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Coches de competición de segunda mano
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Un nuevo y audaz nombre en el deporte del motor de alto rendimiento y una categoría totalmente nueva en los coches de pista de ruedas abiertas. El Rodin FZED trae el amanecer de una nueva era de disfrute monoplaza de vanguardia, exclusivo y exótico. Fabricado en Nueva Zelanda, entre las pintorescas estribaciones de la impresionante Isla del Sur, el FZED es una obra de arte de la ingeniería lista para ser…
Coche de carreras de leyendas completo que utilicé en el campeonato escocés de leyendas durante 6 años, que incluyó la victoria del título del campeonato de 2018. Coche construido y mantenido por el reconocido constructor de leyendas Colin Smart de Cresta Racing. Esto es más o menos un paquete listo para ir, todo va excepto herramientas de mano.
Estoy cerca de terminar una restauración de tuerca y perno de mi 1961 Turner Modified Sportscar con el que gané el Campeonato BRSCC Modsports Clase C de 1978 y el Premio David Bowler por ser subcampeón general del Campeonato.
Forza horizonte 5
Este coche de carreras Diasio D962R se construyó en abril de 2006 y cuenta con una carrocería de fibra de vidrio acabada en blanco y dorado sobre un chasis tubular de acero. La potencia proviene de un motor rotativo Mazda 13B-REW turboalimentado e intercooler emparejado con una caja de cambios secuencial Hewland FTR-200 de seis velocidades con marcha atrás y un diferencial de deslizamiento limitado.
Se dice que este Porsche 911T coupé de 1970 fue convertido en un coche de carreras por Klub Sport Racing de Riviera Beach, Florida, hace unos 25 años y fue adquirido por el actual propietario hace aproximadamente un año. El coche está acabado en azul pastel y cuenta con guardabarros trasero y una cubierta de fibra de vidrio sobre un interior despojado equipado con una jaula antivuelco …
Este MG MGB roadster de 1964 tiene un historial de carreras SCCA con libros de registro que se remontan a 1972 y es impulsado por un modificado 1,8 litros en línea-cuatro vinculado a una transmisión manual de cuatro velocidades de relación estrecha con los engranajes de corte recto. El vendedor adquirió el coche en 2011 y posteriormente lo reformó para las carreras de época con guardabarros delanteros de acero de stock y…
Campeón británico de turismos
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Un Prototipo Le Mans (LMP) es el tipo de coche de carreras prototipo deportivo utilizado en las 24 Horas de Le Mans, el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA, el Campeonato WeatherTech SportsCar, las European Le Mans Series y las Asian Le Mans Series. Los prototipos de Le Mans fueron creados por el Automobile Club de l’Ouest (ACO). Los requisitos técnicos de un LMP incluyen una carrocería que cubre todos los elementos mecánicos del coche. Actualmente hay tres clases dentro de los Prototipos de Le Mans, llamadas LMP1, LMP2 y LMP3.
Aunque no son tan rápidos como los coches de Fórmula 1 de ruedas abiertas en una pista, los LMP1 son los coches de carreras de ruedas cerradas más rápidos que se utilizan en las carreras de circuito, y a menudo son más rápidos que un coche de F1 en línea recta. Los prototipos de Le Mans se consideran una clase superior a los coches de gran turismo de producción, que compiten junto a ellos en las carreras de coches deportivos.
Los diseños modernos de LMP1 incluyen coches híbridos que utilizan motores eléctricos para ayudar a la aceleración.[1] La clase LMP1 de Prototipos de Le Mans ha sido sustituida por los Hipercoches de Le Mans en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA, y las 24 Horas de Le Mans a partir de la temporada 2021, pero los coches LMP1 podrán ser “apadrinados” durante una última temporada, para competir junto a la nueva clase en la temporada 2021.[2]
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Bienvenid@, soy Patricia Gómez y te invito a leer mi blog de interés.
