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Circuito de barcelona-cataluña
Circuito de spa-franc
Es conocido por albergar el Gran Premio de España y por su uso en las pruebas fuera de temporada; esto se debe a la variedad de tipos de curvas y rectas en la pista y al clima cálido y soleado de España, que permite esperar que se corra en seco.
Los planes para el circuito se originaron a mediados de la década de 1980, cuando las autoridades catalanas decidieron arrebatar el Gran Premio de España al Circuito de Jerez y devolver la carrera a su “casa”. Catalunya no albergaba la carrera desde el malogrado Gran Premio de España de 1975. Las obras comenzaron a principios de 1989 y el circuito se inauguró con una carrera de la serie de turismos española el 10 de septiembre de 1991. El Gran Premio de España se disputó dos semanas más tarde, y poco después acogió un GP de motociclismo. El circuito sigue siendo uno de los más concurridos de Europa, con capacidad para 140.000 espectadores.
La recta principal tiene 1.047 metros de longitud, con la línea de cronometraje a un 40% del recorrido, seguido de un complicado complejo de tres curvas. La primera curva, conocida como Elf, es una plana y moderadamente cerrada de 90º a la derecha, en la que está casi garantizado que se produzcan algunos trompos y alguna que otra colisión al comienzo de la carrera. El desencadenante de esto suelen ser los pilotos que intentan tomar la línea exterior en Elf, para ganar la línea interior en la segunda curva, una izquierda sin nombre que gira 70° en un arco más amplio que Elf. Esto lleva a la tercera curva, una derecha de 160° con un radio amplio y creciente, donde los coches pueden generar hasta 4Gs. Esta curva ha sido bautizada como Renault.
Circuito de barcelona-catalunya curva 10
Como parte del acuerdo, se realizarán mejoras en la pista y las instalaciones -utilizadas por primera vez por la Fórmula 1 en 1991, antes de los Juegos Olímpicos de verano de 1992 en Barcelona- antes de la carrera de 2022, que tendrá lugar el 22 de mayo. Parte de esas mejoras contribuirán a los ambiciosos planes de sostenibilidad del circuito.
En relación con la renovación del contrato para el circuito en el que Lewis Hamilton ganó una emocionante batalla con Max Verstappen a principios de este año, el presidente y consejero delegado de la F1, Stefano Domenicali, dijo: “Estamos encantados de anunciar este acuerdo con el Circuit de Barcelona-Catalunya.
“Quiero agradecer al promotor y a las autoridades su entusiasmo y compromiso para mantener la Fórmula 1 en Barcelona, con las mejoras que se harán en la pista y las instalaciones, y continuar nuestra larga historia juntos”.
“Los equipos y los pilotos siempre esperan correr en el circuito y visitar Barcelona, y los aficionados españoles seguirán viendo de cerca a sus héroes nacionales, Fernando Alonso y Carlos Sainz”.
Mapa del circuito de barcelona-catalunya
El Circuit de Barcelona-Catalunya (pronunciación en catalán: [siɾˈkujd də bəɾsəˈlonə kətəˈluɲə]) es un circuito de carreras de motor situado en Montmeló, Cataluña, España. Con largas rectas y una gran variedad de curvas, el Circuit de Barcelona-Catalunya se considera un circuito polivalente. La pista tiene gradas con una capacidad de 140.700.[1] El circuito tiene licencia FIA Grado 1.[2]
Debido a que se realizan muchas pruebas en este circuito, los pilotos y mecánicos de la Fórmula 1 están muy familiarizados con él. Esto ha llevado a la crítica de que los pilotos y mecánicos están demasiado familiarizados con Catalunya, reduciendo la cantidad de acción en pista.
Cuando se utilizó por primera vez, los adelantamientos eran frecuentes, ya que los coches podían seguirse de cerca en las dos últimas curvas y deslizarse por la larga recta. A medida que el equilibrio aerodinámico se hizo más crítico, este método de adelantamiento disminuyó drásticamente, ya que los coches no podían seguirse a través de la rápida curva final debido a las turbulencias creadas por el coche líder[4] En la temporada 2007 se sustituyó la primera de las dos barredoras finales por una chicane lenta en un esfuerzo por mejorar los adelantamientos. La chicane ha sido criticada por no cumplir este objetivo y por provocar atascos durante las sesiones de clasificación[6]. La chicane reduce la velocidad en la última curva, donde pueden producirse graves accidentes[7].
Fliegerhorst hinterstois
Próximamente11 y 12 de diciembre de 2021RallySprint RACC Circuit de Barcelona-CatalunyaLos pilotos recorrerán un total de 33 kilómetros cronometrados, compuestos por una etapa de 11 km que se correrá tres veces. La carrera incluye también un tramo del trazado de la Fórmula 1. + Información
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El Circuit de Barcelona-CatalunyaSituado en Montmeló, el Circuit de Barcelona-Catalunya fue inaugurado el 10 de septiembre de 1991. Fue un proyecto impulsado por la Generalitat de Cataluña, el Real Automóvil Club de Cataluña y el Ayuntamiento de Montmeló.
El circuito acogió la primera carrera sólo cinco días después de la inauguración. Fue una prueba del Campeonato de España de Turismos, mientras que el primer Gran Premio de Fórmula se celebró unas semanas después, el 29 de septiembre. El Gran Premio de MotoGP se incluyó la temporada siguiente en el calendario deportivo del Circuito. Desde entonces, el Circuito ha acogido todos los años, sin interrupción, el Gran Premio de España de F1 y el Gran Premio de Cataluña de MotoGP, dos de los campeonatos más prestigiosos del deporte del motor, a los que ahora se suman el Campeonato del Mundo FIA de Rallycross y el Campeonato del Mundo FIM de Superbikes.
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