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Al lado de Marc se encuentra su nuevo compañero de equipo Jorge Lorenzo, que llega al HRC Repsol Honda procedente de Ducati. Con 11 años en MotoGP™ a sus espaldas, el también español Jorge, de 31 años, ha ganado tres campeonatos del mundo de MotoGP y 47 carreras en la categoría. Los “dos grandes campeones con gran talento y grandes esperanzas harán un equipo más fuerte y contribuirán al desarrollo de HRC”.

Para 2017 el chasis ha sido modificado en su equilibrio de rigidez y diseñado para alcanzar la máxima compatibilidad entre giro y estabilidad. El chasis de aluminio de doble viga es inmensamente ligero y, sin embargo, proporciona las características ideales de rigidez y resistencia necesarias para contener y entregar más de 180kw del motor de la RC213V al neumático trasero. Además de la resistencia, el chasis presenta la cantidad justa de flexibilidad cuidadosamente diseñada para mejorar el agarre de los neumáticos.

Hemos adoptado un motor de 4 cilindros en “V” de 1.000 de cilindrada para la RC213V que puede explotar la máxima potencia de 1.000cc manteniendo la duración de 18 carreras en la temporada con 7 motores. Hemos revisado todos los detalles del nuevo motor, haciéndolo más ligero, con más potencia y con características que facilitan la conducción.

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Ser una de las mayores compañías petroleras privadas del mundo nos ha hecho conscientes de lo importante que pueden ser las pequeñas cosas para nuestros clientes. Esas son las cosas que diferencian a nuestras estaciones de servicio y que nos han permitido llegar tan lejos.

Todo nuestro potencial como empresa multinacional innovadora está incorporado en todos los productos y servicios que pueda necesitar en la carretera, tanto para los conductores particulares como para los profesionales: Wi-Fi, servicios de correo, aparcamiento seguro, lavado de coches y mucho más.

Estos principios se aplican a todo lo que hacemos, y eso se refleja directamente en nuestras estaciones de servicio. Aparcamiento, áreas de descanso, tiendas, baños, fácil acceso a la estación… Todo pensado para que tu parada sea más segura y cómoda.

Seguimos creciendo en México con más y más estaciones de servicio a disposición de nuestros clientes, donde pueden encontrar los más altos estándares de calidad, confiabilidad y transparencia que han llegado a caracterizar nuestro servicio.

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El Circuit de Barcelona-Catalunya (pronunciación en catalán: [siɾˈkujd də bəɾsəˈlonə kətəˈluɲə]) es un circuito de carreras de motor situado en Montmeló, Cataluña, España. Con largas rectas y una gran variedad de curvas, el Circuit de Barcelona-Catalunya se considera un circuito polivalente. La pista tiene gradas con capacidad para 140.700.[1] El circuito tiene licencia FIA Grado 1.

Debido a que se realizan muchas pruebas en este circuito, los pilotos y mecánicos de la Fórmula 1 están muy familiarizados con él. Esto ha llevado a la crítica de que los pilotos y mecánicos están demasiado familiarizados con Catalunya, reduciendo la cantidad de acción en pista.

Cuando se utilizó por primera vez, los adelantamientos eran frecuentes, ya que los coches podían seguirse de cerca en las dos últimas curvas y deslizarse por la larga recta. A medida que el equilibrio aerodinámico se hizo más crítico, este método de adelantamiento disminuyó drásticamente, ya que los coches no podían seguirse a través de la rápida curva final debido a las turbulencias creadas por el coche líder[3] En la temporada 2007 se sustituyó la primera de las dos barredoras finales por una chicane lenta en un esfuerzo por mejorar los adelantamientos. La chicane ha sido criticada por no cumplir este objetivo y por provocar atascos durante las sesiones de clasificación[5]. La chicane reduce la velocidad en la última curva, donde pueden producirse graves accidentes[6].

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Analizar los principales factores que influyen directamente en el consumo de combustible durante un viaje, que son: la distancia recorrida, el tipo de vehículo utilizado, el combustible medio consumido, el número de pasajeros que realizan el viaje, la carga de cada pasajero, el tipo de combustible utilizado y la previsión de tráfico.

Se basa en la combinación de los siguientes factores: la distancia recorrida en un año, el tipo de vehículo utilizado, el tipo de viaje realizado (ir al trabajo, llevar a los niños al colegio, ir de vacaciones), así como el tipo de combustible utilizado y el consumo medio de cada vehículo.

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