos grandes rejillas de ventilación flanquean la pantalla de los indicadores del coche y un panel cosido recubre la parte superior del salpicadero. Los asientos deportivos disponibles cuentan con tapicería de imitación de gamuza y superficies de asiento acolchadas. El espacio de carga de los coches pequeños no suele ser especialmente generoso, pero esperamos que el maletero del A3 ofrezca espacio suficiente para una compra media o para el equipaje de un fin de semana en un viaje por carretera.

Infoentretenimiento y conectividadEl A3 dispone de una pantalla táctil de infoentretenimiento de 10,1 pulgadas o de una unidad opcional más grande de 12,3 pulgadas. Afortunadamente, el A3 prescinde de la nueva configuración de doble pantalla de la marca, que convierte los controles de la climatización y los interruptores del modo de conducción del vehículo en un asunto digital. En su lugar, esos controles secundarios se manejan aquí con los botones de siempre. El cuadro de mandos digital Audi Virtual Cockpit también será de serie. Esta pantalla reconfigurable es una característica popular en el resto de la gama de Audi y puede mostrar un gran mapa en el centro del cuadro de instrumentos, así como otra información del vehículo, junto con los indicadores estándar de velocidad y rpm. Características de seguridad y asistencia al conductorLa tecnología de asistencia al conductor está muy presente en el nuevo A3, con elementos básicos como la frenada de emergencia automatizada de serie y con tecnología más avanzada en paquetes opcionales. Para más información sobre los resultados del A3 en las pruebas de choque, visita las páginas web de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA) y del Instituto de Seguros para la Seguridad en Carreteras (IIHS). Las principales características de seguridad incluyen:Garantía y cobertura de mantenimientoEl paquete de garantía estándar de Audi no es nada especial y tanto su garantía limitada como la del tren motriz coinciden con las ofrecidas por BMW y Mercedes-Benz. Rivales como el Cadillac CT4 ofrecerá más valor aquí con la cobertura del tren motriz más largo; el BMW Serie 2 ofrece tres años o 36.000 millas de mantenimiento programado de cortesía.Más características y especificaciones

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La nueva generación del compacto A3 de Audi ya está aquí, y nos gusta el aspecto de la variante hatchback para el mercado europeo. Este A3 Sportback rediseñado tiene un estilo más atrevido y características tecnológicas adicionales, y nos dice bastante sobre el nuevo A3 sedán que debería llegar al mercado estadounidense a finales de este año.

Hasta ahora, Audi sólo ha dado detalles sobre el A3 Sportback de tracción delantera, que ofrece un motor de gasolina de 1,5 litros con turbocompresor y un turbodiésel de 2,0 litros. No tendremos ninguno de estos motores en América, ni la transmisión manual de seis velocidades disponible. En su lugar, lo más probable es que veamos un A3 sedán con tracción total, con un motor de 2,0 litros en línea turboalimentado y una transmisión automática de doble embrague de siete velocidades.

Audi también dice que las versiones híbridas llegarán más adelante. La compañía vendió brevemente el A3 e-tron plug-in-hybrid en forma de hatchback en los EE.UU. de 2016 a 2018, pero no apostaríamos por la escotilla de volver en cualquier momento soon.A 10,1 pulgadas de pantalla táctil del sistema de información y entretenimiento es estándar, como es Virtual Cockpit de Audi grupo de indicadores digitales. El cuadro de mandos digital de 12,3 pulgadas es opcional y ofrece otros modos de visualización.