▷ Autonomia nissan leaf | Actualizado julio 2024

aire acondicionado del nissan leaf

Hasta que Tesla tomó el relevo en 2020, el Nissan Leaf fue el coche eléctrico más vendido de todos los tiempos y el EV por defecto para muchos conductores en el Reino Unido. Y mientras algunos fabricantes acaban de lanzar sus primeros vehículos eléctricos, el Leaf se encuentra ya en su segunda generación.
El Leaf Mk2 es una versión muy modificada del original en lugar de un nuevo diseño desde cero, y a pesar de la llegada de una dura competencia en prácticamente todos los frentes, sigue teniendo algo que ofrecer. Esto es especialmente cierto en el caso de los modelos e+ con mayor número de baterías, que pueden alcanzar hasta 239 millas de autonomía entre cargas. Es una cifra decente cuando el precio de partida de estos modelos se sitúa por debajo de los 30.000 euros.
Si pensabas que la versión e+ de mayor autonomía del Leaf haría innecesaria la versión anterior con su batería de 62 kWh, te equivocas. En lugar de eso, ambas variantes se venden juntas, con la primera ofreciendo hasta 239 millas de autonomía en la parte superior de la gama y la segunda sólo reuniendo 168 millas con su unidad de 40kWh. Esto parece un poco débil para los estándares modernos, pero está diseñado para personas que no se preocupan demasiado por conducir largas distancias.

gama nissan leaf 2019

Las imágenes mostradas pueden no ser un reflejo completo y exacto del vehículo elegido, del color o de las especificaciones y no se debe confiar en ellas. Las especificaciones y características varían en toda la gama, y con el tiempo, y no todas las características están disponibles en todos los grados. Consulte el folleto y póngase en contacto con su concesionario local para obtener todos los detalles de las especificaciones, incluidos el color y las opciones, antes de pedir un vehículo.
^* Consumo (Wh/km): combinado 180- 206; emisiones de CO2 combinadas (g/km): 0. Cero emisiones de CO2 durante la conducción Las cifras mostradas son a efectos de comparación; sólo compare las cifras con vehículos probados con los mismos procedimientos técnicos. La autonomía eléctrica mostrada se ha conseguido utilizando el nuevo procedimiento de prueba (WLTP). Las cifras se obtuvieron después de que la batería estuviera completamente cargada. Los resultados reales de conducción pueden variar dependiendo de factores como la carga inicial de la batería, los accesorios instalados después de la matriculación, las condiciones meteorológicas, el estilo de conducción y la carga del vehículo.

2022 nissan leaf

Infoentretenimiento y conectividadTodos los modelos del Leaf vienen con la misma pantalla de infoentretenimiento de 8,0 pulgadas con integración de Apple CarPlay y Android Auto; la navegación es opcional. La última interfaz de software Nissan Connect, aunque no es especialmente agradable a la vista, es intuitiva y responde rápidamente a las entradas. Los audiófilos pueden sentirse decepcionados con el sistema de audio de seis altavoces de serie del Leaf; un sistema Bose de siete altavoces es exclusivo de los modelos SL y SL Plus, pero no nos impresionó durante nuestra prueba de conducción.Características de seguridad y asistencia al conductorEl conjunto de características de asistencia al conductor Safety Shield 360 de Nissan es de serie en toda la gama y el novedoso modo de conducción semiautónoma ProPilot Assist de la marca está disponible en los acabados SV, SV Plus y SL como parte del paquete Technology; es de serie en el SL Plus. Para más información sobre los resultados de las pruebas de choque del Leaf, visita las páginas web de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA) y del Instituto de Seguros para la Seguridad en Carreteras (IIHS). Las principales características de seguridad son:Garantía y cobertura de mantenimientoNissan ofrece un paquete de garantía básica que cubre el mismo tiempo que el resto de la gama de Nissan; sin embargo, la batería del Leaf está cubierta hasta ocho años o 100.000 millas.Más características y especificaciones

nissan leaf 2020

La autonomía del Leaf con una carga completa se ha incrementado gradualmente de 117 km (73 millas) a 364 km (226 millas) (según la EPA), debido al uso de un paquete de baterías más grande junto con varias mejoras menores[2].
Las ventas mundiales alcanzaron un total de 500 000 Leafs en diciembre de 2020.[3] A partir de septiembre de 2021[actualización], las ventas europeas sumaban más de 208 000 unidades,[4] las ventas estadounidenses más de 161 000 unidades,[5] y más de 150 000 en Japón.[6]
El Leaf figura como el coche eléctrico enchufable más vendido de todos los tiempos hasta diciembre de 2019. El Tesla Model 3 superó al Leaf a principios de 2020 para convertirse en el coche eléctrico más vendido de todos los tiempos[7][8].
Tablero de instrumentos: medidor de potencia en la parte superior que muestra el uso de la batería o la carga de la misma a través del frenado regenerativo, la temperatura de la batería a la izquierda, en el centro se indica un tiempo de 4:30 hasta la carga completa, a la derecha se indica una autonomía de 101 km, en el extremo derecho el indicador de salud de la batería en 12/12.
Nissan trató de hacer que el Leaf fuera atractivo para los conductores habituales dándole un diseño familiar de cinco puertas[16]. La carrocería tiene un diseño afilado en forma de V con grandes faros inclinados hacia arriba que dividen y redirigen el flujo de aire lejos de los retrovisores exteriores, y la parte inferior del coche tiene paneles aerodinámicos[17]. [17] La batería, la parte más pesada de la mayoría de los vehículos eléctricos, está situada debajo de los asientos y del espacio para los pies en la parte trasera, lo que mantiene el centro de gravedad lo más bajo posible y da al coche una mayor rigidez estructural que un hatchback de cinco puertas convencional[14].