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Fórmula 1 en directo

A medida que nos adentramos en la segunda ronda del Campeonato de Fórmula 1 de 2021 este fin de semana en Imola, podríamos ser perdonados por asumir que esta temporada se desarrollará de la misma manera que cada año desde 2014. Con la victoria de Lewis Hamilton en la ronda de apertura en Bahréin el mes pasado – en su camino hacia romper el récord de todos los tiempos de Michael Schumacher con ocho títulos – Mercedes parece que va a continuar con su racha de dominio sin precedentes. Pero, ¿significa la pole position de Max Verstappen y su estrecha derrota en la primera ronda que el cambio está aquí? ¿Podrá Red Bull dar a sus pilotos un coche que no sólo sea lo suficientemente rápido sino también lo suficientemente fiable como para acabar con la dinastía de Mercedes? ¿Y qué debemos esperar de los numerosos cambios en la parrilla, encabezados por el regreso de la leyenda de todos los tiempos Fernando Alonso tras dos temporadas alejado del deporte?

Para ayudar a analizar estas cuestiones, hemos recurrido a nuestras clasificaciones Elo de la Fórmula 1… y hemos realizado algunas mejoras importantes en el sistema para 2021. Nuestro método anterior no separaba a los pilotos de los equipos, ni tenía en cuenta las diferencias en su tendencia a terminar las carreras (o a estrellarse en un incendio). Nuestra última versión aborda ambos puntos débiles: Los equipos y los pilotos se clasifican ahora por separado, utilizando una mezcla de ambas clasificaciones para determinar las probabilidades de que una combinación de piloto y equipo termine por delante de otra en una determinada carrera o sesión de clasificación.1 También hemos añadido un componente de “fiabilidad” a las clasificaciones, que estima las probabilidades de un piloto o equipo de terminar una carrera sin incidentes. Con estos nuevos elementos, Elo debería darnos una mejor idea de quién está conduciendo bien, y quién está siendo impulsado – o frenado – por su conducción.2

Clasificación de la Fórmula 1

Desde 2021, hay 770 pilotos de Fórmula 1. Recorrer el mundo compitiendo por la gloria ante millones de personas, semana tras semana, es el sueño de todo piloto: ganar una carrera. Una pequeña minoría logra esa hazaña, mientras que son menos los pilotos que alcanzan el exclusivo club de los campeones del mundo.

Aquí conocerás a los 10 pilotos con más victorias en la historia de la Fórmula 1. Desde las 25 victorias de Niki Lauda hasta las 99 de Lewis Hamilton (y sigue), conoce a los mejores pilotos que han pasado por la parrilla de la Fórmula 1.

Puede que Niki Lauda se encuentre en el último extremo de esta escala, pero sin duda es uno de los pilotos más inspiradores que han adornado la parrilla. Aunque procedía de un entorno acomodado -como muchos de los que pueden permitirse correr con coches-, su familia no aprobaba su afición. Pidió un préstamo de 30.000 libras para comprar su entrada en un equipo de Fórmula 2, y fue una apuesta que pronto dio sus frutos. Al año siguiente, ascendió a la F1 y corrió para March.

Su talento fue rápidamente reconocido por una incipiente Ferrari que buscaba recuperarse de una temporada sin podios en 1973. Confiaron en el talento de Lauda y éste les devolvió el favor. Con un segundo puesto en la primera carrera y su primera victoria tres carreras más tarde, Lauda se convirtió en uno de los mejores.

Carreras con Red Bull

En un entorno seguro y emocionante, entrenado y rodeado por un equipo de profesionales del motor de primera categoría, LRS FORMULA permite a los entusiastas y conocedores acceder al Grial de la conducción deportiva: ¡Conducir un auténtico Fórmula 1!

Nuestro programa de bronce es un completo curso de conducción disponible en los prestigiosos circuitos de Fórmula 1 elegidos especialmente para poder ofrecerle los servicios de mayor calidad: Magny Cours y Dijon (Borgoña-Francia) , Paul Ricard Le Castellet (Provenza-Francia) Portimao (Portugal) y Barcelona (España).

Su introducción comenzará con sesiones de conducción en nuestro bebé Fórmula 1, nuestro Fórmula Renault2.0 equipado con un motor de 2.0L y 200cv, un chasis Tatuus y una caja de cambios secuencial de 6 velocidades. Diseñados por los técnicos de promoción de Renault Sport, estos coches son un concentrado de tecnología punta (carcasa de carbono, caja de cambios secuencial, aerodinámica avanzada)

Este paquete le permite seleccionar dos de nuestros coches de Fórmula 1 más potentes (700 CV): el Jaguar R2 y el Prost V10. El chasis y el motor están en sus configuraciones originales, al igual que su librea. Nuestro programa “Performance” es una parte crucial de su acercamiento a la conducción de un coche de F1, y sólo se lleva a cabo en los circuitos de Magny Cours y del Gran Premio de Barcelona.

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Como uno de los mejores pilotos de la Fórmula Uno™, Vettel es un par de manos seguras para llevar a Aston Martin de vuelta a la parrilla de los Grandes Premios. El tetracampeón del mundo Sebastian Vettel necesita poca presentación en los círculos deportivos. Considerado ya como uno de los mejores pilotos de la historia de la Fórmula Uno™, el piloto de 33 años sigue luchando por las coronas de los campeonatos, habiendo pilotado para algunos de los mejores equipos de la parrilla.

Nacido en 1987 en Heppenheim, Alemania Occidental, Vettel ya había empezado a hacerse un nombre en los círculos del karting en 1995, con sólo ocho años. Gerhard Noack, propietario de un circuito que había guiado a un joven Michael Schumacher en su propia carrera de karting, le ayudó a desarrollar a Vettel como piloto, lo que se tradujo en numerosos títulos nacionales e internacionales de karting. En 2003, Vettel se introdujo en el mundo de las carreras al aire libre y pronto subió de categoría, compitiendo en la Fórmula BMW, la Fórmula Renault y la Fórmula 3, antes de llegar a la Fórmula 1™.

Ese mismo año, Vettel pasó a Toro Rosso, ganando el Gran Premio de Italia de 2008 y convirtiéndose en el ganador de la pole y de la carrera más joven de la Fórmula Uno™ en ese momento, con sólo 21 años y 74 días. Al año siguiente se trasladó a Red Bull, donde acumuló algunos de sus mayores logros. Dominó la era del difusor soplado de los coches de Fórmula Uno™ durante su estancia en el equipo, y dominó el deporte entre 2010 y 2013, lo que le permitió conseguir cuatro títulos consecutivos del Campeonato del Mundo.