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Bugatti chiron super sport
Bugatti chiron super sport en venta
¿Esto es todo? ¿Nos acercamos al pico del motor? Los fabricantes de automóviles están reduciendo el desarrollo de los motores de combustión interna y recurriendo a la energía híbrida y eléctrica para impulsar sus modelos más extremos. Así que, junto con otro par de Bugattis con el mismo motor de 1.578 CV, hay muchas posibilidades de que el Chiron Super Sport que acabamos de conducir sea el coche de producción con motor de combustión más potente de un gran fabricante. Todavía pueden pasar muchas cosas. Los nuevos coches de Koenigsegg, SSC y Hennessey afirman tener una potencia igual o superior, pero aún no han sido homologados para su uso en carretera y todos requieren combustible E85. El Bugatti desarrolla sus 1.578 CV con gasolina de 93 octanos, y las entregas comenzarán a principios del año que viene. Cuando se escriba la historia del motor de combustión interna del automóvil, ésta podría ser la última palabra.
¿Cuántos superlativos quieres por tus 3.825.000 dólares? El Chiron también afirma ser el coche de producción más rápido del mundo, después de que el ganador británico de Le Mans y piloto de pruebas de Bugatti, Andy Wallace, alcanzara los 304,8 mph en un Super Sport en la pista de Ehra-Lessien de Volkswagen en agosto de 2019. Esa afirmación no está exenta de polémica: El coche era un prototipo, y la velocidad era un pico, establecido de una manera. Muchos otros están apuntando al récord, y Bugatti dice que no lo defenderá.
Bugatti chiron super sport hp
El Bugatti Chiron es un coche deportivo biplaza con motor central diseñado y desarrollado en Alemania por Bugatti Engineering GmbH[6] y fabricado en Molsheim, Francia, por el fabricante de automóviles francés Bugatti Automobiles S.A.S. El sucesor del Bugatti Veyron,[7] el Chiron se mostró por primera vez en el Salón del Automóvil de Ginebra el 1 de marzo de 2016.[8][9] El coche está basado en el concept car Bugatti Vision Gran Turismo.
El principal componente del Veyron es el motor W16 de 7.993 cc (8,0 L) con turbocompresor, aunque está muy actualizado. El motor del Chiron tiene una potencia máxima de 1.103 kW (1.479 CV; 1.500 PS) a 6.700 rpm y 1.600 N⋅m (1.180 lb⋅ft) de par a partir de 2.000 a 6.000 rpm[11].
El motor de la variante más potente de su predecesor, el Veyron Super Sport, genera 221 kW (296 CV; 300 PS) menos que el nuevo Chiron, mientras que el motor del Veyron original genera 367 kW (492 CV; 499 PS) menos de potencia[12][13].
Al igual que su predecesor, el Veyron, el Chiron utiliza una estructura de carrocería de fibra de carbono, suspensión independiente y un sistema de tracción total Haldex[14][15][16] La carrocería de fibra de carbono tiene una rigidez de 50.000 Nm por grado[17].
Especificaciones del bugatti chiron super sport
El Bugatti Chiron es un coche deportivo biplaza con motor central diseñado y desarrollado en Alemania por Bugatti Engineering GmbH[6] y fabricado en Molsheim, Francia, por el fabricante de automóviles francés Bugatti Automobiles S.A.S. El sucesor del Bugatti Veyron,[7] el Chiron se mostró por primera vez en el Salón del Automóvil de Ginebra el 1 de marzo de 2016.[8][9] El coche está basado en el prototipo Bugatti Vision Gran Turismo.
El principal componente del Veyron es el motor W16 de 7.993 cc (8,0 L) con turbocompresor, aunque está muy actualizado. El motor del Chiron tiene una potencia máxima de 1.103 kW (1.479 CV; 1.500 PS) a 6.700 rpm y 1.600 N⋅m (1.180 lb⋅ft) de par a partir de 2.000 a 6.000 rpm[11].
El motor de la variante más potente de su predecesor, el Veyron Super Sport, genera 221 kW (296 CV; 300 PS) menos que el nuevo Chiron, mientras que el motor del Veyron original genera 367 kW (492 CV; 499 PS) menos de potencia[12][13].
Al igual que su predecesor, el Veyron, el Chiron utiliza una estructura de carrocería de fibra de carbono, suspensión independiente y un sistema de tracción total Haldex[14][15][16] La carrocería de fibra de carbono tiene una rigidez de 50.000 Nm por grado[17].
Bugatti chiron super sport 2022
El Bugatti Veyron EB 16.4 es un coche deportivo con motor central, diseñado y desarrollado en Francia por el Grupo Volkswagen y Bugatti y fabricado en Molsheim, Francia, por el fabricante de automóviles francés Bugatti. Lleva el nombre del piloto de carreras Pierre Veyron.
La versión original tiene una velocidad máxima de 407 km/h.[6][7] Fue nombrado Coche de la Década y premio al mejor coche (2000-2009) por el programa de televisión de la BBC Top Gear. El Bugatti Veyron de serie también ganó el premio al mejor coche del año de Top Gear en 2005.
Se han producido varias variantes especiales. En diciembre de 2010, Bugatti comenzó a ofrecer a los posibles compradores la posibilidad de personalizar los colores exteriores e interiores mediante la aplicación Veyron 16.4 Configurator en el sitio web oficial de la marca[12][13] El Bugatti Veyron dejó de fabricarse a finales de 2014, pero se siguieron produciendo modelos de edición especial hasta 2015.
En mayo de 1998, Volkswagen AG adquirió los derechos de uso del logotipo de Bugatti y el nombre comercial Bugatti Automobiles S.A.S. Para suceder al modelo EB 110 producido bajo la anterior propiedad, el fabricante de automóviles lanzó rápidamente una serie de coches de concepto cuyos avances tecnológicos culminarían en la forma del Veyron 16.4.
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