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Bmw serie 1 motores
bmw serie 1 2021
La primera generación del BMW Serie 1 está formada por los compactos BMW E81 (hatchback de 3 puertas), BMW E82 (coupé), BMW E87 (hatchback de 5 puertas) y BMW E88 (descapotable). La generación E81/E82/E87/E88 se produjo de 2004 a 2013 y a veces se denomina colectivamente E8x. El E8x sustituyó al Serie 3 Compact como modelos de entrada a la gama de BMW.
Todos los modelos eran de tracción trasera, una configuración poco habitual en el segmento del mercado de los hatchback, donde la mayoría de los coches utilizan la tracción delantera. Los motores disponibles eran el turbodiésel de cuatro cilindros, el de gasolina de cuatro cilindros con aspiración natural, el de gasolina de seis cilindros con aspiración natural y el de gasolina de seis cilindros con turbocompresor (este último sólo disponible en los modelos coupé y descapotable).
El Serie 1 M Coupé lleva el motor BMW N54 turboalimentado de seis cilindros en línea y utiliza una transmisión manual de seis velocidades. Sólo se fabricó con la carrocería coupé y se considera el predecesor del BMW M2.
Tras la introducción del Serie 1 F20/F21 en 2011, los modelos E81/E87 con portón trasero comenzaron a desaparecer. Sin embargo, los coupés y descapotables E82/E88 se mantuvieron en producción hasta 2013, cuando fueron sustituidos por los modelos F22/F23 de la Serie 2.
bmw serie 1 en venta
La primera generación del BMW Serie 1 está formada por los compactos BMW E81 (hatchback de 3 puertas), BMW E82 (coupé), BMW E87 (hatchback de 5 puertas) y BMW E88 (descapotable). La generación E81/E82/E87/E88 se produjo de 2004 a 2013 y a veces se denomina colectivamente E8x. El E8x sustituyó al Serie 3 Compact como modelos de entrada a la gama de BMW.
Todos los modelos eran de tracción trasera, una configuración poco habitual en el segmento del mercado de los hatchback, donde la mayoría de los coches utilizan la tracción delantera. Los motores disponibles eran el turbodiésel de cuatro cilindros, el de gasolina de cuatro cilindros con aspiración natural, el de gasolina de seis cilindros con aspiración natural y el de gasolina de seis cilindros con turbocompresor (este último sólo disponible en los modelos coupé y descapotable).
El Serie 1 M Coupé lleva el motor BMW N54 turboalimentado de seis cilindros en línea y utiliza una transmisión manual de seis velocidades. Sólo se fabricó con la carrocería coupé y se considera el predecesor del BMW M2.
Tras la introducción del Serie 1 F20/F21 en 2011, los modelos E81/E87 con portón trasero comenzaron a desaparecer. Sin embargo, los coupés y descapotables E82/E88 se mantuvieron en producción hasta 2013, cuando fueron sustituidos por los modelos F22/F23 de la Serie 2.
bmw 116i
El 116d Efficient Dynamics continúa la tendencia de BMW de confundir a los petrolheads con la designación de su insignia y las capacidades del motor. Hasta este lavado de cara, todas las variantes diésel de la Serie 1 tenían motores de 2,0 litros, incluido el 116d. Esto ya no es así.
Como ya se ha mencionado, el 116d Efficient Dynamics cuenta ahora con un motor diésel de tres cilindros turboalimentado de 1,5 litros, mientras que el resto de la gama diésel se mantiene fiel a la cilindrada de 2,0 litros. El 116d básico desarrolla ahora 114 CV, el 118d ha aumentado su potencia a 147 CV y el 120d bombea ahora 187 CV. El buque insignia de los diésel, el 125d (todavía en su versión de 2.0 litros), desarrolla unos considerables 221 CV.
Los compradores que busquen un Serie 1 de gasolina pueden elegir entre el 118i de 1,6 litros y tres cilindros con 134 CV y el 120i de 174 CV, el 125i de 2,0 litros con 214 CV y, por supuesto, el balístico M140i con su motor de seis cilindros en línea biturbo de 335 CV.
Por el mero hecho de ser un BMW diésel, el 116d Efficient Dynamics llega a esta sección con un gran peso de expectativas colgado, como un albatros, alrededor de su cuello, pero con sólo tres cilindros para llamar a su propio, podría no inspirar inicialmente la máxima confianza.
motor de la serie 1 de bmw 1.5l 3 cilindros
El BMW Serie 1 pertenece a una clase de automóviles compactos de alta calidad que se define como el segmento C en Europa. Ocupa la posición más baja en la línea de modelos del principal fabricante de automóviles alemán justo después del BMW Serie 3. Los cupés y los cabrios se fabricaron sobre la base del BMW E81/E87 de primera generación, que tenía los índices E82 y E88. Más tarde, el coupé se convirtió en un modelo independiente de la Serie 2 de BMW. El BMW Serie 1 compite con rivales tan populares en este segmento como el Volvo C30/V40, el Audi A3, el Mercedes-Benz Clase A, el Lexus CT, el Acura ILX, el Alfa Romeo Giulietta y otros utilitarios compactos de la clase de lujo.
El BMW Serie 1 está equipado con varias versiones de motores. Incluyen motores turboalimentados de 1,6 y 2,0 litros de 4 cilindros, así como versiones más potentes que incluyen motores turboalimentados de 6 cilindros y 3 litros. Las versiones de motores que son introducidas por BMW también tienen versiones Efficientdynamics junto con otros tipos modernos de motores. Además, el BMW Serie 1 también puede ser equipado por las versiones deportivas 1M y M135i de motores con más de 300 CV. Por otro lado, la variedad de motores diesel no es tan amplia. Sin embargo, los clientes pueden elegir entre dos versiones principales que incluyen motores diésel de 1,6 y 2,0 litros con diferentes niveles de potencia.
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Bienvenid@, soy Patricia Gómez y te invito a leer mi blog de interés.
