Bmw serie 5 nuevo modelo
2021 bmw 540i xdrive
La presentación de la octava generación del BMW Serie 5 está prevista para 2023, pero los prototipos camuflados de la berlina premium, junto con los informes de fuentes internas, nos han dado una idea bastante clara de lo que podemos esperar. Además, un render especulativo de Magnus.Concepts basado en los prototipos nos da una idea de cómo podría ser el próximo 5er.
El actual Serie 5 se presentó en 2016 y recibió un lavado de cara en 2020, por lo que es natural que se produzca un diseño limpio en 2023. La nueva generación se basará en la plataforma CLAR y, fiel a la estrategia “Power of Choice” de la automotriz bávara, se ofrecerá en variantes de gasolina, diésel, híbrida enchufable y totalmente eléctrica, y se espera que esta última adopte la denominación i5.
Los prototipos híbridos enchufables de la Serie 5 fueron vistos probando en las carreteras de Múnich, revelando una silueta dinámica con proporciones tradicionales de tres cajas. La carrocería está más esculpida en comparación con el modelo actual, pero conserva la famosa curva Hofmeister que desapareció notoriamente de la Serie 4. En la parte delantera, hay un par de faros agresivos y una parrilla en forma de riñón ligeramente más grande. En la parte trasera, tenemos una línea de techo más parecida a la de un coupé y unas luces traseras más finas probablemente conectadas por una tira de LED.
2022 bmw 530i
Los potentes y eficientes motores BMW TwinPower, complementados por una construcción ligera, demuestran una mezcla perfecta de elegancia y presencia. Incluso hay disponible una versión híbrida enchufable para lograr la máxima eficiencia.
Diseño icónico desde su nacimiento en la década de 1970, cada nueva generación del BMW Serie 5 evoluciona aún más la leyenda, acumulándose perfectamente hasta donde se encuentra hoy el Serie 5, como una silueta afilada, complementada por finos detalles.
Las icónicas rejillas en forma de riñón son ahora de una sola pieza, pero no hay que equivocarse a la hora de identificarlo como un BMW. Complementado por un faldón delantero mejorado con entradas de aire más grandes, unido a la simplificación de los contornos del coche, el BMW Serie 5 combina detalles afilados con elegancia para lograr el contraste de diseño perfecto.
Está disponible en la clásica carrocería berlina, así como en la igualmente atractiva carrocería Touring, para una mayor practicidad. No tendrá problemas para que los ocupantes se sientan cómodos, con todas sus pertenencias, tanto en el Serie 5 Berlina como en el Touring.
El BMW Live Cockpit Professional garantiza que todos los viajes cobren vida gracias a la pantalla de instrumentos totalmente digital de 12,3 pulgadas, que se complementa con una pantalla táctil central de 12,3 pulgadas, en la que se muestra el infoentretenimiento del coche y diversos ajustes, todos ellos configurables según las necesidades exactas de cada conductor. Los comandos de voz “Hey BMW” también le permiten dar órdenes a su Serie 5.
bmw serie 5 2022
El Serie 5, incluido el modelo familiar Touring, se actualizó en 2020 con algunos cambios exteriores sutiles, pero no cambiaron el hecho de que el BMW no es tan guapo como un Audi A6 o un Mercedes Clase E, sus dos principales alternativas. La versión de alto rendimiento, el BMW M5, también se actualizó por la misma época.
Sin embargo, el interior es diferente, ya que cuenta con un magnífico interior. El diseño es elegante y de alta gama, y la calidad de los materiales también es excelente. Hay menos plásticos de aspecto barato en el interior que en la Clase E, aunque los tres coches tienen un diseño interior brillante a su manera.
La versión más reciente viene ahora con un sistema multimedia de 12,3 pulgadas, que utiliza el último sistema operativo de BMW. La navegación por satélite es de serie y, en lugar de diales, hay una pantalla detrás del volante, como en la Clase E y el A6.
El sistema de infoentretenimiento iDrive de BMW es el más fácil de usar de todos los coches de este tipo, y no sería difícil argumentar que es el mejor sistema de infoentretenimiento de cualquier coche. El mando giratorio en la consola central es la razón de ello, aunque hay controles de voz y gestuales disponibles si los quieres. También se incluyen Apple CarPlay y Android Auto.
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Inicialmente, el Serie 5 sólo estaba disponible en carrocería sedán. El estilo de carrocería wagon/estado (llamado “Touring”) se añadió en 1991 y el fastback de 5 puertas (llamado “Gran Turismo”) se produjo desde 2009 hasta 2017.
La primera generación de la Serie 5 contaba con motores de gasolina de cuatro y seis cilindros de aspiración natural. Las siguientes generaciones han sido impulsadas por motores de cuatro, seis, V8 y V10 de aspiración natural o turboalimentados. Desde 1982, la gama de la Serie 5 incluye motores diésel.
El E12 es la primera generación de la Serie 5, que se produjo de 1972 a 1981. Sustituyó a las berlinas de la Clase Nueva y se fabricó con carrocería sedán. Los modelos iniciales contaban con motores de cuatro cilindros, y un año después se introdujo un motor de seis cilindros.
El E34 es la tercera generación de la Serie 5, que se produjo de 1988 a 1996. Se lanzó con la carrocería sedán y en 1990 se amplió la gama con la carrocería “Touring”.
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