▷ Bugatti veyron grand sport | Actualizado junio 2024

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La marca ha restaurado el primer prototipo del Veyron 16.4 Grand Sport para devolverle su antigua gloria. El coche de demostración no registrado, conocido como Grand Sport 2.1, debutó en Pebble Beach en 2008 y desde entonces se ha mostrado en todo el mundo. En 2020, Bugatti readquirió el codiciado descapotable y lo llevó de vuelta a “casa”, a la sede de Molsheim, para una merecida actualización.
El Grand Sport 2.1 es el primer modelo que pasa por el programa La Maison Pur Sang del fabricante de automóviles. Lanzado en el Salón del Automóvil de París de 2020, la nueva iniciativa tiene como objetivo preservar los purasangres clásicos y contemporáneos trabajando para acercarlos lo más posible a su estado recién salido de fábrica.
Bugatti ha puesto en marcha el programa con fuerza. El Grand Sport 2.1 se sometió a una minuciosa restauración de cuatro meses para recuperar las especificaciones originales. El equipo primero desmontó el roadster para confirmar su autenticidad a través del número de bastidor, y luego retiró los paneles de la carrocería para repintarlos por completo. El exterior se ha acabado con el tono metálico “blanco plata” original.

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El Bugatti Veyron EB 16.4 es un coche deportivo con motor central, diseñado y desarrollado en Francia por el Grupo Volkswagen y Bugatti y fabricado en Molsheim, Francia, por el fabricante de automóviles francés Bugatti. Lleva el nombre del piloto de carreras Pierre Veyron.
La versión original tiene una velocidad máxima de 407 km/h.[6][7] Fue nombrado Coche de la Década y premio al mejor coche (2000-2009) por el programa de televisión de la BBC Top Gear. El Bugatti Veyron de serie también ganó el premio al mejor coche del año de Top Gear en 2005.
Se han producido varias variantes especiales. En diciembre de 2010, Bugatti comenzó a ofrecer a los posibles compradores la posibilidad de personalizar los colores exteriores e interiores mediante la aplicación Veyron 16.4 Configurator en el sitio web oficial de la marca[12][13] El Bugatti Veyron dejó de fabricarse a finales de 2014, pero se siguieron produciendo modelos de edición especial hasta 2015.
En mayo de 1998, Volkswagen AG adquirió los derechos de uso del logotipo de Bugatti y el nombre comercial Bugatti Automobiles S.A.S. Para suceder al modelo EB 110 producido bajo

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El motor W16 que el Grupo Volkswagen utiliza en sus Bugatti Veyron y Chiron tiene una cilindrada de 8,0 L (488 cu in) y cuatro turbocompresores. Se trata en realidad de dos motores VR8 de ángulo estrecho (basados en el diseño VR6) acoplados en un ángulo incluido de 90 grados en un cigüeñal común[1].
El Jiménez Novia, un coche deportivo único construido en 1995, utilizaba un motor W16 con dos cigüeñales[2] Construido mediante la combinación de cuatro motores de motocicleta Yamaha FZR1000 en línea, el motor tiene una cilindrada de 4,0 L (244 cu in), ocho árboles de levas y cinco válvulas por cilindro, y produce 560 CV (418 kW; 568 PS)[2][3].

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Este coche demuestra que es posible crear una versión roadster de un supercoche con unas prestaciones inigualables que no sólo es increíblemente rápido y dinámico, sino también extremadamente cómodo y seguro de conducir. Sin duda, lo más impresionante es la conducción a cielo abierto: los pasajeros están expuestos directamente al sonido del motor y los turbocompresores, lo que garantiza una experiencia de conducción única y emotiva. El Grand Sport Vitesse tuvo su estreno mundial en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2012 y completa la gama de modelos Veyron.
Un año después, el Grand Sport Vitesse hizo una poderosa declaración que demostró una vez más la supremacía de Bugatti: el superdeportivo estableció otro récord mundial de velocidad para la marca. Con 408,84 km/h, el Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse es ahora oficialmente el roadster de producción más rápido del mundo.
En la parte delantera se han añadido rejillas de ventilación más grandes, mientras que la parte trasera cuenta con un doble difusor y una doble salida de escape central, al igual que el Super Sport. El alerón del techo del Grand Sport Vitesse también es muy llamativo.