▷ Ayuntamiento de madrid calidad del aire

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Paz Valiente es concejala delegada, responsable de Medio Ambiente, Sostenibilidad y Movilidad, del Ayuntamiento de Madrid. Su gobierno ha desarrollado la estrategia integral del Plan A, que cambiará sustancialmente la movilidad de Madrid. Habla con Michel Arnd y Luana Bidasca de Thinking Cities

PV: Madrid tiene un problema en cuanto a la calidad del aire y a los compromisos que debe cumplir en cuanto a los objetivos del cambio climático. Con el nuevo gobierno municipal, hemos decidido desarrollar una estrategia ambiciosa. Se trata de un compromiso con los ciudadanos en materia de salud pública y una respuesta a la Comisión Europea que estuvo a punto de demandar a España por la calidad del aire en Madrid y Barcelona ante los tribunales europeos.

Cambiamos por completo el enfoque de Madrid, ya que pusimos el foco de atención de los ciudadanos en los problemas de salud atribuibles a la calidad del aire. Esto supuso un serio cambio en la política del anterior gobierno, que negaba el problema de la contaminación. Al mismo tiempo, vinculamos las dificultades de la contaminación con los retos del desarrollo urbano. Antes, la mentalidad era que un freno a la contaminación sería malo para nuestra economía. Nosotros cambiamos eso y pusimos el problema sobre la mesa. Decidimos fusionar el enfoque del cambio climático y la calidad del aire en una sola estrategia por las sinergias de las medidas. Desarrollamos el Plan A, nuestro plan municipal de calidad del aire y cambio climático.

ciudades con mejor calidad de aire

Mantenimiento del sistema integral de vigilancia, predicción e información de la calidad del aire del Ayuntamiento de Madrid. La red consta de 25 estaciones remotas que miden los siguientes contaminantes ambientales SO2, NOx, CO, O3, HC y partículas en suspensión, etc., así como parámetros meteorológicos. Su objetivo es asegurar el correcto funcionamiento del sistema diseñado para conocer, predecir y difundir el estado de la calidad del aire en el municipio de Madrid.

Los datos se envían en tiempo real a un centro de control, desde donde se controla el estado de la calidad del aire de la ciudad en caso de que sea necesario tomar medidas, y se utilizan diferentes métodos para informar a la población.

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Para combatir el cambio climático y la contaminación, Madrid está construyendo un muro verde alrededor de la ciudad. Un bosque urbano de 75 kilómetros con casi medio millón de árboles nuevos “Lo que queremos es mejorar la calidad del aire en toda la ciudad”, dice Mariano Fuentes, concejal de Medio Ambiente y Desarrollo Urbano de Madrid. “Para luchar contra el efecto isla de calor que se produce dentro de la ciudad, para absorber las emisiones de efecto invernadero generadas por la ciudad, y para conectar todas las masas forestales que ya existen alrededor de la ciudad”. Las temperaturas bajo la sombra de estos árboles son 2 grados más bajas que en el resto de la ciudad.Tiene que ser una estrategia global, no se trata sólo de los coches.

El bosque urbano de Madrid forma parte de un planteamiento de 360 grados que pretende hacer que las ciudades sean más respetuosas con el medio ambiente, más allá de restringir el uso del coche privado en los centros urbanos, dijo Fuentes. “Tiene que ser una estrategia global”, añadió Fuentes. “No se trata sólo de los coches, sino de una estrategia de peatonalización, de creación de corredores ambientales en todos los distritos… y sobre todo… de implicar a los ciudadanos en esta nueva cultura verde, que es fundamental para que todas las ciudades afronten el futuro próximo en las mejores condiciones”.Con la desertización llegando a las puertas del sur de Europa, el bosque urbano de Madrid pretende ser una medida tanto de mitigación como de adaptación al cambio climático: “No es un parque”, dice el arquitecto y asesor urbanístico del Ayuntamiento, Daniel González. “Porque los requisitos eran que utilizara muy poca agua, plantar árboles autóctonos… y buscar otras formas de mantenimiento. Porque al fin y al cabo una infraestructura tan grande tiene que conservarse con el mínimo esfuerzo para que sea sostenible en el tiempo”. Las ciudades de todo el mundo consumen dos tercios del suministro energético mundial y generan tres cuartas partes de las emisiones de efecto invernadero.Desde la restricción del tráfico hasta el fomento de la bicicleta y el transporte público, pasando por la plantación de más árboles o la búsqueda de fuentes de energía sostenibles, las ciudades de todo el planeta ya han iniciado su transformación. Serán las más afectadas por el cambio climático, pero también son una parte esencial de la solución.

calidad del aire en españa

Unos 3,2 millones de personas viven en Madrid, lo que convierte a la capital española en la mayor ciudad del país en términos de población y superficie urbana. En Madrid, los principales contaminantes del aire que preocupan son las partículas finas, que describen las partículas en suspensión de menos de 2,5 micras de diámetro (PM2,5), y el dióxido de nitrógeno (NO2). Las calles atascadas y los coches al ralentí son los principales responsables de la mala calidad del aire en Madrid; sólo el tráfico rodado puede causar hasta el 90% de las concentraciones de NO2 en el centro de la ciudad.1 Madrid también lucha con concentraciones de PM2,5 que han superado los objetivos de la Organización Mundial de la Salud (OMS). Mientras que la OMS recomienda un objetivo medio anual de PM2,5 de 10 µg/m3 o menos, la calidad media del aire en Madrid superó este objetivo durante tres meses en 2019. El tráfico es también la principal fuente de contaminación por PM2,5, concretamente de los vehículos diésel.2 El Ayuntamiento de Madrid calcula que, en un día laborable normal, 2,5 millones de coches y 0,9 millones de autobuses, taxis y vehículos de reparto realizan un viaje por la ciudad.3