Motor híbrido Wrc
Ulrik Linnemann, uno de los pilotos más exitosos de la historia del Campeonato Europeo de Rallycross de la FIA en el nivel Super1600 (ahora Euro RX3), volverá a participar en la serie Euro RX1 en 2022, y promete demostrar que es “capaz de mucho más de lo que he podido demostrar antes”.
Hoy (8 de marzo) es el Día Internacional de la Mujer, y de acuerdo con nuestro compromiso de fomentar la diversidad y la sostenibilidad en el deporte, estamos orgullosos de contar con muchas mujeres extremadamente exitosas e inspiradoras en el paddock del Campeonato Mundial de Rallycross de la FIA…
Susann Hansen ha hablado de su orgullo al ver a jóvenes pilotos con talento escalando posiciones en el rallycross en los últimos años, y mientras seguimos celebrando el Día Internacional de la Mujer esta semana, la “Primera Dama” de la disciplina pronostica “un futuro brillante” para el deporte.
Mi objetivo es convertirme en la primera mujer campeona del mundo de rallycross”, afirma Klara Andersson, y a juzgar por lo que ha conseguido hasta ahora, la sueca está sin duda en el buen camino para establecerse como una de las principales estrellas de la disciplina.
Calendario del Wrc 2022
Tanto si es un ávido aficionado como si no, creo que la mayoría de los seguidores de las carreras de automóviles estarán de acuerdo en que las carreras de rallies exigen un conjunto único de habilidades y una mentalidad especial de sus participantes. Desde las increíbles técnicas de conducción que exhiben los pilotos, hasta los niveles de valentía sin parangón tanto de los corredores como de los espectadores; no hay ninguna otra escuela de automovilismo que desprenda la extraña combinación de un rico valor de entretenimiento, un peligro absoluto y un carisma de base, como lo hacen las carreras de rally.
De acuerdo, puede que no tenga el prestigio de la Fórmula 1 y que no se considere un gran espectáculo como la Nascar, pero los rallies lo han compensado con creces produciendo algunos de los mejores momentos y grandes personalidades que han adornado el mundo del motor. Por supuesto, también ha sido el precursor de algunos de los mejores coches jamás fabricados en este planeta, muchos de los cuales pueden ser disfrutados por el público en general en sus formas de carretera, haciendo que el deporte sea una experiencia mucho más cercana.
En este sentido, te presentamos nuestra selección de los “20 mejores coches de rally de la historia”. En esta lista se incluyen algunos vehículos épicos que fueron pilotados por algunos pilotos legendarios y que ganaron múltiples campeonatos y galardones. Otros coches de la lista pueden haber tenido menos pedigrí, disfrutando de etapas más breves y menos cargadas de trofeos; sin embargo, dejaron un impacto memorable gracias a ciertas cualidades sobresalientes que ostentaban.
Reglamento del Wrc 2022
El Campeonato Mundial de Rallies (abreviado como WRC) es el nivel más alto de competición mundial en la disciplina del automovilismo de rallies, propiedad de la FIA y gobernado por ella. Hay campeonatos separados para pilotos, copilotos, fabricantes y equipos. Actualmente, la serie consta de 12 pruebas de rally de dos o tres días de duración que se disputan en superficies que van desde la grava y el asfalto hasta la nieve y el hielo. Cada rally se suele dividir en 15-25 etapas especiales que se disputan contrarreloj en carreteras cerradas[1].
El WRC se formó a partir de conocidos y populares rallies internacionales, la mayoría de los cuales habían formado parte del Campeonato Europeo de Rallies o del Campeonato Internacional de Constructores, y la serie se disputó por primera vez en 1973. El World Rally Car es la especificación actual de los coches de la serie. Evolucionó a partir de los coches del Grupo A, que sustituyeron a los supercoches del Grupo B, prohibidos. Los World Rally Cars se construyen a partir de coches de producción de 1,6 litros y cuatro cilindros, pero cuentan con turbocompresores, sistemas antirretroceso, tracción a las cuatro ruedas, cajas de cambio secuenciales, piezas aerodinámicas y otras mejoras que hacen que el precio de un coche del WRC se sitúe en torno a los 700.000 euros (1 millón de dólares)[2].
Pilotos del Wrc 2022
El Campeonato Mundial de Rallies (abreviado como WRC) es el nivel más alto de competición mundial en la disciplina del automovilismo de rallies, propiedad de la FIA y gobernado por ella. Hay campeonatos separados para pilotos, copilotos, fabricantes y equipos. La serie consta actualmente de 12 pruebas de rally de dos o tres días de duración que se disputan en superficies que van desde la grava y el asfalto hasta la nieve y el hielo. Cada rally se suele dividir en 15-25 etapas especiales que se disputan contrarreloj en carreteras cerradas[1].
El WRC se formó a partir de rallies internacionales conocidos y populares, la mayoría de los cuales habían formado parte del Campeonato Europeo de Rallies o del Campeonato Internacional de Constructores, y la serie se disputó por primera vez en 1973. El World Rally Car es la especificación actual de los coches de la serie. Evolucionó a partir de los coches del Grupo A, que sustituyeron a los supercoches del Grupo B, prohibidos. Los World Rally Cars se construyen a partir de coches de producción de 1,6 litros y cuatro cilindros, pero cuentan con turbocompresores, sistemas antirretroceso, tracción a las cuatro ruedas, cajas de cambio secuenciales, piezas aerodinámicas y otras mejoras que hacen que el precio de un coche del WRC se sitúe en torno a los 700.000 euros (1 millón de dólares)[2].
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