Audi r8 sport
Ahorro de combustible y MP en el mundo realNo es una opción económica. Los modelos con tracción trasera rinden 14 mpg en ciudad y 23 mpg en carretera. Los coches con tracción total lo hacen aún peor: 13 y 20, respectivamente. Dado este pobre resultado, todos los compradores deben pagar un impuesto de 1700 dólares como parte del precio de venta. Que así sea. Para obtener más información sobre el ahorro de combustible del R8, visite el sitio web de la EPA.Interior, confort y cargaEl minimalismo nunca se sintió tan lujoso. Al hacer que el cuadro de instrumentos haga las veces de pantalla de infoentretenimiento, Audi ofrece una disposición refrescante y sencilla y deja que los asientos deportivos bellamente esculpidos y la pantalla digital de alta resolución de los indicadores sean el centro de atención en el habitáculo del R8. Audi permite una gran personalización en cuanto a colores y texturas del interior: El cuero negro, gris, marrón y rojo se ofrece en un patrón plano o acolchado con costuras a juego o en contraste. En general, se trata de una cabina muy bien ejecutada con controles de fácil acceso, incluyendo el botón de encendido situado en el volante. Nadie compra un superdeportivo por su practicidad, y el R8 no se aparta de la tendencia del segmento ofreciendo una capacidad de carga real. En nuestras pruebas, sólo ofrecía espacio para una maleta de mano. Empaca ligero.
Precio del Audi r8 2020
El Audi R8 2022 es un superdeportivo improbable. No tiene el aspecto escandaloso del Lamborghini Huracán. Tampoco tiene el pedigrí del Porsche 911. En lugar de ello, ofrece una enorme potencia y unas prestaciones exóticas en un paquete ligero y bien pensado, con un estilo atractivo pero generalmente discreto. Está disponible en versión coupé o descapotable, que se denomina Spyder.
A medida que las innovaciones técnicas y las mejoras de ingeniería se han ido abriendo paso en la fabricación de automóviles, incluso los coches más potentes se han convertido en coches civilizados para conducir en la vía pública. El R8 es definitivamente fácil de conducir y agradable. No importa realmente cuando hay el inevitable Toyota Prius por delante retrasando las cosas. Sin embargo, si el R8 entra en un circuito, ofrece un conjunto diferente de emociones.
Estamos en la segunda generación del R8, que debutó en 2015, y este año es probablemente el último. Puede que llegue otro R8, quizás con potencia eléctrica o híbrida, pero si alguien tiene el corazón puesto en un nuevo R8 con este increíble motor V10, ahora es el momento de dirigirse al concesionario Audi. Nos ha encantado el R8 y lamentaremos su desaparición.
Motor Audi R8 V10
Es difícil creer que el Audi R8 existe desde 2006, pero ahora, en su segunda generación, el Audi R8 Spyder 2022 ha demostrado ser uno de los deportivos más accesibles y capaces. La máquina alemana compite fácilmente con fabricantes consolidados como Ferrari y McLaren, no sólo por el dramatismo visual sino también por el efecto auditivo, lo que le da una razón para reclamar el título de ser un verdadero supercoche. El R8 Spyder ofrece toda la capacidad dinámica del coche de techo duro, pero deja caer la capota, y ese magnífico V10 hace que se oigan todos sus 602 caballos, en versión quattro. Puede que el R8 no sea tan capaz dinámicamente como sus competidores, como el McLaren 570S Spider, pero es cómodo, cuenta con un excelente sistema de infoentretenimiento y se siente capaz de vivir como conductor diario.
El R8 Spyder básico, con tracción trasera, recibe un aumento de potencia este año, pasando de 532 CV / 398 lb-ft a 562 CV / 406 lb-ft, y con ello se añade “performance” a su nombre, al igual que su compañero de cuadra quattro, aún más potente: ahora se llama Audi R8 Spyder V10 performance RWD S tronic, para darle su título completo. Además de una mayor potencia y un cambio de nombre, el coche en sí se queda solo para el año modelo 2022, salvo por dos nuevos paquetes opcionales disponibles sólo en el modelo RWD. Uno de ellos es el paquete Dynamic, que incluye discos de freno carbono-cerámicos con pinzas de seis pistones, llantas de aleación de cinco radios dobles de 20 pulgadas y asientos de competición tapizados en cuero Fine Nappa por 12.900 dólares. El otro paquete nuevo es el de escape deportivo, que cuesta 3.600 dólares y aporta un escape deportivo con puntas negras, un nuevo modo “performance” en el sistema Audi Drive Select y un volante deportivo.
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Hay coches y hay Audi R8. Toda la reseña se puede resumir en esta sola frase porque no hay nada como el R8 en el mundo en este momento. ¿Hay coches capaces de competir…?
Me encanta este coche es como dice Varun es la experiencia general. Simplemente se puede declarar el coche el mejor de todos en el mercado. Hay que estar de acuerdo en que esto viene por un precio alto, y verás que el coche es ciertamente merecedor. Puedes viajar durante horas en el coche sin sentir ninguna molestia. Puede…
El coche de Audi no se trata sólo de obtener una gran imagen en la carretera. Se trata de obtener un rendimiento de alta velocidad con una seguridad perfecta para los ocupantes. Los elementos de seguridad del R8 son los airbags, el spaceframe de aluminio, el ABS con EBD y el ESP.
Hay coches y hay Audi R8. Toda la reseña se puede resumir en esta sola frase porque no hay nada como el R8 en el mundo en este momento. ¿Hay coches capaces de competir con el Audi R8? Probablemente sí. ¿Significa eso que son mejores que el Audi R8? Desde luego que no. Puede que haya varios ganadores, pero el Audi R8 nunca podrá, al menos por ahora, quedar ni siquiera en segundo lugar. El Audi R8 es tan grande como es debido a unas cuantas razones. Ingeniería inteligente, uso de materiales ligeros y un estupendo diseño aerodinámico.
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Bienvenid@, soy Patricia Gómez y te invito a leer mi blog de interés.
