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Los mejores coches de segunda mano para comprar
El coronavirus ha golpeado de lleno a nuestro país y a nuestra economía. Casi todos nos enfrentamos a una crisis de liquidez en la situación actual, en la que la pandemia ha llevado a varios negocios a la paralización sin ningún tipo de liquidez. Para aquellos que viajan en la actual situación de pandemia debido a sus trabajos o negocios, utilizar el transporte público no es una buena idea, sin duda. Hemos visto muchos vídeos en Internet en los que la gente no sigue el distanciamiento social en el transporte público. La única solución a esto es conseguir un vehículo y un coche sería bueno porque puedes estar dentro de tu propia cabina cerrada sin estar expuesto al aliento de otra persona. No te preocupes por el presupuesto, ya que en esta lista te presentamos los 10 mejores coches de menos de 1 lakh que pueden llevarte a la pandemia muy bien.
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La mayoría de los coches eléctricos de segunda mano están resultando difíciles de vender en Alemania porque el aumento de las subvenciones y la rápida mejora de la tecnología están dejando obsoletos rápidamente los modelos más antiguos y reduciendo la competitividad de sus precios, escribe Stefan Hajek en WirtschaftsWoche. La publicación realizó una encuesta entre los expertos sobre el valor de los coches eléctricos de segunda mano en comparación con los vehículos tradicionales de combustible fósil y descubrió que, debido a la rapidez con la que avanza la tecnología, los nuevos coches eléctricos suelen tener una autonomía mucho mayor que los que tienen incluso tres o cuatro años. La duración de las baterías también está mejorando rápidamente, y los modelos más nuevos no suelen costar mucho más de lo que costaban los antiguos cuando eran nuevos. “Eso ejerce una enorme presión sobre los precios de estos coches usados”, dijo a Hajek Mathias von Alten, analista de Publicis Sapient. El informe señala que un e-Golf o un BMW i3 de hace tres años tiene una autonomía de 180 km, mientras que las versiones más recientes tienen más del doble. Eso significa que cualquier coche de más de dos años podría “quedarse en el aparcamiento durante meses”.
La nueva prima alemana para los vehículos eléctricos, que se ha incrementado recientemente hasta los 9.000 euros como parte de las medidas de estímulo a los coronarios, también pone en desventaja el valor de los coches eléctricos más antiguos. Un Renault ZOE nuevo cuesta 19.900 euros, tras una subvención de 6.000 euros del Estado y una rebaja de 4.000 de Renault, según el informe. Una versión con un año de antigüedad es sólo ligeramente más barata, con 17.250 euros, en parte porque se habría comprado cuando la bonificación era de sólo 4.000 euros. Los modelos de Tesla son una excepción, ya que la empresa no hace descuentos en los vehículos nuevos. Además, hace unos años contaban con mejor tecnología y autonomía, por lo que las diferencias entre los modelos antiguos y los nuevos no son tan grandes como en otras marcas, escribe Hajek.
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